Zmeny mýta v Európe: Všetky úpravy 2025–2027 v prehľade
Sadzby mýta nie sú statickým údajom. Každá krajina upravuje svoje tarify pravidelne – väčšinou na prelome rokov, niekedy aj uprostred roka. Kto jazdí naprieč Európou, musí preto vždy kalkulovať s aktuálnymi sadzbami. Tento článok sumarizuje všetky známe úpravy mýta: najnovšie zmeny, aktuálne platné sadzby a už oznámené budúce úpravy.
Dobré vedieť: TollCalc priebežne udržiava pravidlá. Zmeny sa zabudovávajú do pravidiel mýta už pred nadobudnutím účinnosti a automaticky sa aplikujú, len čo platia.
🇷🇴 Rumunsko: TollRo nahrádza Rovinietu od 1. októbra 2026
Najdôležitejšia zmena roka: Od 1. októbra 2026 nahrádza Rumunsko časovo založenú Rovinietu pre všetky vozidlá nad 3,5 t kilometrovým systémom TollRo – podľa vzoru EÚ (smernica 2022/362). Osobné autá a ľahké úžitkové vozidlá do 3,5 t zostávajú pri klasickej Roviniete.
Ako funguje TollRo
TollRo = jednotná tarifa (lei/km vrátane DPH) × prejdené kilometre. Tarifa závisí od kategórie vozidla, typu cesty a emisnej triedy EURO:
- Na štátnych cestách platí 50 % tarify diaľnice/rýchlostnej cesty
- Euro IV–V: +15 % oproti Euro VI · Euro 0–III: +30 %
- Ročná úprava v decembri (miera inflácie)
Oficiálne tarify (lei/km, vrátane DPH, od 1.10.2026)
| Kategória | Diaľnica Euro VI / V-IV / 0-III | Štátna cesta Euro VI / V-IV / 0-III |
|---|---|---|
| Kat. III (>12 t) | 0,48 / 0,55 / 0,62 | 0,24 / 0,28 / 0,31 |
| Kat. II (7,5–12 t) | 0,29 / 0,33 / 0,37 | 0,14 / 0,16 / 0,19 |
| Kat. I (3,5–7,5 t) | 0,17 / 0,19 / 0,22 | 0,08 / 0,10 / 0,11 |
Platba: Lístok na trasu, aplikácia „eTarife" (CNAIR) alebo OBU (SETRo, EETS-spôsobilé od 15.01.2027). Kontrola je plne automatizovaná (kamery na poznávacie značky/OBU); neplatenie je priestupkom s pokutou.
Prechodné ustanovenie: Rovinieta podľa triedy EURO od 1. júla 2026
Už od 1. júla 2026 sa Rovinieta nevypočítava paušálne, ale podľa emisnej triedy EURO („znečisťovateľ platí", požiadavka EÚ):
- Základ tarify: elektrický/Euro VI · Euro V–IV: +15 % · Euro III–0: +30 %
- 7-dňová tarifa sa nahrádza 10 dňami
- Príklad osobné auto: ročná Rovinieta Euro III–0 stúpa z približne 253 Lei na približne 330 Lei
Pre kamióny platí toto prechodné ustanovenie len do 30. septembra 2026 – potom preberá TollRo.
Tip TollCalc: TollCalc integroval pravidlá TollRo s
plannedTripStart– vypočítajte si trasu s požadovaným dátumom jazdy a automaticky dostanete pravidlá platné v danom čase (Rovinieta pred 1.10., TollRo po ňom).
