El 6 de noviembre de 2026 se abrió al tráfico la polémica autopista A69 entre Castres y Toulouse (Verfeil). Acorta el trayecto hasta 25 minutos y es una de las autopistas más caras de Francia.
Cómo se paga
El operador es ATOSCA. El peaje se cobra sin barreras (free-flow) en cuatro pórticos entre el enlace 3 Verfeil-Est y el enlace 7 Saint-Palais. Se paga automáticamente con un dispositivo de telepeaje (Bip&Go, Ulys, Liber-t, etc.) o, sin dispositivo, en línea con el operador en un plazo de 72 horas. Quien pague tarde se arriesga a una multa.
Precios para camiones por todo el recorrido (enlace 3 a 7, IVA incluido)
| Clase | Euro VI | Euro V | Euro 0–IV |
|---|---|---|---|
| Clase 4 (3 o más ejes) | 27,80 € | 29,60 € | 30,60 € |
| Clase 3 (2 ejes) | 19,90 € | 21,60 € | 22,80 € |
Los vehículos Euro VII pagan algo menos (clase 4: 26,70 €). El precio es siempre la suma de los pórticos atravesados: quien recorre solo una parte paga de forma proporcional. Ejemplo: Puylaurens – Saint-Palais le cuesta a un tráiler (Euro VI) 11,80 €.
Contexto
Un tráiler de 40 t paga en la A69 unos 0,59 €/km. En el resto de la red de autopistas francesa, las tarifas para camiones suelen estar entre 0,21 y 0,30 €/km. Los turismos pagan 8,50 € desde Verfeil o 10,20 € desde Toulouse (incluidas A68/A680), de ahí el tan comentado precio de 20,40 € por ida y vuelta.
¿Qué significa esto para TollCalc?
Para trayectos a partir del 6 de noviembre de 2026, TollCalc calcula con los precios oficiales de los pórticos de ATOSCA por clase y norma Euro. Nota: hasta que nuestros datos cartográficos incluyan la nueva autopista, el cálculo de rutas puede seguir evitando la A69.
Fuente: ATOSCA – Tarifgrille A69 (PDF) · ATOSCA – L'A69