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Dinamarca: el peaje para camiones se aplicará también a los vehículos desde 3,5 t a partir del 5 de enero de 2027 (aún provisional)

🇩🇰

Dinamarca prepara la siguiente fase de su reforma del peaje: a partir del 5 de enero de 2027, el Vejafgift, basado en kilómetros y CO₂, también debería aplicarse a los vehículos de transporte de mercancías desde 3,5 t de masa máxima autorizada (hasta ahora desde 12 t). El criterio decisivo es la masa del vehículo tractor, no el peso total del vehículo y el remolque.

Importante: aún provisional: la normativa es por ahora solo un proyecto de ley (publicado el 18.9.2026), en consulta hasta el 16.10.2026. Las tarifas, exenciones y normas sancionadoras aún pueden cambiar durante el procedimiento. TollCalc ya ha incorporado las tarifas previstas como versión provisional de la regla a partir del 5.1.2027 y las actualizará en cuanto se apruebe la ley.

Tarifas previstas para 3.501–11.999 kg (DKK/km)

Clase CO₂TarifaZona de bajas emisiones +
Clase CO₂ 10,780,39
Clase CO₂ 20,700,35
Clase CO₂ 30,620,31
Clase CO₂ 40,410,21
Clase CO₂ 5 (EV/H₂)0,130,07

A modo de comparación, las tarifas desde 12 t no cambian (p. ej. 12–17.999 kg, clase CO₂ 1: 0,86 DKK/km; más de 32 t, clase CO₂ 1: 1,10 DKK/km).

Ejemplos de cálculo (sin recargo por zona de bajas emisiones)

Vehículo / trayectoDKKaprox. EUR
4,5 t · CO₂ 1 · 50 km395,22 €
7,5 t · CO₂ 1 · 100 km7810,44 €
7,5 t · CO₂ 1 · 150 km (Odense–Aarhus)11715,65 €
7,5 t · CO₂ 5 · 100 km131,74 €
4 t · eléctrico · 3,5–4,25 t0exento
12 t · CO₂ 1 · 100 km8611,51 €
40 t · CO₂ 1 · 100 km11014,72 €
40 t · CO₂ 1 · 150 km (Odense–Aarhus)16522,08 €
7,5 t · CO₂ 1 · 100 km · zona de bajas emisiones11715,65 €

Los importes en EUR se basan en el tipo de cambio actual del DKK (1 DKK ≈ 0,134 €). En las zonas de bajas emisiones de Dinamarca (Copenhague/Frederiksberg, Aarhus, Odense y Aalborg) se añade el recargo correspondiente. A partir del 1 de enero de 2028, el peaje se ampliará finalmente a toda la red viaria pública (aprox. 75.000 km).

Últimos cambios en los peajes

🇮🇪

Irlanda: el peaje para camiones sube un 3,7 % el 1 de enero de 2027

La autoridad de carreteras irlandesa TII ha aprobado las tarifas de peaje desde el 1 de enero de 2027: suben con la inflación (3,6 %), para camiones de media alrededor de un 3,7 %. En la mayoría de las estaciones de peaje (M1, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Fermoy, túnel N18 de Limerick, N25 Waterford), los camiones de 4 o más ejes pagarán 7,80 € en lugar de 7,50 €, los de 2 y 3 ejes 6,10 € en lugar de 5,90 €. En la M3 solo sube el peaje de camiones, en la M4 Enfield los camiones grandes pagan 9,10 €, en la M50 entre 5,40 y 6,80 € según la clase (con tag). El Dublin Port Tunnel sigue siendo gratuito para camiones. Ejemplo Dublín–Cork: 15,60 € en lugar de 15,00 €. TollCalc calcula ahora Irlanda por estación de peaje y aplica las nuevas tarifas desde el 1.1.2027.

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🇫🇷

Francia: abre la A69 Castres–Toulouse, camiones pagan hasta 30,60 €

Desde el 6 de noviembre de 2026 está en servicio la autopista A69 entre Castres y Toulouse (Verfeil). El operador ATOSCA cobra el peaje sin barreras (free-flow) en cuatro pórticos entre el enlace 3 (Verfeil-Est) y el 7 (Saint-Palais). Los camiones pagan según la clase y la norma Euro: un tráiler de clase 4 con Euro VI paga 27,80 € por todo el recorrido (Euro 0–IV: 30,60 €), un camión de 2 ejes de clase 3 con Euro VI 19,90 €. Son unos 0,59 €/km, aproximadamente el doble que en el resto de la red de autopistas francesa. Se paga con un dispositivo de telepeaje o en línea en un plazo de 72 horas. TollCalc aplica los precios oficiales de los pórticos desde el 6.11.2026.

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🇧🇦

Bosnia y Herzegovina: el peaje de la A1 sube un 15 % desde noviembre

JP Autoceste FBiH introdujo el 1 de noviembre de 2026 una nueva lista de precios para la autopista A1 (corredor Vc), la primera subida desde 2012, de alrededor del +15 % de media. Un camión de 4 o más ejes (clase IV) paga ahora 32,00 KM en lugar de 28,00 KM por Sarajevo sjever–Zenica sjever. Desde el 4 de noviembre también es de peaje el nuevo tramo Zenica sjever–Žepče (20,3 km), y en varias estaciones ya no se puede pagar en efectivo. Las autopistas de la República Srpska no se ven afectadas. TollCalc aplica las nuevas tarifas desde el 1.11.2026.

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