Den irske vejmyndighed Transport Infrastructure Ireland (TII) offentliggjorde den 30. oktober 2026 vejafgiftssatserne for 2027. De gælder fra 1. januar 2027 og følger inflationen (forbrugerprisindeks august 2025 – august 2026: 3,6 %). For lastbiler stiger priserne i gennemsnit med ca. 3,7 %. Alle priser er inkl. 23 % moms.
Nye lastbilpriser pr. passage
| Betalingsstation | Lastbil 2–3 aksler | Lastbil 4+ aksler |
|---|---|---|
| M1 Gormanston, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Rathcormac–Fermoy, N18 Limerick-tunnelen, N25 Waterford | 5,90 → 6,10 € | 7,50 → 7,80 € |
| M3 (pr. betalingsstation) | 3,60 → 3,70 € | 4,40 → 4,50 € |
| M4 Enfield | 7,10 → 7,40 € | 8,80 → 9,10 € |
På M50 (Dublin, uden bomme) afhænger klassen af egenvægten: Godskøretøjer med over 10 t egenvægt betaler med tag 6,80 € (hidtil 6,50 €), køretøjer på 2–10 t 5,40 € (hidtil 5,20 €). Uden konto eller tag er det dyrere. Dublin Port Tunnel forbliver afgiftsfri for lastbiler over 3,5 t. På M3 er personbilpriserne uændrede – kun lastbiler betaler mere.
Eksempler for et sættevognstog (5 aksler)
- Dublin – Cork (M7/M8 Portlaoise + N8 Fermoy): 15,60 € i stedet for 15,00 €
- Dublin – Galway (M4 Enfield + M6): 16,90 € i stedet for 16,30 €
Hvad betyder det for TollCalc?
Vi har benyttet lejligheden til at omarbejde den irske model grundlæggende: TollCalc beregner nu i Irland pr. betalingsstation med de officielle faste priser i stedet for et kilometergennemsnit. Fra 1. januar 2027 gælder de nye satser automatisk. De irske vognmandsorganisationer kritiserer stigningen skarpt og kræver en indefrysning af lastbilafgiften.
Kilde: TII – Toll rates from 1st January 2027 · eToll.ie – aktuelle satser