L'autorità stradale irlandese TII ha approvato le tariffe di pedaggio dal 1° gennaio 2027: salgono con l'inflazione (3,6 %), per i camion in media di circa il 3,7 %. Nella maggior parte delle stazioni (M1, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Fermoy, tunnel N18 di Limerick, N25 Waterford) i camion con 4 o più assi pagheranno 7,80 € invece di 7,50 €, quelli a 2 e 3 assi 6,10 € invece di 5,90 €. Sulla M3 aumenta solo il pedaggio per i camion, sulla M4 Enfield i camion grandi pagano 9,10 €, sulla M50 tra 5,40 e 6,80 € a seconda della classe (con tag). Il Dublin Port Tunnel resta senza pedaggio per i camion. Esempio Dublino–Cork: 15,60 € invece di 15,00 €. TollCalc calcola ora l'Irlanda per stazione di pedaggio e applica le nuove tariffe dal 1.1.2027.
Dal 6 novembre 2026 l'autostrada A69 tra Castres e Tolosa (Verfeil) è in esercizio. Il gestore ATOSCA riscuote il pedaggio senza barriere (free-flow) tramite quattro portali tra lo svincolo 3 (Verfeil-Est) e lo svincolo 7 (Saint-Palais). I camion pagano in base a classe e norma Euro: un autoarticolato di classe 4 Euro VI paga 27,80 € per l'intero percorso (Euro 0–IV: 30,60 €), un 2 assi di classe 3 Euro VI 19,90 €. Si tratta di circa 0,59 €/km – circa il doppio rispetto al resto della rete autostradale francese. Si paga con un apparato di telepedaggio o online entro 72 ore. TollCalc calcola con i prezzi ufficiali dei portali dal 6.11.2026.
JP Autoceste FBiH ha introdotto dal 1° novembre 2026 un nuovo listino prezzi per l'autostrada A1 (corridoio Vc) – il primo aumento dal 2012, in media circa +15 %. Un camion con 4 o più assi (classe IV) paga ora 32,00 KM invece di 28,00 KM per Sarajevo sjever–Zenica sjever. Dal 4 novembre è a pedaggio anche il nuovo tratto Zenica sjever–Žepče (20,3 km), e in diverse stazioni non è più possibile pagare in contanti. Le autostrade della Republika Srpska non sono interessate. TollCalc calcola con le nuove tariffe dal 1.11.2026.
L'11 novembre 2026 scade la concessione Avasa sull'AP-68. Aragona, La Rioja e la tratta di Burgos diventano senza pedaggio; la Navarra diventa senza pedaggio per auto e veicoli leggeri. Per i camion valgono nuove tariffe in Álava (18/20 ct/km) e uno sconto del 20 % in Bizkaia. TollCalc ha integrato la nuova versione delle regole dall'11.11.2026; il prezzo ufficiale per i camion in Navarra non è ancora noto.
La Danimarca estenderà il pedaggio chilometrico e basato sulla CO₂ (Vejafgift) ai veicoli per il trasporto merci da 3,5 t dal 5 gennaio 2027 – finora si applicava da 12 t. Per la nuova classe da 3.501 a 11.999 kg sono previste tariffe da 0,13 a 0,78 DKK/km a seconda della classe CO₂ (sovrapprezzo nelle zone a basse emissioni da 0,07 a 0,39 DKK/km); i veicoli a emissioni zero da 3,5 a 4,25 t sono esentati. Attenzione: la disciplina è ancora un disegno di legge (pubblicato il 18.9.2026, consultazione fino al 16.10.2026): tariffe e dettagli possono ancora cambiare. TollCalc ha già integrato le tariffe previste come versione provvisoria della regola dal 5.1.2027. Fino al 4.1.2027 il pedaggio in Danimarca continua ad applicarsi solo da 12 t.
Il pedaggio camion olandese (Vrachtwagenheffing) sale del 2,6 % il 1° gennaio 2027 (adeguamento annuale all'inflazione); lo sconto temporaneo del 22,3 % termina il 31 dicembre 2026. Un camion diesel oltre 32 t (Euro 6) costerà circa 20,6 centesimi/km nel 2027 invece di 15,6 centesimi/km nel periodo di sconto – i camion elettrici 4,0 centesimi/km. TollCalc applica automaticamente le nuove tariffe dal 1° gennaio 2027.
Dal 1° gennaio 2027 la Lituania sostituisce le vignette con il pedaggio chilometrico Via Toll per i veicoli commerciali (camion N2/N3, autobus M2/M3, furgoni N1). Un camion oltre 12 t con fino a 3 assi (Euro 6) paga 11,1 centesimi/km, un 40 t a 5 assi 11,8 centesimi/km; i camion a zero emissioni 9,8 centesimi/km. TollCalc ha integrato le nuove tariffe: i viaggi dal 2027 vengono calcolati correttamente in modo automatico.
Da settembre 2026 la nuova strada ad anello 1 (Hringvegur) presso Hornafjörður è soggetta a pedaggio. Il pedaggio si paga per ogni transito sul ponte sul fiume Hornafjarðarfljót: 2.100 ISK per i veicoli da 3,5 a 7,5 t e 4.500 ISK per i veicoli oltre 7,5 t (corsa singola). Il rilevamento avviene automaticamente tramite telecamere di lettura targhe, la fatturazione è mensile. TollCalc ha integrato il nuovo pedaggio speciale: viene calcolato automaticamente per i percorsi sulla nuova strada ad anello.
Dal 1° ottobre 2026 la Romania sostituisce la Rovinieta a tempo per i camion oltre 3,5 t con il pedaggio chilometrico TollRo («paga quanto guidi»). Le tariffe dipendono dalla classe di peso e dalla classe EURO: autostrada/raccordo tariffa piena, strada nazionale (DN) 50 %. TollCalc supporta le nuove tariffe.
I Paesi Bassi riducono temporaneamente il pedaggio camion (Vrachtwagenheffing) del 22,3 % dal 1° settembre 2026 al 1° gennaio 2027. Esempio: Rotterdam → Duisburg scende da 31,19 € a 24,23 €, un risparmio di circa 6,96 € per viaggio.
Viapass ha aggiornato le tariffe del pedaggio camion in Belgio al 1° luglio 2026. Le nuove tariffe valgono per tutte e tre le regioni: Fiandre, Vallonia e Bruxelles. TollCalc è stato aggiornato di conseguenza.
Dal 1° giugno 2026 il pedaggio chilometrico bulgaro per camion (>3,5 t) è calcolato anche in base alla classe di emissioni CO₂ (classi 1–5, classe 5 = zero emissioni). Esempio in autostrada, camion >12 t con 4+ assi: Euro 6 = 21 centesimi/km, Euro 0–II = 34 centesimi/km, elettrico (classe 5) = 14 centesimi/km. TollCalc ha implementato le tariffe ufficiali.
I Paesi Bassi hanno introdotto il 1° aprile 2026 un pedaggio camion chilometrico (Vrachtwagenheffing). Vale per i veicoli da 3,5 t su autostrade e strade di scorrimento. TollCalc supporta il nuovo pedaggio.