🇳🇱 Holandsko: Zľava 22,3 % od septembra 2026
Holandsko zaviedlo 1. júla 2026 Vrachtwagenheffing – kilometrové mýto pre kamióny nad 3,5 t na diaľniciach a rýchlostných cestách. Odvtedy existovali už dve tarifné obdobia:
| Obdobie | Sadzby |
|---|---|
| 1.7.2026 – 31.8.2026 | Pôvodné sadzby 2026 (0,113–0,487 €/km podľa hmotnostnej a emisnej triedy) |
| 1.9.2026 – 1.1.2027 | Zľava 22,3 % na všetky sadzby (dočasné odľahčenie kvôli zvýšeným nákladom na palivo) |
| od 1.1.2027 | Sadzby budú oznámené v októbri 2026; inflačne opäť o niečo vyššie |
Novinky v tarifných tabuľkách
So zavedením Vrachtwagenheffing sa do tabuliek pridala trieda EURO 6+ – označenie pre budúce kamióny Euro 7. Je len minimálne lacnejšia ako Euro 6 (0,001–0,004 €/km). Keďže na cestách zatiaľ nie sú žiadne kamióny Euro 7, pre dnešné vozidlá je naďalej Euro 6 najlacnejšou triedou. Dodatočné mýta (A24 Blankenburgský tunel, Westerschelde tunel) nie sú zmenou dotknuté.
Príklady výpočtov (40 t, Euro 6, trieda CO₂ 1)
| Trasa | Trasa NL mýta | Doteraz (do 31.8.) | Nové (od 1.9.) | Úspora |
|---|---|---|---|---|
| Rotterdam → Duisburg | 155 km | 31,19 € | 24,23 € | 6,96 € |
| Amsterdam → Düsseldorf | 172 km | 28,63 € | 22,25 € | 6,38 € |
| Rotterdam → Hamburg | 199 km | 40,05 € | 31,12 € | 8,93 € |
| Antverpy → Groningen | 265 km | 50,51 € | 39,25 € | 11,26 € |
| Venlo → Amsterdam | 178 km | 34,67 € | 26,94 € | 7,73 € |
🇧🇪 Belgicko: Príplatok CO₂ vo Flámsku od júla 2026
Viapass aplikuje od 1. júla 2026 v regióne Flámsko príplatok na tarify mýta, ktorý sa riadi triedou CO₂ emisií vozidla:
- V rámci každej triedy EURO (0–6) sa vytvára päť tried CO₂ emisií
- Kamióny Euro 5 a Euro 6: zvýšenie približne o 1–8 centov/km podľa hmotnostnej a CO₂ triedy
- Euro 0–4: čiastočne lacnejšie tarify ako predtým
Vo Walónsku a Bruseli platia naďalej doterajšie sadzby. TollCalc zobrazuje regionálne rozdiely cez geofence.
🇩🇪 Nemecko: Ročná úprava k 1. januáru
Nemecké mýto pre kamióny sa upravuje vždy k 1. januáru. Aktuálne platné sadzby (trieda CO₂ × hmotnostno-nápravová trieda × trieda Euro emisií) platia od 1. januára 2026. Dôležité: Vozidlá triedy CO₂ 5 (bez emisií) sú oslobodené od mýta do 30. júna 2031.
🇦🇹 Rakúsko: GO mýto k 1. januáru – krajinské mýto a Brenner v diskusii
ASFINAG upravuje tarify GO mýta vždy k 1. januáru – naposledy k 1. januáru 2026. Medziročné zmeny neexistujú.
Sledujeme tri vývojové trendy:
- Utabajovaná štúdia o celoplošnom mýte na krajinských cestách (29.08.2026): Štajerskí Zelení zverejnili cez zákon o slobodnom prístupe k informáciám desať rokov utajovanú štúdiu (2014/15, na objednávku všetkých krajinských dopravných referentov). Výsledok: Mýto pre kamióny na všetkých krajinských a obecných cestách (>3,5 t) je uskutočniteľné a zmysluplné – vzor Švajčiarsko (LSVA na celej sieti). Predpokladané príjmy: 650 mil. €/rok v Rakúsku (prevádzkové náklady 73 mil. €), len v Štajersku 120 mil. €. Už vtedy sa očakávalo ~2 % menej kamiónových kilometrov a max. +0,15 % CPI pri úplnom prenesení. Realizácia ešte nie je rozhodnutá, ale štúdia poskytuje odborný základ pre možné krajinské cestné mýto.
