Portagem para Camiões no Luxemburgo: O Sistema Eletrónico de Portagem
O Luxemburgo cobra desde 1 de janeiro de 2021 uma portagem por distância para veículos comerciais pesados. O pequeno país, com a sua localização central no tráfego de trânsito europeu – entre a Alemanha, França e Bélgica –, depende completamente do registo eletrónico sem estações de portagem.
Para quem se aplica a portagem?
A portagem luxemburguesa para camiões aplica-se a veículos comerciais pesados em toda a rede rodoviária estatal: autoestradas e estradas nacionais. Automóveis e veículos comerciais ligeiros estão excluídos.
Como é calculada a portagem?
O cálculo é feito por distância, por quilómetro:
- Classe de emissões: veículos com emissões mais baixas pagam uma taxa por quilómetro mais barata
- Percurso percorrido: cada quilómetro em estradas portajadas é registado
O Luxemburgo é, devido à sua extensão compacta, especialmente relevante para o tráfego de trânsito: quem viaja da Alemanha para França ou Bélgica passa frequentemente pelo país em poucos quilómetros – a portagem permanece assim moderada, mas tem de estar corretamente registada.
Como é cobrada a portagem?
O registo é totalmente eletrónico:
- OBU (On-Board Unit): um dispositivo instalado transmite a posição automaticamente
- Serviços baseados em GPS: fornecedores certificados podem assumir o registo para frotas inteiras
Sem dispositivo de registo registado, há risco de controlos e sanções na entrada – a obrigação de portagem aplica-se independentemente da nacionalidade do veículo.