A autoridade rodoviária irlandesa Transport Infrastructure Ireland (TII) publicou a 30 de outubro de 2026 as tarifas de portagem para 2027. Aplicam-se a partir de 1 de janeiro de 2027 e acompanham a inflação (IPC agosto 2025 – agosto 2026: 3,6 %). Para camiões, os preços sobem em média cerca de 3,7 %. Todos os preços incluem 23 % de IVA.
Novos preços para camiões por passagem
| Praça de portagem | Camião 2–3 eixos | Camião 4 ou mais eixos |
|---|---|---|
| M1 Gormanston, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Rathcormac–Fermoy, túnel N18 de Limerick, N25 Waterford | 5,90 → 6,10 € | 7,50 → 7,80 € |
| M3 (por praça de portagem) | 3,60 → 3,70 € | 4,40 → 4,50 € |
| M4 Enfield | 7,10 → 7,40 € | 8,80 → 9,10 € |
Na M50 (Dublin, sem barreiras), a classe depende da tara: os veículos de mercadorias com mais de 10 t de tara pagam com tag 6,80 € (antes 6,50 €), os veículos de 2–10 t 5,40 € (antes 5,20 €). Sem conta ou tag é mais caro. O Dublin Port Tunnel continua sem portagem para camiões acima de 3,5 t. Na M3, os preços para ligeiros mantêm-se – só os camiões pagam mais.
Exemplos para um semirreboque (5 eixos)
- Dublin – Cork (M7/M8 Portlaoise + N8 Fermoy): 15,60 € em vez de 15,00 €
- Dublin – Galway (M4 Enfield + M6): 16,90 € em vez de 16,30 €
O que significa isto para a TollCalc?
Aproveitámos para rever a fundo o modelo irlandês: a TollCalc calcula agora a Irlanda por praça de portagem com os preços fixos oficiais em vez de uma média por quilómetro. A partir de 1 de janeiro de 2027 aplicam-se automaticamente as novas tarifas. As associações irlandesas de transportadores criticam duramente o aumento e exigem o congelamento da portagem para camiões.
Fonte: TII – Toll rates from 1st January 2027 · eToll.ie – tarifas de portagem atuais