Peaje para camiones en Dinamarca: el sistema Vejafgifter
Dinamarca ha introducido con los Vejafgifter un peaje por distancia para camiones. El sistema registra automáticamente los vehículos comerciales de más de 3,5 toneladas mediante GNSS – sin peajes, sin paradas.
El sistema: Vejafgifter
El peaje danés se cobra en toda la red viaria estatal y funciona como sistema free-flow: un dispositivo GNSS registrado (OBU) o proveedor de servicios transmite automáticamente los kilómetros recorridos. La facturación se realiza en coronas danesas (DKK).
¿Qué vehículos tienen peaje?
Todos los vehículos con un peso total de más de 3,5 toneladas. Las tarifas distinguen cuatro clases de peso:
| Clase | Peso total |
|---|---|
| Ligero | 3,5–12 t |
| 12–18 t | 12–18 t |
| 18–32 t | 18–32 t |
| Más de 32 t | más de 32 t |
Estructura de tarifas: clase CO₂ y peso
La tarifa depende de dos factores:
- Clase CO₂ (1–5): los vehículos con menores emisiones pagan sensiblemente menos.
- Clase de peso: los vehículos más pesados pagan más por kilómetro.
Tarifas base (DKK/km, sin recargo de zonas ambientales):
| Clase CO₂ | 3,5–12 t | 12–18 t | 18–32 t | más de 32 t |
|---|---|---|---|---|
| Clase 1 | 0,46 | 0,86 | 1,00 | 1,10 |
| Clase 3 | 0,37 | 0,69 | 0,82 | 0,91 |
| Clase 5 (EV) | 0,13 | – | – | – |
Recargos de zonas ambientales
En las ciudades más grandes (incluidas Copenhague, Aarhus, Odense) se aplican recargos de zonas ambientales – entre 0,07 y 0,55 DKK/km según la clase CO₂.
Casos especiales: puentes de Öresund y Storebælt
El puente de Öresund (hacia Suecia) y el puente de Storebælt se peajan por separado – con tarifas propias, sensiblemente más altas por cruce.
Descuentos y bonificaciones
Nota: Los descuentos según el perfil del usuario son una excepción en Europa: la tarifa depende casi siempre de los datos del vehículo (peso, ejes, clase Euro/CO₂). Cuando los operadores ofrecen descuentos, estos se aplican por concesión y están sujetos a condiciones específicas. Vigente a octubre de 2026; prevalecen las condiciones de cada operador.
| Tipo de descuento | ¿Disponible? | Detalles |
|---|---|---|
| Grandes usuarios / abono | No | Vejafgifter no ofrece descuento por volumen de uso |
| Turismos | No | Los turismos están exentos de peaje en la mayoría de las vías; el Øresund y el Storebælt tienen tarifas propias de puente |
| Forma de pago | No | OBU/proveedor de servicios – tarifa idéntica |
| Clase de emisiones/CO₂ | Sí | Clase CO₂ del 1 al 5 y categoría de peso; los camiones eléctricos pagan la tarifa más baja |
| Franja horaria | No | – |
| Duración limitada | No | – |
Operador: Vejafgifter (estatal). El puente de Øresund y el puente de Storebælt cuentan con tarifas propias.
FAQ
¿Cuánto cuesta el peaje de camión en Dinamarca en 2026?
Un camión de más de 32 t de clase CO₂ 1 paga 1,10 DKK/km (unos 0,15 €/km); la clase CO₂ 3 baja a 0,91 DKK/km. En zonas ambientales se añaden recargos de 0,07 a 0,55 DKK/km.
¿Cómo funciona el nuevo peaje danés Vejafgifter?
Es un sistema free-flow: un dispositivo GNSS registrado transmite automáticamente los kilómetros recorridos y la facturación se realiza en coronas danesas.
¿Los puentes de Öresund y Storebælt están incluidos en el Vejafgifter?
No. Se peajan por separado, con tarifas propias más altas por cruce.