La Danimarca prepara la prossima fase della riforma del pedaggio: dal 5 gennaio 2027 la Vejafgift, basata su chilometri e CO₂, dovrebbe applicarsi anche ai veicoli per il trasporto merci da 3,5 t di massa massima autorizzata (finora da 12 t). Il criterio determinante è la massa del veicolo motore, non il peso totale di veicolo e rimorchio.
Importante – ancora provvisorio: la disciplina è per ora solo un disegno di legge (pubblicato il 18.9.2026), in consultazione fino al 16.10.2026. Tariffe, esenzioni e regole sanzionatorie possono ancora cambiare nel corso della procedura. TollCalc ha già integrato le tariffe previste come versione provvisoria della regola dal 5.1.2027 e le aggiornerà non appena la legge sarà approvata.
Tariffe previste per 3.501–11.999 kg (DKK/km)
| Classe CO₂ | Tariffa | Zona a basse emissioni + |
|---|---|---|
| Classe CO₂ 1 | 0,78 | 0,39 |
| Classe CO₂ 2 | 0,70 | 0,35 |
| Classe CO₂ 3 | 0,62 | 0,31 |
| Classe CO₂ 4 | 0,41 | 0,21 |
| Classe CO₂ 5 (EV/H₂) | 0,13 | 0,07 |
Per confronto, le tariffe da 12 t restano invariate (ad es. 12–17.999 kg, classe CO₂ 1: 0,86 DKK/km; oltre 32 t, classe CO₂ 1: 1,10 DKK/km).
Esempi di calcolo (senza sovrapprezzo zona a basse emissioni)
| Veicolo / percorso | DKK | ca. EUR |
|---|---|---|
| 4,5 t · CO₂ 1 · 50 km | 39 | 5,22 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 100 km | 78 | 10,44 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 150 km (Odense–Aarhus) | 117 | 15,65 € |
| 7,5 t · CO₂ 5 · 100 km | 13 | 1,74 € |
| 4 t · elettrico · 3,5–4,25 t | 0 | esente |
| 12 t · CO₂ 1 · 100 km | 86 | 11,51 € |
| 40 t · CO₂ 1 · 100 km | 110 | 14,72 € |
| 40 t · CO₂ 1 · 150 km (Odense–Aarhus) | 165 | 22,08 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 100 km · zona a basse emissioni | 117 | 15,65 € |
Gli importi in EUR si basano sul cambio attuale del DKK (1 DKK ≈ 0,134 €). Nelle zone a basse emissioni danesi (Copenaghen/Frederiksberg, Aarhus, Odense e Aalborg) si aggiunge il relativo sovrapprezzo. Dal 1° gennaio 2028 il pedaggio dovrebbe infine essere esteso all'intera rete stradale pubblica (ca. 75.000 km).