- Burgenland: Krajina plánuje dodatočné mýto pre kamióny na vybraných krajinských cestách (tranzitné trasy), plánované od 2027 – ešte nerozhodnuté a sporné (Ústredný zväz špedície a logistiky odmieta, krajinský hajtman chce plány „dopracovať"). Pozadie: ~1 400 kamiónov denne na plánovaných mýtnych trasách.
- Brenner (A13): Štúdia uskutočniteľnosti skúma flexibilné, časovo/dopravne závislé mýto pre kamióny na Brennerskom koridore – konkrétne tarify alebo termíny zatiaľ nie sú.
🇨🇭 Švajčiarsko: LSVA k 1. januáru
Výkonová sadzba pre ťažkú nákladnú dopravu (LSVA) sa tiež ročne k 1. januáru indexuje.
🇫🇷 Francúzsko: Koncesie k 1. februáru – R-PASS a Écotaxe od 2027
Francúzski diaľniční prevádzkovatelia (SANEF, VINCI, APRR, Atlandes a iní) upravujú svoje tarify jednotne k 1. februáru – naposledy k 1. februáru 2026. Termín úpravy je zmluvne stanovený.
Okrem toho zavádzajú regióny na východe Francúzska podľa nemeckého vzoru vlastné kilometrové poplatky pre kamióny (implementácia loi 3DS, 525 km ciest bolo v roku 2025 prevedených zo štátu na regióny):
- Alsace – R-PASS: Štart 1. januára 2027 (potvrdené). Platí pre všetky vozidlá nad 3,5 t, aj zahraničné a tranzitné. Tarify: Ø 15 centov/km, rozpätie 7–34 centov/km, 32 taríf podľa triedy vozidla/emisie. Rozhodnuté október 2025, sporné (dopravný zväz podal opravný prostriedok).
- Grand Est – Écotaxe poids lourds: Realizácia plánovaná v priebehu 2027. Dotknuté osi okrem iného A31 (hlavný koridor Luxembursko–Lorraine–údolie Rhôny), A30, A33, A313 a niekoľko štátnych ciest. Platí pre všetky kamióny nad 3,5 t, aj tranzitné. Tarify sa ešte pripravujú.
Relevantné pre tranzitné kamióny: A31 je v súčasnosti v našich FR pravidlách bez mýta. Hneď ako budú tarify a trasy oficiálne, doplníme regionálne poplatky (napr. ako geofence, podobne ako R-PASS s 32 tarifami).
🇮🇹 Taliansko: Ročná úprava k 1. januáru
Tarify talianskych koncesií (okrem iného Autostrade per l'Italia, ITP) boli naposledy upravené k 1. januáru 2026. Pre A55/A5 (ITP) nedošlo v roku 2026 k žiadnemu zvýšeniu.
🇪🇸 Španielsko: +2 % až +4,68 % k 1. januáru 2026
K 1. januáru 2026 aktualizovalo ministerstvo dopravy tarify štátnych a súkromne koncesovaných mýtnych diaľnic:
- Štátne (SEITT): +2 %
- Súkromné koncesie: +3,64 % až +4,68 %
- Najvyššie zvýšenie (+4,68 %): AP-9 (Galícia: A Coruña–Vigo 20,45 → 21,40 €; Vigo–Ferrol 24,55 €), AP-46 (Costa del Sol) a jeden úsek AP-7 (Alicante–Cartagena)
- +3,64 %: okrem iného AP-6, AP-51, AP-61
Pre štátne spravované diaľnice (AP-2, AP-7, AP-41) platí od 2026 strop ročného zvýšenia na maximálne 2 %.
