Pedaggio autocarri Belgio: Viapass, tre regioni, un sistema
Il Belgio è uno dei Paesi di transito più trafficati d'Europa. Per spedizionieri e conducenti che attraversano il Paese il sistema di pedaggio appare a prima vista insolitamente complesso – il Belgio è uno Stato federale in cui tre regioni gestiscono autonomamente l'infrastruttura stradale. Il sistema di coordinamento comune si chiama Viapass.
Il sistema di pedaggio in Belgio: Viapass
Viapass non è un'autorità autonoma di pedaggio, bensì una piattaforma comune delle tre regioni belghe: Fiandre, Vallonia e Regione di Bruxelles-Capitale. Attraverso Viapass i dati di pedaggio vengono consolidati e fatturati, mentre il rilevamento tecnico avviene in modalità Free-Flow. Ciò significa: nessuna sbarra, nessuna attesa – i veicoli vengono registrati automaticamente tramite portali e antenne a bordo strada.
Quali veicoli sono soggetti a pedaggio?
L'obbligo di pedaggio si applica a tutti i veicoli con una massa massima ammissibile superiore a 3,5 tonnellate. Sono inclusi autocarri pesanti, autoarticolati, autobus e veicoli commerciali. Per autovetture e furgoni leggeri fino a 3,5 t non è previsto alcun pedaggio chilometrico.
Quali strade sono soggette a pedaggio?
Sono soggette a pedaggio in tutte e tre le regioni: - Autostrade (Motorways) - Superstrade (Expressways) - Importanti strade nazionali (tratti selezionati)
La rete è più estesa che in molti Paesi vicini: anche i percorsi alternativi sulle strade nazionali possono essere soggetti a pedaggio, il che rende meno convenienti le deviazioni spontanee per evitare il pedaggio.
Le tre regioni: Fiandre, Vallonia, Bruxelles
Sebbene la fatturazione avvenga tramite Viapass, le regioni differiscono dal punto di vista giuridico:
- Fiandre e Bruxelles-Capitale: il pedaggio è configurato come imposta. Non è applicata alcuna imposta sul valore aggiunto.
- Vallonia: il pedaggio è un diritto d'uso soggetto a IVA, poiché le strade in Vallonia sono gestite dall'impresa privata Sofico. Per gli spedizionieri aventi diritto alla detrazione dell'IVA questo può fare una differenza nella fatturazione.
Per il viaggio stesso i conducenti non percepiscono questa differenza – il dispositivo OBU e la fatturazione funzionano tramite lo stesso fornitore in tutte le regioni.
Struttura tariffaria: classe di emissioni, peso e supplemento CO₂
L'importo del pedaggio in Belgio è determinato da due componenti:
- Tariffa base: dipende dalla classe di peso (<12 t, 12–32 t, >32 t) e dalla classe di emissioni Euro (da Euro 0 a Euro 6). I veicoli più puliti pagano di meno.
- Supplemento CO₂: un addizionale separato, applicabile dall'introduzione del prezzo del carbonio per il trasporto merci su strada. I veicoli a zero emissioni (ZEV) beneficiano di una tariffa base ridotta.
Le tariffe aggiornate sono disponibili nelle regole di pedaggio per il Belgio.
Il dispositivo OBU: Satellic e fornitori EETS
Per la fatturazione del pedaggio in Belgio i veicoli soggetti a pedaggio necessitano di un On-Board-Unit (OBU). Il principale fornitore belga è Satellic, il servizio nazionale autorizzato da Viapass. In alternativa sono ammessi anche fornitori EETS (European Electronic Toll Service), tra cui nomi noti come Axxès, DKV o altri servizi europei per flotte.
Per gli spedizionieri con reti di percorsi europee conviene utilizzare un fornitore EETS che copra anche Paesi come Francia, Germania o Paesi Bassi – così un unico contratto vale per più Paesi.
Calcola rapidamente il pedaggio
Il pedaggio belga è particolarmente rilevante per i transiti sul corridoio tra Germania, Francia e gli Stati del Benelux. TollCalc calcola automaticamente i costi del pedaggio belga sulla base delle tariffe Viapass aggiornate.