Vrachtwagentol Denemarken: Het Vejafgifter-systeem
Denemarken heeft met de Vejafgifter een tol op afstand ingevoerd voor vrachtwagens. Het systeem registreert bedrijfsvoertuigen boven 3,5 ton automatisch via GNSS – zonder tolpoorten, zonder stoppen.
Het tolsysteem: Vejafgifter
De Deense vrachtwagentol wordt geheven op het volledige rijkswegennet en werkt als free-flow-systeem: een geregistreerd GNSS-apparaat (OBU) of dienstverlener verzendt de gereden kilometers automatisch. De afrekening gebeurt in Deense kronen (DKK).
Welke voertuigen zijn tolplichtig?
Alle voertuigen met een toegestaan totaalgewicht van meer dan 3,5 ton. De tarieven onderscheiden vier gewichtsklassen:
| Klasse | Totaalgewicht |
|---|---|
| Licht | 3,5–12 t |
| 12–18 t | 12–18 t |
| 18–32 t | 18–32 t |
| Boven 32 t | meer dan 32 t |
Tariefstructuur: CO₂-klasse en gewicht
Het tarief hangt af van twee factoren:
- CO₂-klasse (1–5): voertuigen met lagere emissies betalen aanzienlijk minder.
- Gewichtsklasse: zwaardere voertuigen betalen meer per kilometer.
Basistarieven (DKK/km, zonder milieuzonetoeslag):
| CO₂-klasse | 3,5–12 t | 12–18 t | 18–32 t | boven 32 t |
|---|---|---|---|---|
| Klasse 1 | 0,46 | 0,86 | 1,00 | 1,10 |
| Klasse 3 | 0,37 | 0,69 | 0,82 | 0,91 |
| Klasse 5 (EV) | 0,13 | – | – | – |
Milieuzonetoeslagen
In grotere steden (o.a. Kopenhagen, Aarhus, Odense) gelden milieuzonetoeslagen – tussen 0,07 en 0,55 DKK/km afhankelijk van de CO₂-klasse.
Bijzondere gevallen: Öresund- en Storebæltbrug
De Öresundbrug (naar Zweden) en de Storebæltbrug worden apart bemaut – met eigen, aanzienlijk hogere tarieven per overtocht.