Peaje para camiones en Bélgica: Viapass, tres regiones
Bélgica es uno de los países de tránsito más densamente transitados de Europa. El sistema de peaje es complejo a primera vista, porque Bélgica es un estado federal con tres regiones que gestionan la infraestructura vial de forma autónoma. El sistema de coordinación común se llama Viapass.
El sistema: Viapass
Viapass no es una autoridad de peaje independiente, sino una plataforma común de las tres regiones belgas: Flandes, Valonia y la región de Bruselas-Capital. La captación técnica funciona en régimen free-flow: sin barreras, los vehículos se registran automáticamente mediante puentes y antenas.
¿Qué vehículos tienen peaje?
Todos los vehículos con un peso total autorizado de más de 3,5 toneladas: camiones pesados, trenes de carretera, autobuses y vehículos comerciales.
¿Qué vías tienen peaje?
- Autopistas
- Vías rápidas
- Carreteras nacionales importantes (tramos seleccionados)
La red es más extensa que en muchos países vecinos: incluso los desvíos por carreteras nacionales pueden tener peaje.
Las tres regiones
- Flandes y Bruselas-Capital: el peaje está configurado como impuesto – sin IVA.
- Valonia: el peaje es una tasa de uso sujeta a IVA, ya que las carreteras valonas las gestiona la empresa privada Sofico.
Estructura de tarifas: emisiones, peso y recargo CO₂
- Tarifa base: según clase de peso (<12 t, 12–32 t, >32 t) y clase Euro (0–6).
- Recargo CO₂: un suplemento separado desde la introducción del precio del CO₂. Los vehículos de cero emisiones (ZEV) se benefician de una tarifa base reducida.
El dispositivo OBU: Satellic y proveedores EETS
Los vehículos sujetos a peaje necesitan una unidad a bordo (OBU). El principal proveedor belga es Satellic. También están autorizados proveedores EETS como Axxès, DKV u otros servicios de flotas europeos – un contrato para varios países.
Costes
Un camión de 40 t paga unos 0,30 €/km en las vías de peaje belgas.