Die irische Straßenbehörde Transport Infrastructure Ireland (TII) hat am 30. Oktober 2026 die Mautsätze für 2027 veröffentlicht. Sie gelten ab dem 1. Januar 2027 und folgen der Inflation (VPI August 2025 – August 2026: 3,6 %). Für LKW steigen die Preise im Schnitt um rund 3,7 %. Alle Preise enthalten 23 % Mehrwertsteuer.
Neue LKW-Preise je Durchfahrt
| Mautstelle | LKW 2–3 Achsen | LKW ab 4 Achsen |
|---|---|---|
| M1 Gormanston, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Rathcormac–Fermoy, N18 Limerick-Tunnel, N25 Waterford | 5,90 → 6,10 € | 7,50 → 7,80 € |
| M3 (je Mautstelle) | 3,60 → 3,70 € | 4,40 → 4,50 € |
| M4 Enfield | 7,10 → 7,40 € | 8,80 → 9,10 € |
Auf der M50 (Dublin, ohne Schranken) richtet sich die Klasse nach dem Leergewicht: Güterfahrzeuge über 10 t Leergewicht zahlen mit Tag 6,80 € (bisher 6,50 €), Fahrzeuge von 2–10 t 5,40 € (bisher 5,20 €). Ohne Konto bzw. Tag ist es teurer. Der Dublin Port Tunnel bleibt für LKW über 3,5 t mautfrei. Auf der M3 bleiben die Pkw-Preise unverändert – nur LKW zahlen mehr.
Beispiele für einen Sattelzug (5 Achsen)
- Dublin – Cork (M7/M8 Portlaoise + N8 Fermoy): 15,60 € statt 15,00 €
- Dublin – Galway (M4 Enfield + M6): 16,90 € statt 16,30 €
Was bedeutet das für TollCalc?
Wir haben das irische Modell bei dieser Gelegenheit grundlegend überarbeitet: TollCalc berechnet in Irland jetzt je Mautstelle mit den offiziellen Festpreisen statt mit einem Kilometer-Durchschnitt. Ab dem 1. Januar 2027 gelten automatisch die neuen Sätze. Die irischen Spediteurverbände kritisieren die Erhöhung scharf und fordern ein Einfrieren der LKW-Maut.
Quelle: TII – Toll rates from 1st January 2027 · eToll.ie – aktuelle Mautsätze