Le 6 novembre 2026, l'autoroute controversée A69 entre Castres et Toulouse (Verfeil) a été ouverte à la circulation. Elle réduit le trajet de jusqu'à 25 minutes – et compte parmi les autoroutes les plus chères de France.
Comment payer
L'exploitant est ATOSCA. Le péage est perçu sans barrière (flux libre) via quatre portiques entre l'échangeur 3 Verfeil-Est et l'échangeur 7 Saint-Palais. Le paiement se fait automatiquement avec un badge de télépéage (Bip&Go, Ulys, Liber-t, etc.) ou, sans badge, en ligne auprès de l'exploitant sous 72 heures. En cas de retard de paiement, une amende est possible.
Tarifs poids lourds pour l'ensemble du parcours (échangeur 3 à 7, TTC)
| Classe | Euro VI | Euro V | Euro 0–IV |
|---|---|---|---|
| Classe 4 (3 essieux et plus) | 27,80 € | 29,60 € | 30,60 € |
| Classe 3 (2 essieux) | 19,90 € | 21,60 € | 22,80 € |
Les véhicules Euro VII paient un peu moins (classe 4 : 26,70 €). Le prix correspond toujours à la somme des portiques franchis – un trajet partiel est facturé au prorata. Exemple : Puylaurens – Saint-Palais coûte 11,80 € à un semi-remorque (Euro VI).
Mise en perspective
Un semi-remorque de 40 t paie environ 0,59 €/km sur l'A69. Sur le reste du réseau autoroutier français, les tarifs poids lourds se situent généralement entre 0,21 et 0,30 €/km. Les voitures paient 8,50 € depuis Verfeil ou 10,20 € depuis Toulouse (A68/A680 comprises) – d'où le prix très discuté de 20,40 € pour un aller-retour.
Qu'est-ce que cela signifie pour TollCalc ?
Pour les trajets à partir du 6 novembre 2026, TollCalc applique les tarifs officiels des portiques ATOSCA par classe et norme Euro. Remarque : tant que nos données cartographiques n'intègrent pas la nouvelle autoroute, le calcul d'itinéraire peut encore contourner l'A69.
Source : ATOSCA – Tarifgrille A69 (PDF) · ATOSCA – L'A69