Tolkosten in Europa 2026: alle landen vergeleken
De tolkosten voor vrachtwagens variëren aanzienlijk in Europa – van enkele centen tot meer dan 60 cent per kilometer. Voor transporteurs en dispatchers is deze vergelijking cruciaal: de keuze van de route kan de transportkosten met honderden euro's beïnvloeden.
Alle prijzen hebben betrekking op een 40-tons trekker-oplegger met 5 assen en Euro 6-motor (CO₂-klasse 1) – de meest voorkomende voertuigcategorie in Europa.
Tolkosten-kaart Europa 2026
De kaart toont het geschatte gemiddelde toltarief per land (€/km voor een 40-tonner, Euro 6). De waarden zijn berekend met de TollCalc-tolcalculator op representatieve binnenlandse routes en zijn richtwaarden – de werkelijke kosten variëren per route, aantal assen en emissieklasse.
Kaart laden …
De duurste landen zijn Oostenrijk (≈0,54 €/km), Zwitserland (≈0,55 €/km) en Hongarije (≈0,49 €/km) – de goedkoopste zijn de tolvrije landen (Finland, Zweden, de Baltische staten, Verenigd Koninkrijk) plus Polen (≈0,12 €/km).
De duurste tol landen van Europa
1. Zwitserland – ca. 0,55 €/km
Zwitserland heft met de LSVA (leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe) een van de duurste tolheffingen van Europa – ze geldt gewichtsafhankelijk op het hele wegennet, niet alleen op snelwegen. Voor een 40-tonner komt dat neer op ongeveer 0,55 €/km – duidelijk meer dan in Duitsland. Daar komt de vignetplicht voor voertuigen tot 3,5 t bij.
2. Oostenrijk – 0,54 €/km
Oostenrijk behoort tot de duurste tol landen van Europa. Het GO-Box-systeem (ASFINAG) dekt vrachtwagens op bijna alle snelwegen en autowegen. Daar komen speciale tolwegen bij zoals de Arlbergtunnel of de Brenner. Een 40-tonner op de route Wenen–Salzburg (ca. 300 km) betaalt ongeveer 170 €.
3. Hongarije – ca. 0,49 €/km
Hongarije zit met het HU-GO-systeem ook in de rode zone: het e-toll-tarief voor een 40-tonner op snelwegen bereikt ongeveer 0,49 €/km – duurder dan Duitsland. HU-GO is volledig elektronisch en geldt voor alle voertuigen boven 3,5 t.
4. Duitsland – 0,35–0,52 €/km
Duitsland is sinds de invoering van de CO₂-component in maart 2024 aanzienlijk duurder geworden. Het basistarief voor een 5-assige Euro 6-vrachtwagen is 0,348 €/km; met de CO₂-toeslag (klasse 1) loopt dit op tot 0,52 €/km. De route Berlijn–München (ca. 600 km) kost ongeveer 207 €.
5. Frankrijk – ca. 0,30 €/km
Frankrijk is bijzonder complex: het snelwegennet is verdeeld over tientallen concessietrajecten die door verschillende exploitanten worden beheerd (APRR, ASF, SANEF, SAPN, COFIROUTE e.a.). Gemiddeld betaalt een 40-tonner ongeveer 0,13–0,45 €/km.
6. Italië – ca. 0,29 €/km
Het Italiaanse concessiesysteem (o.a. Autostrade per l'Italia) heft gemiddeld ongeveer 0,29 €/km – afhankelijk van traject en exploitant tussen 0,23 en 0,38 €/km.
7. België – ca. 0,24 €/km
Het Belgische Viapass-systeem geldt voor alle voertuigen boven 3,5 ton op snelwegen en belangrijke nationale wegen. Met ongeveer 0,24 €/km zit België in de bovenste middenmoot – met relatief korte doorreisafstanden (klein land).
