Пътни такси за камиони в Дания: системата Vejafgifter
Дания въведе с Vejafgifter базирана на разстояние система за такси за камиони. Системата автоматично регистрира товарните превозни средства над 3,5 тона чрез GNSS – без пунктове, без спиране.
Системата: Vejafgifter
Датската такса за камиони се събира върху цялата държавна пътна мрежа и работи като free-flow система: регистрирано GNSS устройство (OBU) или доставчик на услуги автоматично предава изминатите километри. Разплащането е в датски крони (DKK).
Кои превозни средства са обложени?
Всички превозни средства с общо тегло над 3,5 тона. Тарифите разграничават четири класа тегло:
| Клас | Общо тегло |
|---|---|
| Лек | 3,5–12 t |
| 12–18 t | 12–18 t |
| 18–32 t | 18–32 t |
| Над 32 t | повече от 32 t |
Структура на тарифите: CO₂ клас и тегло
Тарифата зависи от два фактора:
- CO₂ клас (1–5): превозните средства с по-ниски емисии плащат значително по-малко.
- Клас на теглото: по-тежките превозни средства плащат повече на километър.
Основни тарифи (DKK/км, без доплащане за екологични зони):
| CO₂ клас | 3,5–12 t | 12–18 t | 18–32 t | над 32 t |
|---|---|---|---|---|
| Клас 1 | 0,46 | 0,86 | 1,00 | 1,10 |
| Клас 3 | 0,37 | 0,69 | 0,82 | 0,91 |
| Клас 5 (EV) | 0,13 | – | – | – |
Доплащания за екологични зони
В по-големите градове (включително Копенхаген, Орхус, Одензе) се прилагат доплащания за екологични зони – между 0,07 и 0,55 DKK/км в зависимост от CO₂ класа.
Специални случаи: мостовете Öresund и Storebælt
Мостът Öresund (към Швеция) и мостът Storebælt са обложени отделно – със собствени, значително по-високи тарифи за преминаване.