Дания подготвя следващия етап от реформата на пътната такса: от 5 януари 2027 г. зависимата от километрите и CO₂ Vejafgift се очаква да се прилага и за превозни средства за превоз на товари от 3,5 t допустима максимална маса (досега от 12 t). Решаващо е теглото на моторното превозно средство, а не общото тегло на превозното средство и ремаркето.
Важно – все още предварително: разпоредбата засега е само законопроект (публикуван на 18.9.2026 г.), за който се провежда консултация до 16.10.2026 г. Ставките, изключенията и правилата за санкции все още могат да се променят в по-нататъшната процедура. TollCalc вече е включил предвидените ставки като предварителна версия на правилото от 5.1.2027 г. и ще ги актуализира, щом законът бъде приет.
Предвидени ставки за 3 501–11 999 kg (DKK/km)
| Клас CO₂ | Ставка | Зона с ниски емисии + |
|---|---|---|
| Клас CO₂ 1 | 0,78 | 0,39 |
| Клас CO₂ 2 | 0,70 | 0,35 |
| Клас CO₂ 3 | 0,62 | 0,31 |
| Клас CO₂ 4 | 0,41 | 0,21 |
| Клас CO₂ 5 (EV/H₂) | 0,13 | 0,07 |
За сравнение ставките от 12 t остават непроменени (напр. 12–17 999 kg, клас CO₂ 1: 0,86 DKK/km; над 32 t, клас CO₂ 1: 1,10 DKK/km).
Примери за изчисление (без надценка за зона с ниски емисии)
| Превозно средство / маршрут | DKK | прибл. EUR |
|---|---|---|
| 4,5 t · CO₂ 1 · 50 km | 39 | 5,22 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 100 km | 78 | 10,44 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 150 km (Odense–Aarhus) | 117 | 15,65 € |
| 7,5 t · CO₂ 5 · 100 km | 13 | 1,74 € |
| 4 t · електрическо · 3,5–4,25 t | 0 | освободено |
| 12 t · CO₂ 1 · 100 km | 86 | 11,51 € |
| 40 t · CO₂ 1 · 100 km | 110 | 14,72 € |
| 40 t · CO₂ 1 · 150 km (Odense–Aarhus) | 165 | 22,08 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 100 km · зона с ниски емисии | 117 | 15,65 € |
Сумите в EUR се основават на текущия курс на DKK (1 DKK ≈ 0,134 €). В датските зони с ниски емисии (Копенхаген/Фредериксберг, Орхус, Оденсе и Олборг) се добавя съответната надценка. От 1 януари 2028 г. таксата трябва в крайна сметка да бъде разширена до цялата обществена пътна мрежа (прибл. 75 000 km).