Dänemark bereitet die nächste Stufe seiner Mautreform vor: Ab dem 5. Januar 2027 soll die kilometer- und CO₂-abhängige Vejafgift auch für Güterfahrzeuge ab 3,5 t zulässiger Gesamtmasse gelten (bisher ab 12 t). Maßgeblich ist die Masse des Zugfahrzeugs, nicht das Gesamtgewicht von Fahrzeug und Anhänger.
Wichtig – noch unter Vorbehalt: Die Regelung ist bislang nur ein Gesetzentwurf (veröffentlicht am 18.9.2026), zu dem bis zum 16.10.2026 konsultiert wird. Sätze, Ausnahmen und Bußgeldregeln können sich im weiteren Verfahren noch ändern. TollCalc hat die geplanten Sätze bereits als vorläufige Regelversion ab 5.1.2027 hinterlegt und aktualisiert sie, sobald das Gesetz verabschiedet ist.
Vorgesehene Sätze für 3.501–11.999 kg (DKK/km)
| CO₂-Klasse | Satz | Umweltzone + |
|---|---|---|
| CO₂-Klasse 1 | 0,78 | 0,39 |
| CO₂-Klasse 2 | 0,70 | 0,35 |
| CO₂-Klasse 3 | 0,62 | 0,31 |
| CO₂-Klasse 4 | 0,41 | 0,21 |
| CO₂-Klasse 5 (EV/H₂) | 0,13 | 0,07 |
Zum Vergleich bleiben die Sätze ab 12 t unverändert (z. B. 12–17.999 kg, CO₂-Klasse 1: 0,86 DKK/km; über 32 t, CO₂-Klasse 1: 1,10 DKK/km).
Beispielrechnungen (ohne Umweltzonen-Zuschlag)
| Fahrzeug / Strecke | DKK | ca. EUR |
|---|---|---|
| 4,5 t · CO₂ 1 · 50 km | 39 | 5,22 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 100 km | 78 | 10,44 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 150 km (Odense–Aarhus) | 117 | 15,65 € |
| 7,5 t · CO₂ 5 · 100 km | 13 | 1,74 € |
| 4 t · elektrisch · 3,5–4,25 t | 0 | befreit |
| 12 t · CO₂ 1 · 100 km | 86 | 11,51 € |
| 40 t · CO₂ 1 · 100 km | 110 | 14,72 € |
| 40 t · CO₂ 1 · 150 km (Odense–Aarhus) | 165 | 22,08 € |
| 7,5 t · CO₂ 1 · 100 km · Umweltzone | 117 | 15,65 € |
Grundlage der Euro-Angaben ist der aktuelle DKK-Kurs (1 DKK ≈ 0,134 €). In den dänischen Umweltzonen Kopenhagen/Frederiksberg, Aarhus, Odense und Aalborg kommt der jeweilige Zuschlag hinzu. Ab dem 1. Januar 2028 soll die Maut schließlich auf das gesamte öffentliche Straßennetz (ca. 75.000 km) ausgeweitet werden.