Peaje para camiones en Bélgica: Viapass, tres regiones
Bélgica es uno de los países de tránsito más densamente transitados de Europa. El sistema de peaje es complejo a primera vista, porque Bélgica es un estado federal con tres regiones que gestionan la infraestructura vial de forma autónoma. El sistema de coordinación común se llama Viapass.
El sistema: Viapass
Viapass no es una autoridad de peaje independiente, sino una plataforma común de las tres regiones belgas: Flandes, Valonia y la región de Bruselas-Capital. La captación técnica funciona en régimen free-flow: sin barreras, los vehículos se registran automáticamente mediante puentes y antenas.
¿Qué vehículos tienen peaje?
Todos los vehículos con un peso total autorizado de más de 3,5 toneladas: camiones pesados, trenes de carretera, autobuses y vehículos comerciales.
¿Qué vías tienen peaje?
- Autopistas
- Vías rápidas
- Carreteras nacionales importantes (tramos seleccionados)
La red es más extensa que en muchos países vecinos: incluso los desvíos por carreteras nacionales pueden tener peaje.
Las tres regiones
- Flandes y Bruselas-Capital: el peaje está configurado como impuesto – sin IVA.
- Valonia: el peaje es una tasa de uso sujeta a IVA, ya que las carreteras valonas las gestiona la empresa privada Sofico. Detalles sobre el tratamiento del IVA: IVA en los peajes de camiones.
Estructura de tarifas: emisiones, peso y recargo CO₂
- Tarifa base: según clase de peso (<12 t, 12–32 t, >32 t) y clase Euro (0–6).
- Recargo CO₂: un suplemento separado desde la introducción del precio del CO₂. Los vehículos de cero emisiones (ZEV) se benefician de una tarifa base reducida.
El dispositivo OBU: Satellic y proveedores EETS
Los vehículos sujetos a peaje necesitan una unidad a bordo (OBU). El principal proveedor belga es Satellic. También están autorizados proveedores EETS como Axxès, DKV u otros servicios de flotas europeos – un contrato para varios países.
Costes
Un camión de 40 t paga unos 0,30 €/km en las vías de peaje belgas.
→ Tarifas actuales y calculadora para Bélgica
Descuentos y bonificaciones
Nota: Los descuentos según el perfil del usuario son una excepción en Europa; la tarifa depende casi siempre de los datos del vehículo (peso, ejes, clase Euro/CO₂). Cuando los operadores ofrecen descuentos, estos se aplican por concesión y están sujetos a condiciones. Vigente a partir de octubre de 2026; prevalecen las condiciones de cada operador.
| Tipo de descuento | ¿Disponible? | Detalles |
|---|---|---|
| Grandes usuarios / abono | No | Sin descuento por kilómetro en Viapass |
| Turismos | No | Los turismos están exentos de peaje; el túnel de Liefkenshoek tiene su propia tarifa para turismos |
| Forma de pago | No | OBU (Satellic) o proveedor EETS – tarifa idéntica |
| Clase de emisiones / CO₂ | Sí | Clase Euro y clase de peso; desde 07/2026, recargo por CO₂ en Flandes; vehículos de cero emisiones con tarifa base reducida |
| Franja horaria | Sí | El túnel de Liefkenshoek aplica una tarifa nocturna: categoría 2 (camiones a partir de 3 m de altura) de 22:00 a 6:00 h, solo 4,00 € con OBU, frente a 16,00 € durante el día. |
| Vigencia temporal | No | – |
Operadores/regiones: Viapass coordina las tres regiones: Flandes y Bruselas (peaje como impuesto, sin IVA) y Valonia (Sofico, con un 21 % de IVA). Túnel de Liefkenshoek (Amberes): tarifa propia con abono para grandes usuarios.
FAQ
¿Cuánto cuesta el peaje de camión en Bélgica en 2026?
Un camión de 40 toneladas paga unos 0,30 €/km en las vías sujetas a peaje. La tarifa depende de la clase de peso, la clase Euro y un recargo CO₂.
¿Qué vehículos pagan peaje en Bélgica?
Todos los vehículos y combinaciones de más de 3,5 toneladas: camiones, trenes de carretera, autobuses y vehículos comerciales.
¿Qué dispositivo necesito para el peaje belga?
Una unidad a bordo (OBU) de Satellic o de un proveedor EETS autorizado como Axxès o DKV.