Am 6. November 2026 wurde die umstrittene Autobahn A69 zwischen Castres und Toulouse (Verfeil) für den Verkehr freigegeben. Sie verkürzt die Fahrt um bis zu 25 Minuten – und gehört zu den teuersten Autobahnen Frankreichs.
So wird bezahlt
Betreiber ist ATOSCA. Die Maut wird ohne Schranken (Free-Flow) an vier Portalen zwischen dem Anschluss 3 Verfeil-Est und dem Anschluss 7 Saint-Palais erhoben. Bezahlt wird automatisch mit einer Télépéage-Box (Bip&Go, Ulys, Liber-t usw.) oder ohne Box innerhalb von 72 Stunden online beim Betreiber. Wer zu spät zahlt, riskiert ein Bußgeld.
LKW-Preise für die gesamte Strecke (Anschluss 3 bis 7, inkl. MwSt.)
| Klasse | Euro VI | Euro V | Euro 0–IV |
|---|---|---|---|
| Klasse 4 (3 und mehr Achsen) | 27,80 € | 29,60 € | 30,60 € |
| Klasse 3 (2 Achsen) | 19,90 € | 21,60 € | 22,80 € |
Euro-VII-Fahrzeuge zahlen etwas weniger (Klasse 4: 26,70 €). Der Preis ergibt sich immer aus der Summe der durchfahrenen Portale – wer nur einen Teil fährt, zahlt anteilig. Beispiel: Puylaurens – Saint-Palais kostet einen Sattelzug (Euro VI) 11,80 €.
Einordnung
Ein 40-t-Sattelzug zahlt auf der A69 rund 0,59 €/km. Im übrigen französischen Autobahnnetz liegen die LKW-Sätze meist bei 0,21–0,30 €/km. Pkw zahlen 8,50 € ab Verfeil bzw. 10,20 € ab Toulouse (inklusive A68/A680) – daraus ergibt sich der viel diskutierte Preis von 20,40 € für Hin- und Rückfahrt.
Was bedeutet das für TollCalc?
TollCalc rechnet für Fahrten ab dem 6. November 2026 mit den offiziellen ATOSCA-Portalpreisen je Klasse und Euro-Norm. Hinweis: Bis unser Kartenmaterial die neue Autobahn enthält, kann die Routenplanung die A69 noch umfahren.
Quelle: ATOSCA – Tarifgrille A69 (PDF) · ATOSCA – L'A69