Le Danemark prépare la prochaine étape de sa réforme du péage : à partir du 5 janvier 2027, la Vejafgift, basée sur les kilomètres et le CO₂, devrait également s'appliquer aux véhicules utilitaires à partir de 3,5 t de masse maximale autorisée (jusqu'ici à partir de 12 t). Le critère déterminant est la masse du véhicule tracteur, et non le poids total du véhicule et de la remorque.
Important – encore provisoire : la réglementation n'est pour l'instant qu'un projet de loi (publié le 18.9.2026), soumis à consultation jusqu'au 16.10.2026. Les tarifs, exemptions et règles de sanction peuvent encore changer au cours de la procédure. TollCalc a déjà intégré les tarifs prévus comme version de règle provisoire à partir du 5.1.2027 et les mettra à jour dès l'adoption de la loi.
Tarifs prévus pour 3 501 à 11 999 kg (DKK/km)
| Classe CO₂ | Tarif | Zone à faibles émissions + |
|---|---|---|
| Classe CO₂ 1 | 0,78 | 0,39 |
| Classe CO₂ 2 | 0,70 | 0,35 |
| Classe CO₂ 3 | 0,62 | 0,31 |
| Classe CO₂ 4 | 0,41 | 0,21 |
| Classe CO₂ 5 (EV/H₂) | 0,13 | 0,07 |
À titre de comparaison, les tarifs à partir de 12 t restent inchangés (p. ex. 12–17 999 kg, classe CO₂ 1 : 0,86 DKK/km ; plus de 32 t, classe CO₂ 1 : 1,10 DKK/km).
Exemples de calcul (hors majoration zone à faibles émissions)
| Véhicule / trajet | DKK | env. EUR |
|---|---|---|
| 4,5 t · CO₂ 1 · 50 km | 39 | 5,22 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 100 km | 78 | 10,44 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 150 km (Odense–Aarhus) | 117 | 15,65 € |
| 7,5 t · CO₂ 5 · 100 km | 13 | 1,74 € |
| 4 t · électrique · 3,5–4,25 t | 0 | exempté |
| 12 t · CO₂ 1 · 100 km | 86 | 11,51 € |
| 40 t · CO₂ 1 · 100 km | 110 | 14,72 € |
| 40 t · CO₂ 1 · 150 km (Odense–Aarhus) | 165 | 22,08 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 100 km · zone à faibles émissions | 117 | 15,65 € |
Les montants en EUR sont basés sur le taux DKK actuel (1 DKK ≈ 0,134 €). Dans les zones à faibles émissions du Danemark (Copenhague/Frederiksberg, Aarhus, Odense et Aalborg), la majoration correspondante s'ajoute. À partir du 1er janvier 2028, le péage devrait finalement être étendu à l'ensemble du réseau routier public (env. 75 000 km).