Náklady na mýto v Európe 2026: Porovnanie všetkých krajín

Náklady na mýto pre kamióny sa v Európe výrazne líšia – medzi pár centami a viac ako 60 centami za kilometer. Pre dopravcov a disponentov je toto porovnanie rozhodujúce: Výber trasy môže ovplyvniť prepravné náklady o stovky eur.

Všetky ceny sa vzťahujú na 40-tonovú jazdnú súpravu s 5 nápravami a motorom Euro 6 (trieda CO₂ 1) – najčastejšiu kategóriu vozidiel v Európe.

Mapa nákladov na mýto v Európe 2026

Mapa zobrazuje odhadovanú priemernú sadzbu mýta podľa krajín (€/km pre 40-tonový kamión, Euro 6). Hodnoty boli vypočítané kalkulačkou mýta TollCalc na reprezentatívnych vnútroštátnych trasách a sú orientačné – v závislosti od konkrétnej trasy, počtu náprav a emisnej triedy sa náklady môžu líšiť.

Najdrahšie krajiny sú Rakúsko (≈0,54 €/km), Švajčiarsko (≈0,55 €/km) a Maďarsko (≈0,49 €/km) – najlacnejšie sú krajiny bez mýta (Fínsko, Švédsko, Pobaltie, Veľká Británia) a Poľsko (≈0,12 €/km).

Najdrahšie mýtne krajiny v Európe

1. Švajčiarsko – približne 0,55 €/km

Švajčiarsko vyberá LSVA (výkonová sadzba pre ťažkú nákladnú dopravu), jedno z najdrahších mýt v Európe – platí podľa hmotnosti na celej cestnej sieti, nielen na diaľniciach. Pre 40-tonový kamión tak vznikne približne 0,55 €/km – výrazne viac ako v Nemecku. K tomu pribúda povinnosť viniety pre vozidlá do 3,5 t.

2. Rakúsko – 0,54 €/km

Rakúsko patrí k najdrahším mýtnym krajinám Európy. Systém Go-Box (ASFINAG) zaznamenáva kamióny takmer na všetkých diaľniciach a rýchlostných cestách. Pribúdajú spoplatnené úseky ako tunel Arlberg alebo Brenner. 40-tonový kamión na trase Viedeň–Salzburg (približne 300 km) platí okolo 170 €.

3. Maďarsko – približne 0,49 €/km

Maďarsko je so systémom HU-GO tiež v červenej zóne: tarifa e-toll pre 40-tonový kamión na diaľniciach dosahuje približne 0,49 €/km – drahšie ako Nemecko. HU-GO je úplne elektronické a platí pre všetky vozidlá nad 3,5 t.

4. Nemecko – 0,35–0,52 €/km

Od zavedenia komponentu CO₂ v marci 2024 je Nemecko výrazne drahšie. Základná tarifa pre 5-nápravový kamión Euro 6 je 0,348 €/km; s príplatkom CO₂ (trieda 1) stúpa až na 0,52 €/km. Trasa Berlín–Mníchov (približne 600 km) stojí približne 207 €.

5. Francúzsko – približne 0,30 €/km

Francúzsko je obzvlášť zložité: Diaľničná sieť je rozdelená na desiatky koncesných úsekov prevádzkovaných rôznymi prevádzkovateľmi (APRR, ASF, SANEF, SAPN, COFIROUTE a iní). V priemere platí 40-tonový kamión približne 0,13–0,45 €/km.

6. Taliansko – približne 0,29 €/km

Taliansky koncesný systém (okrem iného Autostrade per l'Italia) vyberá v priemere približne 0,29 €/km – podľa úseku a prevádzkovateľa medzi 0,23 a 0,38 €/km.

7. Belgicko – približne 0,24 €/km

Belgický systém Viapass platí pre všetky vozidlá nad 3,5 tony na diaľniciach a dôležitých štátnych cestách. S približne 0,24 €/km je Belgicko v hornej polovici – pri pomerne krátkych tranzitných trasách (krajina je malá).

