Portagem para Camiões em Espanha: Peajes e Percursos Sem Portagem
Espanha é especialmente atrativa para o transporte de camiões: grande parte da rede de autoestradas é sem portagem. Sujeitas a portagem estão apenas determinadas autoestradas de concessão (autoestradas de peaje), sobretudo no norte e noroeste do país. Quem escolher a rota certa pode, em Espanha, viajar muitas vezes sem custos de portagem – ou pagar, em poucos troços, um valor claramente calculável.
Onde é cobrada a portagem em Espanha?
Sujeitas a portagem estão exclusivamente as autoestradas de concessão (Autopistas de peaje), rotas de operadores privados. As regiões mais importantes:
- Galiza e noroeste: AP-9 (Ferrol–Vigo), AP-53, AP-71
- Catalunha e leste: troços selecionados da AP-7 e AP-2 na zona de Barcelona e Tarragona
- Levante: troços individuais
Muitas autoestradas anteriormente portajadas tornaram-se gratuitas entre 2018 e 2021, após o termo das concessões – incluindo grandes partes da AP-7 na costa mediterrânica e da AP-1 entre Burgos e o País Basco.
Como é calculada a portagem?
O preço depende da classe do veículo (os camiões pagam significativamente mais do que os automóveis) e do percurso percorrido. A cobrança é feita em estações de portagem clássicas, frequentemente com vias eletrónicas:
- Via-T: o sistema eletrónico de portagem para camiões e automóveis – um transponder abre automaticamente as vias de portagem
- Cartão de crédito ou dinheiro em vias manuais
Um camião totalmente carregado paga nas autoestradas de peaje espanholas normalmente cerca do triplo da taxa do automóvel – mas, nos troços afetados, apenas por algumas dezenas de quilómetros.
Alternativa gratuita: as Autovías
O verdadeiro espinha dorsal da rede espanhola de longa distância são as Autovías gratuitas (estradas A). São tecnicamente comparáveis às autoestradas, mas financiadas pelo Estado. Para o planeamento de rotas, vale: com uma boa navegação pelas Autovías, grande parte de Espanha é percorrível sem qualquer portagem.