A 6 de novembro de 2026 foi aberta ao tráfego a polémica autoestrada A69 entre Castres e Toulouse (Verfeil). Encurta a viagem em até 25 minutos – e é uma das autoestradas mais caras de França.
Como se paga
O operador é a ATOSCA. A portagem é cobrada sem barreiras (free-flow) em quatro pórticos entre o nó 3 Verfeil-Est e o nó 7 Saint-Palais. O pagamento é feito automaticamente com um dispositivo de telepeagem (Bip&Go, Ulys, Liber-t, etc.) ou, sem dispositivo, online junto do operador no prazo de 72 horas. Quem pagar tarde arrisca uma coima.
Preços para camiões no percurso completo (nó 3 a 7, IVA incluído)
| Classe | Euro VI | Euro V | Euro 0–IV |
|---|---|---|---|
| Classe 4 (3 ou mais eixos) | 27,80 € | 29,60 € | 30,60 € |
| Classe 3 (2 eixos) | 19,90 € | 21,60 € | 22,80 € |
Os veículos Euro VII pagam um pouco menos (classe 4: 26,70 €). O preço resulta sempre da soma dos pórticos atravessados – quem percorre apenas uma parte paga proporcionalmente. Exemplo: Puylaurens – Saint-Palais custa a um semirreboque (Euro VI) 11,80 €.
Enquadramento
Um semirreboque de 40 t paga na A69 cerca de 0,59 €/km. No resto da rede de autoestradas francesa, as tarifas para camiões situam-se geralmente entre 0,21 e 0,30 €/km. Os ligeiros pagam 8,50 € a partir de Verfeil ou 10,20 € a partir de Toulouse (incluindo A68/A680) – daí o muito discutido preço de 20,40 € para ida e volta.
O que significa isto para a TollCalc?
Para viagens a partir de 6 de novembro de 2026, a TollCalc calcula com os preços oficiais dos pórticos da ATOSCA por classe e norma Euro. Nota: até os nossos dados cartográficos incluírem a nova autoestrada, o planeamento de rotas pode ainda contornar a A69.