Mýto pre kamióny v Dánsku: Systém Vejafgifter
Dánsko zaviedlo s Vejafgifter mýtny systém pre kamióny podľa vzdialenosti. Systém zaznamenáva úžitkové vozidlá nad 3,5 tony automaticky cez GNSS – bez mýtnych staníc, bez zastavenia.
Mýtny systém: Vejafgifter
Dánske mýto pre kamióny sa vyberá na celej štátnej cestnej sieti a funguje ako free-flow systém: Registrované zariadenie GNSS (OBU) alebo poskytovateľ služieb odosiela prejdené kilometre automaticky. Fakturácia prebieha v dánskych korunách (DKK).
Ktoré vozidlá sú spoplatnené?
Všetky vozidlá s celkovou prípustnou hmotnosťou nad 3,5 tony. Tarify rozlišujú štyri hmotnostné triedy:
| Trieda | Celková hmotnosť |
|---|---|
| Ľahké | 3,5–12 t |
| 12–18 t | 12–18 t |
| 18–32 t | 18–32 t |
| Nad 32 t | viac ako 32 t |
Tarifná štruktúra: Trieda CO₂ a hmotnosť
Sadzba mýta závisí od dvoch faktorov:
- Trieda CO₂ (1–5): Vozidlá s nižšími emisiami platia výrazne menej.
- Hmotnostná trieda: Ťažšie vozidlá platia viac za kilometer.
Základné sadzby (DKK/km, bez príplatku za environmentálne zóny):
| Trieda CO₂ | 3,5–12 t | 12–18 t | 18–32 t | nad 32 t |
|---|---|---|---|---|
| Trieda 1 | 0,46 | 0,86 | 1,00 | 1,10 |
| Trieda 3 | 0,37 | 0,69 | 0,82 | 0,91 |
| Trieda 5 (E-vozidlo) | 0,13 | – | – | – |
Príplatky za environmentálne zóny
Vo väčších mestách (okrem iného Kodaň, Aarhus, Odense) pribúdajú príplatky za environmentálne zóny – podľa triedy CO₂ medzi 0,07 a 0,55 DKK/km.
Osobitné prípady: Öresundský a Storebæltský most
Öresundský most (do Švédska) a Storebæltský most sa spoplatňujú samostatne – s vlastnými, výrazne vyššími sadzbami za prejazd.