Den irske veimyndigheten TII har godkjent satsene fra 1. januar 2027: De øker med inflasjonen (3,6 %), for lastebiler i snitt ca. 3,7 %. På de fleste bomstasjonene (M1, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Fermoy, N18 Limerick-tunnelen, N25 Waterford) betaler lastebiler med 4 eller flere akslinger heretter €7,80 i stedet for €7,50, 2- og 3-akslede €6,10 i stedet for €5,90. På M3 øker bare lastebiltaksten, på M4 Enfield betaler store lastebiler €9,10, på M50 €5,40–6,80 avhengig av klasse (med brikke). Dublin Port Tunnel forblir bompengefri for lastebiler. Eksempel Dublin–Cork: €15,60 i stedet for €15,00. TollCalc regner i Irland nå per bomstasjon og fra 1.1.2027 med de nye satsene.
Siden 6. november 2026 er motorvei A69 mellom Castres og Toulouse (Verfeil) i drift. Operatøren ATOSCA krever inn bompenger uten bommer (free-flow) ved fire portaler mellom avkjøring 3 (Verfeil-Est) og 7 (Saint-Palais). Lastebiler betaler etter akselklasse og euronorm: et semitrailervogntog i klasse 4 med Euro VI betaler €27,80 for hele strekningen (Euro 0–IV: €30,60), en 2-akslet lastebil i klasse 3 med Euro VI €19,90. Det tilsvarer ca. €0,59/km – omtrent dobbelt så mye som på resten av det franske motorveinettet. Betaling skjer med Télépéage-brikke eller på nett innen 72 timer. TollCalc regner fra 6.11.2026 med de offisielle portalprisene.
JP Autoceste FBiH innførte 1. november 2026 en ny prisliste for motorvei A1 (korridor Vc) – den første økningen siden 2012, i snitt ca. +15 %. En lastebil med 4 eller flere akslinger (klasse IV) betaler for Sarajevo sjever–Zenica sjever nå 32,00 KM i stedet for 28,00 KM. Siden 4. november er også den nye strekningen Zenica sjever–Žepče (20,3 km) bompengepliktig, og flere steder er kontantbetaling ikke lenger mulig. Motorveiene i Republika Srpska berøres ikke. TollCalc regner fra 1.11.2026 med de nye satsene.
11. november 2026 utløper Avasa-konsesjonen på AP-68. Aragón, La Rioja og Burgos-strekningen blir bompengefrie; Navarra blir bompengefri for personbiler og lette kjøretøy. For lastebiler gjelder nye satser i Álava (18/20 cent/km) og 20 % rabatt i Bizkaia. TollCalc har bygget inn den nye regelversjonen fra 11.11.2026; den offisielle lastebilprisen for Navarra er ennå ikke klar.
Danmark utvider den kilometer- og CO₂-baserte lastebilavgiften (Vejafgift) til godskjøretøy fra 3,5 t 5. januar 2027 – hittil gjaldt den fra 12 t. For den nye klassen 3 501–11 999 kg er det planlagt satser fra 0,13 til 0,78 DKK/km avhengig av CO₂-klassen (tillegg i miljøsoner 0,07–0,39 DKK/km); nullutslippskjøretøy fra 3,5–4,25 t er fritatt. Merk: ordningen er foreløpig bare et lovforslag (publisert 18.9.2026, høring til 16.10.2026) – satser og detaljer kan fortsatt endres. TollCalc har allerede lagt inn de planlagte satsene som foreløpig regelversjon fra 5.1.2027. Inntil 4.1.2027 gjelder avgiften i Danmark fortsatt først fra 12 t.
Den nederlandske lastebilavgiften (Vrachtwagenheffing) øker fra 1. januar 2027 med 2,6 % (årlig inflasjonsjustering); den midlertidige reduksjonen på 22,3 % utløper 31. desember 2026. En diesellastebil over 32 t (Euro 6) vil i 2027 koste rundt 20,6 cent/km i stedet for 15,6 cent/km i rabattperioden – el-lastebiler 4,0 cent/km. TollCalc bruker de nye takstene automatisk fra 1. januar 2027.
Fra 1. januar 2027 erstatter Litauen vignettene med kilometeravgiften Via Toll for næringskjøretøy (lastebiler N2/N3, busser M2/M3, varebiler N1). En lastebil over 12 t med inntil 3 akslinger (Euro 6) betaler 11,1 cent/km, en 5-akslet 40-tonner 11,8 cent/km; nullutslippslastebiler 9,8 cent/km. TollCalc har bygget inn de nye takstene – turer fra 2027 beregnes automatisk riktig.
Siden september 2026 er det bompenger på den nye Ringvei 1 (Hringvegur) rundt Hornafjörður. Avgiften betales per passering av broen over Hornafjarðarfljót: 2 100 ISK for kjøretøy på 3,5–7,5 t og 4 500 ISK for kjøretøy over 7,5 t (enkeltpassering). Registreringen skjer automatisk med skiltgjenkjenningskameraer, og faktureringen skjer månedlig. TollCalc har bygget inn den nye særavgiften – den beregnes automatisk for ruter over den nye ringveien.
Fra 1. oktober 2026 erstatter Romania den tidsbaserte Rovinieta for lastebiler over 3,5 t med den kilometerbaserte avgiften TollRo («betal for det du kjører»). Takstene avhenger av vektklasse og EURO-klasse: motorvei/ekspressvei full, riksvei (DN) 50 %. TollCalc støtter de nye takstene.
Nederland senker midlertidig lastebilavgiften (Vrachtwagenheffing) med 22,3 % fra 1. september 2026 til 1. januar 2027. Eksempel: Rotterdam → Duisburg faller fra €31,19 til €24,23 – en besparelse på rundt €6,96 per tur.
Viapass har oppdatert lastebiltakstene i Belgia fra 1. juli 2026. De nye takstene gjelder for alle tre regionene: Flandern, Vallonia og Brussel. TollCalc er oppdatert tilsvarende.
Siden 1. juni 2026 beregnes den bulgarske kilometeravgiften for lastebiler (>3,5 t) også etter CO₂-utslippsklassen (klasser 1–5, klasse 5 = nullutslipp). Eksempel motorvei, lastebil >12 t med 4+ akslinger: Euro 6 = 21 cent/km, Euro 0–II = 34 cent/km, elektrisk (klasse 5) = 14 cent/km. TollCalc har bygget inn de offisielle takstene.
Nederland innførte 1. april 2026 en kilometerbasert lastebilavgift (Vrachtwagenheffing). Den gjelder for kjøretøy fra 3,5 t på motorveier og hovedveier. TollCalc støtter den nye avgiften.
