Den irländska vägmyndigheten Transport Infrastructure Ireland (TII) publicerade den 30 oktober 2026 vägavgifterna för 2027. De gäller från den 1 januari 2027 och följer inflationen (KPI augusti 2025 – augusti 2026: 3,6 %). För lastbilar stiger priserna i snitt med ca 3,7 %. Alla priser inkluderar 23 % moms.
Nya lastbilspriser per passage
| Betalstation | Lastbil 2–3 axlar | Lastbil 4+ axlar |
|---|---|---|
| M1 Gormanston, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Rathcormac–Fermoy, N18 Limerick-tunneln, N25 Waterford | 5,90 → 6,10 € | 7,50 → 7,80 € |
| M3 (per betalstation) | 3,60 → 3,70 € | 4,40 → 4,50 € |
| M4 Enfield | 7,10 → 7,40 € | 8,80 → 9,10 € |
På M50 (Dublin, utan bommar) avgörs klassen av tjänstevikten: Godsfordon med över 10 t tjänstevikt betalar med tagg 6,80 € (tidigare 6,50 €), fordon på 2–10 t 5,40 € (tidigare 5,20 €). Utan konto eller tagg blir det dyrare. Dublin Port Tunnel förblir avgiftsfri för lastbilar över 3,5 t. På M3 är personbilspriserna oförändrade – bara lastbilar betalar mer.
Exempel för ett ekipage med påhängsvagn (5 axlar)
- Dublin – Cork (M7/M8 Portlaoise + N8 Fermoy): 15,60 € i stället för 15,00 €
- Dublin – Galway (M4 Enfield + M6): 16,90 € i stället för 16,30 €
Vad betyder det för TollCalc?
Vi har passat på att göra om den irländska modellen i grunden: TollCalc beräknar nu i Irland per betalstation med de officiella fasta priserna i stället för ett kilometergenomsnitt. Från den 1 januari 2027 gäller de nya taxorna automatiskt. De irländska åkeriförbunden kritiserar höjningen skarpt och kräver att lastbilsavgifterna fryses.
Källa: TII – Toll rates from 1st January 2027 · eToll.ie – aktuella taxor