Portagem para Camiões na Dinamarca: O Sistema Vejafgifter
A Dinamarca introduziu com os Vejafgifter um sistema de portagem por distância para camiões. O sistema regista veículos comerciais acima de 3,5 toneladas automaticamente por GNSS – sem estações de portagem, sem paragens.
O sistema de portagem: Vejafgifter
A portagem dinamarquesa para camiões é cobrada em toda a rede rodoviária estatal e funciona como sistema free-flow: um dispositivo GNSS registado (OBU) ou um fornecedor de serviços transmite automaticamente os quilómetros percorridos. A faturação é feita em coroas dinamarquesas (DKK).
Quais veículos estão sujeitos a portagem?
Todos os veículos com peso bruto superior a 3,5 toneladas. As tarifas distinguem quatro classes de peso:
| Classe | Peso total |
|---|---|
| Ligeiro | 3,5–12 t |
| 12–18 t | 12–18 t |
| 18–32 t | 18–32 t |
| Acima de 32 t | mais de 32 t |
Estrutura tarifária: classe CO₂ e peso
A taxa de portagem depende de dois fatores:
- Classe CO₂ (1–5): veículos com emissões mais baixas pagam significativamente menos.
- Classe de peso: veículos mais pesados pagam mais por quilómetro.
Taxas base (DKK/km, sem suplemento de zona ambiental):
| Classe CO₂ | 3,5–12 t | 12–18 t | 18–32 t | acima de 32 t |
|---|---|---|---|---|
| Classe 1 | 0,46 | 0,86 | 1,00 | 1,10 |
| Classe 3 | 0,37 | 0,69 | 0,82 | 0,91 |
| Classe 5 (veículo elétrico) | 0,13 | – | – | – |
Suplementos de zona ambiental
Nas cidades maiores (incluindo Copenhaga, Aarhus, Odense) acrescem suplementos de zona ambiental – consoante a classe CO₂, entre 0,07 e 0,55 DKK/km.
Casos especiais: pontes de Öresund e Storebælt
A ponte de Öresund (para a Suécia) e a ponte de Storebælt são portajadas separadamente – com taxas próprias, claramente mais altas, por travessia.
Descontos e Benefícios
Nota: Descontos baseados no perfil do utilizador são uma exceção na Europa – a tarifa depende geralmente apenas dos dados do veículo (peso, eixos, classe Euro/CO₂). Quando os operadores oferecem descontos, estes aplicam-se por concessão e estão sujeitos a condições específicas. Atualizado em outubro de 2026; prevalecem sempre as condições do respetivo operador.
| Tipo de desconto | Disponível? | Detalhes |
|---|---|---|
| Grande utilizador / Subscrição | Não | sem desconto por volume da Vejafgifter |
| Veículos ligeiros | Não | ligeiros isentos de portagem na maioria das vias; Øresund/Storebælt com tarifas próprias de travessia |
| Forma de pagamento | Não | OBU/prestador de serviços – tarifa idêntica |
| Classe de emissões/CO₂ | Sim | classe CO₂ 1–5 e classe de peso; camiões elétricos pagam menos |
| Período do dia | Não | – |
| Prazo limitado | Não | – |
Operador: Vejafgifter (Estado). Ponte de Øresund e Ponte de Storebælt com tarifas próprias.