🇪🇺 EÚ: Rámec zliav pre kamióny s nízkymi emisiami
Rada a Európsky parlament sa 30. júna 2026 dohodli na spresnených pravidlách EÚ pre mýto a poplatky za používanie ťažkých úžitkových vozidiel (revízia v kontexte euroviniétnej smernice):
- Zľavy na mýto až do 75 % možné pre kamióny a autobusy s nízkymi emisiami (low-emission)
- Cieľ: harmonizácia a právna istota pre kilometrové mýtne systémy a diferenciáciu CO₂ v členských štátoch
Národné komponenty CO₂ mýta (DE, AT, DK, BE, NL), ktoré už zobrazujeme, implementujú tento rámec.
Ďalšie krajiny v prehľade
| Krajina | Posledná známa úprava | Ďalšia známa úprava |
|---|---|---|
| Poľsko | 2026 (+4 až +6,6 %) | 1.1.2027 (ročne) |
| Česko | 1.1.2026 (základ +1,5 %; komponent CO₂ na cestách I. triedy +55–87 %) | 1.1.2027 (ročne) |
| Slovensko | 1.7.2025 | priebežné pozorovanie |
| Maďarsko | 1.1.2026 | 1.1.2027 (ročne) |
| Rumunsko | 1.10.2026: TollRo (km) | december 2026 (ročná úprava TollRo) |
| Bulharsko | september 2025 (+10 %) | 1.1.2027 (ročne) |
| Slovinsko | trieda CO₂ od novembra 2025 | 1.1.2027 (ročne) |
| Chorvátsko | 1.1.2026 | 1.1.2027 (ročne) |
| Dánsko | 2025 (km systém) | priebežné pozorovanie |
| Srbsko | 1.1.2026 | priebežné pozorovanie |
Poznámka: Termíny sa zakladajú na oficiálnych zdrojoch príslušných prevádzkovateľov mýta a úradov (stav august 2026). Nie všetky krajiny zverejňujú svoje termíny úprav vopred – TollCalc priebežne pozoruje zdroje a aktualizuje pravidlá, len čo sú zmeny známe.
Výhľad: Známe zmeny od 2027
- Rumunsko: TollRo beží od 1.10.2026; prvá ročná úprava taríf v decembri 2026.
- Francúzsko – Alsace: R-PASS štartuje 1. januára 2027 (Ø 15 centov/km, 32 taríf). Grand Est-Écotaxe v priebehu 2027.
- Rakúsko: Utajovaná štúdia o krajinskom cestnom mýte (2014/15, zverejnená 29.08.2026) počíta s 650 mil. €/rok z mýta na všetkých krajinských/obecných cestách – ešte nerozhodnuté, ale odborne podložené. Popri tom: možné burgenlandské krajinské mýto od 2027 (nerozhodnuté) a štúdia Brenner beží.
- Holandsko: Sadzby pre 2027 budú zverejnené v októbri 2026 a budú inflačne vyššie ako sadzby pred 1. septembrom 2026.
- Euro 7 (EÚ celoplošne): Nová emisná norma pre ťažké úžitkové vozidlá nadobudne účinnosť približne od 2028/2029 (nové typové schválenia). V holandských tarifných tabuľkách je pre to už stanovená trieda EURO 6+.
- Nemecko: Oslobodenie od mýta pre triedu CO₂ 5 trvá do 30.6.2031.
Ako TollCalc zaobchádza so zmenami mýta
TollCalc ukladá pre každú krajinu platné pravidlá mýta s dátumom platnosti. Keď je zmena oznámená (napr. TollRo od 1.10.2026 alebo holandská zľava od 1.9.2026), zabudujeme nové sadzby vopred – bez nutnosti nasadenia k dátumu. Pri výpočte sa automaticky použijú pravidlá, ktoré platia k požadovanému času jazdy. Takto môžete aj budúce trasy (napr. s dátumom jazdy po 1.10.2026) kalkulovať správne už dnes.