L'autorité routière irlandaise TII a approuvé les tarifs de péage à partir du 1er janvier 2027 : ils suivent l'inflation (3,6 %), et augmentent en moyenne d'environ 3,7 % pour les poids lourds. À la plupart des gares de péage (M1, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Fermoy, tunnel N18 de Limerick, N25 Waterford), les poids lourds de 4 essieux et plus paieront 7,80 € au lieu de 7,50 €, les 2 et 3 essieux 6,10 € au lieu de 5,90 €. Sur la M3, seul le péage poids lourds augmente ; sur la M4 Enfield, les gros poids lourds paient 9,10 €, sur la M50 entre 5,40 et 6,80 € selon la classe (avec badge). Le Dublin Port Tunnel reste gratuit pour les poids lourds. Exemple Dublin–Cork : 15,60 € au lieu de 15,00 €. TollCalc calcule désormais l'Irlande par gare de péage et applique les nouveaux tarifs à partir du 01.01.2027.
Depuis le 6 novembre 2026, l'autoroute A69 entre Castres et Toulouse (Verfeil) est en service. L'exploitant ATOSCA perçoit le péage sans barrière (flux libre) via quatre portiques entre l'échangeur 3 (Verfeil-Est) et l'échangeur 7 (Saint-Palais). Les poids lourds paient selon la classe et la norme Euro : un semi-remorque de classe 4 en Euro VI paie 27,80 € pour l'ensemble du parcours (Euro 0–IV : 30,60 €), un 2 essieux de classe 3 en Euro VI 19,90 €. Cela représente environ 0,59 €/km – à peu près le double du reste du réseau autoroutier français. Le paiement se fait par badge de télépéage ou en ligne sous 72 heures. TollCalc applique les tarifs officiels des portiques à partir du 06.11.2026.
JP Autoceste FBiH a introduit au 1er novembre 2026 une nouvelle grille tarifaire pour l'autoroute A1 (corridor Vc) – la première hausse depuis 2012, environ +15 % en moyenne. Un poids lourd de 4 essieux ou plus (classe IV) paie désormais 32,00 KM au lieu de 28,00 KM pour Sarajevo sjever–Zenica sjever. Depuis le 4 novembre, le nouveau tronçon Zenica sjever–Žepče (20,3 km) est également payant, et le paiement en espèces n'est plus possible à plusieurs gares de péage. Les autoroutes de la Republika Srpska ne sont pas concernées. TollCalc applique les nouveaux tarifs à partir du 01.11.2026.
Le 11 novembre 2026, la concession Avasa sur l'AP-68 prend fin. L'Aragon, La Rioja et le tronçon de Burgos deviennent gratuits ; la Navarre devient gratuite pour les voitures et les véhicules légers. Pour les poids lourds, de nouveaux tarifs s'appliquent en Álava (18/20 ct/km) et une remise de 20 % en Bizkaia. TollCalc a intégré la nouvelle version des règles à partir du 11.11.2026 ; le tarif officiel poids lourds en Navarre n'est pas encore connu.
Le Danemark étend le péage poids lourds (Vejafgift), basé sur les kilomètres et le CO₂, aux véhicules utilitaires dès 3,5 t à partir du 5 janvier 2027 – jusqu'ici, il s'appliquait à partir de 12 t. Pour la nouvelle classe de 3 501 à 11 999 kg, des tarifs de 0,13 à 0,78 DKK/km sont prévus selon la classe de CO₂ (majoration en zone à faibles émissions de 0,07 à 0,39 DKK/km) ; les véhicules zéro émission de 3,5 à 4,25 t sont exemptés. Attention : il ne s'agit encore que d'un projet de loi (publié le 18.9.2026, consultation jusqu'au 16.10.2026) – les tarifs et détails peuvent encore changer. TollCalc a déjà intégré les tarifs prévus comme version de règle provisoire à partir du 5.1.2027. Jusqu'au 4.1.2027, le péage au Danemark continue de s'appliquer à partir de 12 t.
Le péage poids lourd néerlandais (Vrachtwagenheffing) augmente de 2,6 % au 1er janvier 2027 (indexation annuelle sur l'inflation) ; la réduction temporaire de 22,3 % se termine le 31 décembre 2026. Un poids lourd diesel de plus de 32 t (Euro 6) coûtera environ 20,6 centimes/km en 2027 au lieu de 15,6 centimes/km pendant la période de réduction – les camions électriques 4,0 centimes/km. TollCalc applique automatiquement les nouveaux tarifs dès le 1er janvier 2027.
À partir du 1er janvier 2027, la Lituanie remplace les vignettes par le péage kilométrique Via Toll pour les véhicules utilitaires (camions N2/N3, autobus M2/M3, fourgons N1). Un camion de plus de 12 t avec jusqu'à 3 essieux (Euro 6) paie 11,1 centimes/km, un 40 tonnes à 5 essieux 11,8 centimes/km ; les camions à zéro émission 9,8 centimes/km. TollCalc a intégré les nouveaux tarifs : les trajets à partir de 2027 sont automatiquement calculés correctement.
Depuis septembre 2026, la nouvelle route circulaire 1 (Hringvegur) autour de Hornafjörður est soumise à péage. Le péage est dû à chaque passage du pont sur le Hornafjarðarfljót : 2 100 ISK pour les véhicules de 3,5 à 7,5 t et 4 500 ISK pour les véhicules de plus de 7,5 t (trajet simple). La détection se fait automatiquement par caméras de lecture de plaques, la facturation est mensuelle. TollCalc a intégré ce nouveau péage spécial – il est calculé automatiquement pour les itinéraires empruntant la nouvelle route circulaire.
Dès le 1er octobre 2026, la Roumanie remplace la Rovinieta à durée pour les camions de plus de 3,5 t par le péage kilométrique TollRo (« payez ce que vous roulez »). Les tarifs dépendent de la classe de poids et de la classe EURO – autoroute/voie rapide pleines, route nationale (DN) 50 %. TollCalc prend en charge les nouveaux tarifs.
Les Pays-Bas réduisent temporairement le péage poids lourd (Vrachtwagenheffing) de 22,3 % du 1er septembre 2026 au 1er janvier 2027. Exemple : Rotterdam → Duisbourg passe de 31,19 € à 24,23 €, soit une économie d'environ 6,96 € par trajet.
Viapass a mis à jour les tarifs de péage poids lourd en Belgique au 1er juillet 2026. Les nouveaux tarifs s'appliquent aux trois régions : Flandre, Wallonie et Bruxelles. TollCalc a été mis à jour en conséquence.
Depuis le 1er juin 2026, le péage kilométrique bulgare pour poids lourds (>3,5 t) est en outre calculé selon la classe d'émissions CO₂ (classes 1 à 5, classe 5 = zéro émission). Exemple autoroute, camion >12 t à 4+ essieux : Euro 6 = 21 centimes/km, Euro 0–II = 34 centimes/km, électrique (classe 5) = 14 centimes/km. TollCalc a intégré les tarifs officiels.
Les Pays-Bas ont introduit le 1er avril 2026 un péage poids lourd kilométrique (Vrachtwagenheffing). Il s'applique aux véhicules à partir de 3,5 t sur autoroutes et voies rapides. TollCalc prend en charge le nouveau péage.
