Die irische Straßenbehörde TII hat die Mautsätze ab 1. Januar 2027 genehmigt: Sie steigen mit der Inflation (3,6 %), für LKW im Schnitt um rund 3,7 %. An den meisten Mautstellen (M1, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Fermoy, N18 Limerick-Tunnel, N25 Waterford) zahlen LKW mit 4 und mehr Achsen künftig 7,80 € statt 7,50 €, 2- und 3-Achser 6,10 € statt 5,90 €. Auf der M3 steigt nur die LKW-Maut, auf der M4 Enfield zahlen große LKW 9,10 €, auf der M50 je nach Klasse 5,40–6,80 € (mit Tag). Der Dublin Port Tunnel bleibt für LKW mautfrei. Beispiel Dublin–Cork: 15,60 € statt 15,00 €. TollCalc rechnet in Irland jetzt je Mautstelle und ab 1.1.2027 mit den neuen Sätzen.
Seit dem 6. November 2026 ist die Autobahn A69 zwischen Castres und Toulouse (Verfeil) in Betrieb. Betreiber ATOSCA erhebt die Maut ohne Schranken (Free-Flow) an vier Portalen zwischen Anschluss 3 (Verfeil-Est) und 7 (Saint-Palais). LKW zahlen nach Achsklasse und Euro-Norm: ein Sattelzug der Klasse 4 mit Euro VI 27,80 € für die gesamte Strecke (Euro 0–IV: 30,60 €), ein 2-Achser der Klasse 3 mit Euro VI 19,90 €. Das sind rund 0,59 €/km – etwa doppelt so viel wie im übrigen französischen Autobahnnetz. Bezahlt wird per Télépéage-Box oder innerhalb von 72 Stunden online. TollCalc rechnet ab 6.11.2026 mit den offiziellen Portalpreisen.
JP Autoceste FBiH hat zum 1. November 2026 eine neue Preisliste für die Autobahn A1 (Korridor Vc) eingeführt – die erste Erhöhung seit 2012, im Schnitt rund +15 %. Ein LKW mit 4 oder mehr Achsen (Klasse IV) zahlt für Sarajevo sjever–Zenica sjever jetzt 32,00 statt 28,00 KM. Seit dem 4. November ist zudem der neue Abschnitt Zenica sjever–Žepče (20,3 km) mautpflichtig, und an mehreren Stellen ist keine Barzahlung mehr möglich. Die Autobahnen der Republika Srpska sind nicht betroffen. TollCalc rechnet ab 1.11.2026 mit den neuen Sätzen.
Am 11. November 2026 endet die Avasa-Konzession auf der AP-68. Aragón, La Rioja und der Burgos-Abschnitt werden mautfrei; Navarra wird für Pkw und leichte Fahrzeuge mautfrei. Für LKW gelten in Álava neue Sätze (18/20 ct/km), in Bizkaia 20 % Rabatt. TollCalc hat die neue Regelversion ab 11.11.2026 eingebaut; der offizielle Navarra-LKW-Preis steht noch aus.
Dänemark weitet die kilometer- und CO₂-abhängige Lkw-Maut (Vejafgift) zum 5. Januar 2027 auf Güterfahrzeuge ab 3,5 t aus – bisher gilt sie ab 12 t. Für die neue Gewichtsklasse 3.501–11.999 kg sind je nach CO₂-Klasse Sätze von 0,13 bis 0,78 DKK/km vorgesehen (Umweltzonen-Zuschlag 0,07–0,39 DKK/km); emissionsfreie Fahrzeuge von 3,5–4,25 t sind befreit. Achtung: Die Regelung ist derzeit noch ein Entwurf (veröffentlicht am 18.9.2026, Konsultation bis 16.10.2026) – Sätze und Details können sich noch ändern. TollCalc hat die geplanten Sätze bereits als vorläufige Regelversion ab 5.1.2027 hinterlegt. Bis zum 4.1.2027 gilt die Maut in Dänemark weiterhin erst ab 12 t.
Die niederländische LKW-Maut (Vrachtwagenheffing) steigt zum 1. Januar 2027 um 2,6 % (jährliche Inflationsanpassung); die temporäre Senkung von 22,3 % endet am 31. Dezember 2026. Ein Diesel-Sattelzug über 32 t (Euro 6) kostet 2027 rund 20,6 Cent/km statt 15,6 Cent/km im Rabattzeitraum – Elektro-LKW 4,0 Cent/km. TollCalc wendet die neuen Sätze ab dem 1. Januar 2027 automatisch an.
Ab dem 1. Januar 2027 ersetzt Litauen die Vignetten durch die kilometerbasierte Maut Via Toll für gewerbliche Nutzfahrzeuge (LKW N2/N3, Busse M2/M3, Transporter N1). Ein LKW über 12 t mit bis zu 3 Achsen (Euro 6) zahlt 11,1 Cent/km, ein 40-Tonnen-5-Achser 11,8 Cent/km; emissionsfreie LKW 9,8 Cent/km. TollCalc hat die neuen Sätze eingebaut – Fahrten ab 2027 werden automatisch korrekt berechnet.
Seit September 2026 ist die neue Ringstraße 1 (Hringvegur) um Hornafjörður mautpflichtig. Die Maut fällt pro Durchfahrt der Brücke über das Hornafjarðarfljót an: 2.100 ISK für Fahrzeuge von 3,5 bis 7,5 t und 4.500 ISK für Fahrzeuge über 7,5 t (Einzelfahrt). Die Erfassung erfolgt automatisch per Kennzeichenkamera, die Abrechnung monatlich. TollCalc hat die neue Sondermaut eingebaut – sie wird bei Strecken über die neue Ringstraße automatisch berechnet.
Rumänien ersetzt ab dem 1. Oktober 2026 die zeitbasierte Rovinieta für LKW über 3,5 t durch die kilometerbasierte Maut TollRo („Zahle, wie viel du fährst“). Tarife nach Gewichtsklasse und EURO-Klasse – Autobahn/Schnellstraße voll, Nationalstraße (DN) 50 %. TollCalc unterstützt die neuen Tarife.
Die Niederlande senken die Vrachtwagenheffing (LKW-Maut) vom 1. September 2026 bis zum 1. Januar 2027 temporär um 22,3 %. Beispiel: Rotterdam → Duisburg kostet statt 31,19 € nur noch 24,23 € – eine Ersparnis von rund 6,96 € pro Fahrt.
Viapass hat die LKW-Mautsätze in Belgien zum 1. Juli 2026 aktualisiert. Die neuen Tarife gelten für alle drei Regionen: Flandern, Wallonie und Brüssel. TollCalc wurde entsprechend aktualisiert.
Seit dem 1. Juni 2026 wird die kilometerbasierte bulgarische LKW-Maut (>3,5 t) zusätzlich nach der CO₂-Emissionsklasse berechnet (Klassen 1–5, Klasse 5 = emissionsfrei). Beispiel Autobahn, LKW >12 t mit 4+ Achsen: Euro 6 = 21 Cent/km, Euro 0–II = 34 Cent/km, E-LKW (Klasse 5) = 14 Cent/km. TollCalc hat die amtlichen Sätze umgesetzt.
Die Niederlande haben zum 1. April 2026 eine streckenbasierte LKW-Maut (Vrachtwagenheffing) eingeführt. Sie gilt für Fahrzeuge ab 3,5 t auf Autobahnen und Schnellstraßen. TollCalc unterstützt die neue Maut.
