Pe 6 noiembrie 2026, controversata autostradă A69 dintre Castres și Toulouse (Verfeil) a fost deschisă circulației. Ea scurtează drumul cu până la 25 de minute – și se numără printre cele mai scumpe autostrăzi din Franța.
Cum se plătește
Operatorul este ATOSCA. Taxa de drum se încasează fără bariere (free-flow) la patru portaluri între nodul 3 Verfeil-Est și nodul 7 Saint-Palais. Plata se face automat cu un dispozitiv Télépéage (Bip&Go, Ulys, Liber-t etc.) sau fără dispozitiv, online la operator, în termen de 72 de ore. Cine plătește prea târziu riscă o amendă.
Prețuri pentru camioane pe tot traseul (nodul 3 până la 7, cu TVA)
| Clasă | Euro VI | Euro V | Euro 0–IV |
|---|---|---|---|
| Clasa 4 (3 sau mai multe axe) | 27,80 € | 29,60 € | 30,60 € |
| Clasa 3 (2 axe) | 19,90 € | 21,60 € | 22,80 € |
Vehiculele Euro VII plătesc ceva mai puțin (clasa 4: 26,70 €). Prețul rezultă întotdeauna din suma portalurilor parcurse – cine circulă doar pe o parte a traseului plătește proporțional. Exemplu: Puylaurens – Saint-Palais costă un autotren (Euro VI) 11,80 €.
Context
Un autotren de 40 t plătește pe A69 circa 0,59 €/km. În restul rețelei franceze de autostrăzi, tarifele pentru camioane sunt de regulă între 0,21 și 0,30 €/km. Autoturismele plătesc 8,50 € de la Verfeil, respectiv 10,20 € de la Toulouse (inclusiv A68/A680) – de aici prețul mult discutat de 20,40 € dus-întors.
Ce înseamnă asta pentru TollCalc?
Pentru călătoriile începând cu 6 noiembrie 2026, TollCalc calculează cu prețurile oficiale ale portalurilor ATOSCA pe clasă și normă Euro. Notă: până când datele noastre de hartă vor include noua autostradă, planificarea rutei poate încă ocoli A69.