8. Česko – približne 0,23 €/km

Český mýtny systém (MYTOCZ) zaznamenáva diaľnice a vybrané cesty I. triedy elektronicky. S približne 0,23 €/km je Česko mierne. Na trase Berlín–Praha (približne 100 km na českom území) platí 40-tonový kamión okolo 22 €.

9. Holandsko – približne 0,17 €/km

Holandsko prevádzkuje od júla 2026 kilometrový mýtny systém (Vrachtwagenheffing). Tarifa je približne 0,17 €/km pre ťažké kamióny. Hamburg–Amsterdam (približne 165 km mýtnej trasy v Holandsku) stojí okolo 33 €.

Stredné pásmo: Portugalsko a Slovinsko

Portugalsko – približne 0,20 €/km

Portugalsko vyberá cez systém Via Verde približne 0,20 €/km pre ťažké kamióny na diaľniciach – mierne, ale vyššie ako vo východnej Európe.

Slovinsko – približne 0,24 €/km

Slovinský systém DarsGo je s približne 0,24 €/km v európskom strede – dôležitý najmä pre tranzitné jazdy smerom do Chorvátska a Grécka.

Najlacnejšie mýtne krajiny

Fínsko – 0,00 €/km (bez mýta) 💡 Tip zasvätených

Fínsko nevyberá žiadne mýto za ťažkú nákladnú dopravu. Kamióny akejkoľvek veľkosti môžu fínsku cestnú sieť využívať bezplatne – ani na diaľniciach, ani na štátnych cestách nevznikajú mýtne poplatky. Fínsko tak patrí k niekoľkým európskym krajinám bez kilometrového mýta pre kamióny – výrazná nákladová výhoda pre prepravu na sever.

Poľsko – približne 0,12 €/km

Poľsko so systémom e-TOLL ponúka jeden z najlacnejších mýtnych systémov v Európe. Spoplatnená je len časť diaľničnej siete, zvyšok je voľný. Na trase Berlín–Varšava (približne 460 km v Poľsku) platí 40-tonový kamión len okolo 55 € – výrazne menej ako v Nemecku.

Úplné porovnanie krajín (40 t, 5 náprav, Euro 6)

Podrobné tarify, tarifné zóny a aktuálne predpisy pre každú krajinu nájdete priamo v prepojených pravidlách mýta – tam sú rozpísané všetky hmotnostné triedy, počty náprav a emisné triedy.

Praktické príklady pre typické trasy

Tip: Výber trasy môže ušetriť stovky eur. Trasa Berlín–Varšava stojí napriek podobnej vzdialenosti ako Berlín–Mníchov len približne tretinu mýta – pretože Poľsko má výrazne lacnejšie tarify ako Nemecko.

Prečo sú rozdiely také veľké

1. Model financovania: V Poľsku štát nesie veľkú časť financovania ciest. Vo Francúzsku alebo Taliansku investovali súkromní prevádzkovatelia miliardy a amortizujú ich cez mýtne poplatky.

2. Klimatická politika: Nemecko zaviedlo v roku 2024 komponent CO₂, ktorý zvýšil mýto pre dieselové kamióny až o 50 %. Iné krajiny ponúkajú emisné zľavy, ale nie také silné rozpätie.

3. Hustota infraštruktúry: Krajiny s hustejšou a drahšou cestnou sieťou (Rakúsko: veľa tunelov a horských trás) počítajú vyššie náklady na údržbu.

Vývoj mýta: Trend

Mýto pre kamióny v celej Európe stúpa – z dvoch dôvodov: inflácia a klimatická politika. V Nemecku zvýšilo zavedenie mýta CO₂ v roku 2024 cenu pre kamióny Euro 6 približne o 65 %. Rakúsko a ďalšie krajiny plánujú podobné opatrenia do roku 2026/2027.

Pre dopravcov to znamená: Presná kalkulácia mýta už nie je „nice-to-have", ale ekonomická nevyhnutnosť.

Vypočítajte si teraz svoju trasu

Pre presný výpočet vašej konkrétnej trasy – s aktuálnymi tarifami, rozdelené podľa krajín a úsekov:

→ Do bezplatnej kalkulačky mýta pre kamióny | Pravidlá mýta podľa krajín