L'autorité routière irlandaise Transport Infrastructure Ireland (TII) a publié le 30 octobre 2026 les tarifs de péage pour 2027. Ils s'appliquent à partir du 1er janvier 2027 et suivent l'inflation (IPC août 2025 – août 2026 : 3,6 %). Pour les poids lourds, les prix augmentent en moyenne d'environ 3,7 %. Tous les prix incluent 23 % de TVA.
Nouveaux tarifs poids lourds par passage
| Gare de péage | Poids lourd 2–3 essieux | Poids lourd 4 essieux et plus |
|---|---|---|
| M1 Gormanston, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Rathcormac–Fermoy, tunnel N18 de Limerick, N25 Waterford | 5,90 → 6,10 € | 7,50 → 7,80 € |
| M3 (par gare de péage) | 3,60 → 3,70 € | 4,40 → 4,50 € |
| M4 Enfield | 7,10 → 7,40 € | 8,80 → 9,10 € |
Sur la M50 (Dublin, sans barrière), la classe dépend du poids à vide : les véhicules de marchandises de plus de 10 t à vide paient 6,80 € avec badge (auparavant 6,50 €), les véhicules de 2 à 10 t 5,40 € (auparavant 5,20 €). Sans compte ni badge, c'est plus cher. Le Dublin Port Tunnel reste gratuit pour les poids lourds de plus de 3,5 t. Sur la M3, les tarifs voitures restent inchangés – seuls les poids lourds paient plus.
Exemples pour un semi-remorque (5 essieux)
- Dublin – Cork (M7/M8 Portlaoise + N8 Fermoy) : 15,60 € au lieu de 15,00 €
- Dublin – Galway (M4 Enfield + M6) : 16,90 € au lieu de 16,30 €
Qu'est-ce que cela signifie pour TollCalc ?
Nous en avons profité pour revoir en profondeur le modèle irlandais : TollCalc calcule désormais l'Irlande par gare de péage avec les prix fixes officiels au lieu d'une moyenne kilométrique. À partir du 1er janvier 2027, les nouveaux tarifs s'appliquent automatiquement. Les fédérations irlandaises de transporteurs critiquent vivement la hausse et demandent un gel du péage poids lourds.
Source : TII – Toll rates from 1st January 2027 · eToll.ie – tarifs de péage actuels