Cálculo de peajes para camiones: así funciona
El cálculo de peajes no es un simple "precio × kilómetro". Cada país tiene sus propias normas, tarifas y sistemas técnicos. Este artículo explica qué factores determinan la cuantía del peaje.
¿Qué influye en el peaje de un camión?
1. Kilómetros de peaje recorridos
La base de todo cálculo es la longitud del tramo en vías de peaje. No todas las carreteras tienen peaje – en Alemania p. ej. solo autopistas federales y algunas carreteras federales seleccionadas.
2. Peso del vehículo
El peso total autorizado es el factor tarifario más importante en casi todos los países. Umbrales típicos: 3,5 t, 7,5 t, 12 t, 18 t, 32 t.
3. Número de ejes
Más ejes suelen significar menos coste por kilómetro. En Alemania el peaje baja a partir de 5 ejes.
4. Clase de emisiones (norma Euro)
Euro 6 es la categoría más limpia, Euro 0 la más contaminante. Los vehículos más nuevos pagan menos.
5. Clase CO₂ (nueva desde 2024 en Alemania) ⚠️
Desde marzo de 2024 Alemania aplica un componente CO₂ – la mayor reforma del peaje desde 2005. Los vehículos se clasifican en cinco clases CO₂:
| Clase CO₂ | Recargo (€/km) | Vehículos típicos |
|---|---|---|
| Clase 1 | 0,1518 € | Diésel estándar sin certificado CO₂ |
| Clase 2 | 0,1273 € | Diésel con emisiones certificadas más bajas |
| Clase 3 | 0,0767 € | LNG/CNG, HVO100 |
| Clase 4 | 0,0255 € | Híbridos enchufables, hidrógeno |
| Clase 5 | 0,0000 € | Camiones eléctricos (BEV) – sin peaje CO₂ |
Importante: Sin certificado activo se aplica automáticamente la clase 1 – incluso si el vehículo cualificaría para una clase mejor.
Sistemas de peaje en comparación
| Característica | Operador estatal | Sistema de concesiones |
|---|---|---|
| Ejemplo | Alemania (Toll Collect), Polonia (e-TOLL) | Francia (APRR, ASF, SANEF...), Italia |
| Tarifas | Unificadas, fijadas por ley | Específicas del operador |
| Cobro | OBU / app | Estación de peaje u OBU |
Sistema abierto vs. cerrado
Sistema abierto (free-flow): los vehículos se registran automáticamente al pasar por puentes de captación. Sin barreras. Alemania, Austria y Bélgica.
Sistema cerrado (barreras): entrada y salida con barreras. Pago con ticket, tarjeta o transpondedor. Típico de Francia y gran parte de Italia.
Ejemplo: Berlín → Múnich
Datos del vehículo: 40 t, 5 ejes, Euro 6, clase CO₂ 1
| Posición | Valor |
|---|---|
| Kilómetros de peaje | 596,5 km |
| Precio base (Euro 6, 5 ejes) | 0,2080 €/km |
| Recargo CO₂ (clase 1) | 0,1518 €/km |
| Coste total | 207,58 € |
Cálculo del peaje en 30 segundos
Introduzca origen y destino en la calculadora de TollCalc. El sistema calcula automáticamente qué tramos de peaje se atraviesan, qué tarifas se aplican y cuál es el coste total – desglosado por país.