8. Tsjechië – ca. 0,23 €/km
Het Tsjechische tolsysteem (MYTOCZ) dekt elektronisch snelwegen en geselecteerde wegen van de eerste klasse. Met ca. 0,23 €/km is Tsjechië gematigd. Op de route Berlijn–Praag (ca. 100 km in Tsjechië) betaalt een 40-tonner ongeveer 22 €.
9. Nederland – ca. 0,17 €/km
Nederland exploiteert sinds juli 2026 een kilometerheffingssysteem (Vrachtwagenheffing). Het tarief is ongeveer 0,17 €/km voor zware vrachtwagens. Hamburg–Amsterdam (ca. 165 km tolweg in Nederland) kost ongeveer 33 €.
Middenmoot: Portugal en Slovenië
Portugal – ca. 0,20 €/km
Portugal heft via het Via Verde-systeem ongeveer 0,20 €/km voor zware vrachtwagens op snelwegen – gematigd, maar hoger dan in Oost-Europa.
Slovenië – ca. 0,24 €/km
Het Sloveense DarsGo-systeem zit met ca. 0,24 €/km in de Europese middenmoot – vooral relevant voor transitritten richting Kroatië en Griekenland.
De goedkoopste tol landen
Finland – 0,00 €/km (tolvrij) 💡 Insider-tip
Finland heft geen zware-voertuigen-tol. Vrachtwagens van elke omvang kunnen het Finse wegennet gratis gebruiken – noch snelwegen noch nationale wegen zijn tolplichtig. Finland is daarmee een van de weinige Europese landen zonder kilometerheffing voor vrachtwagens – een aanzienlijk kostenvoordeel voor transport naar het noorden.
Polen – ca. 0,12 €/km
Polen biedt met e-TOLL een van de goedkoopste tolsystemen van Europa. Slechts delen van het snelwegennet zijn tolplichtig, de rest is gratis. Op de route Berlijn–Warschau (ca. 460 km in Polen) betaalt een 40-tonner slechts ongeveer 55 € – aanzienlijk minder dan in Duitsland.
Volledige landenvergelijking (40 t, 5 assen, Euro 6)
| Land | €/km (ca.) | Systeem | Tolwegen | Details |
|---|---|---|---|---|
| Zwitserland | ~0,55 | LSVA (gewichtsafhankelijk) | Alle wegen | Tolregels CH |
| Oostenrijk | ~0,54 | Free-Flow (GO-Box) | Bijna alle snelwegen | Tolregels AT |
| Hongarije | ~0,49 | Elektronisch (HU-GO) | Snelwegen | Tolregels HU |
| Duitsland | 0,35–0,52 | Free-Flow (Toll Collect) | Snelwegen + bondswegen | Tolregels DE |
| Frankrijk | 0,13–0,45 | Tolpoorten (concessies) | Tolwegen | Tolregels FR |
| Italië | ~0,29 | Tolpoorten (concessies) | Snelwegen | Tolregels IT |
| België | ~0,24 | Free-Flow (Viapass) | Snelwegen + nationale wegen | Tolregels BE |
| Slovenië | ~0,24 | Tolpoorten | Snelwegen | Tolregels SI |
| Tsjechië | ~0,23 | Elektronisch (MYTOCZ) | Snelwegen + 1e klasse | Tolregels CZ |
| Portugal | ~0,20 | Elektronisch (Via Verde) | Snelwegen | Tolregels PT |
| Slowakije | ~0,19 | Elektronisch | Snelwegen | Tolregels SK |
| Nederland | ~0,17 | Elektronisch (Vrachtwagenheffing) | Snelwegen | Tolregels NL |
| Noorwegen | ~0,14 | Elektronisch (Bombring) | Snelwegen + tunnels | Tolregels NO |
| Denemarken | ~0,14 | Elektronisch (Vejafgift) | Snelwegen | Tolregels DK |
| Kroatië | ~0,12 | Tolpoorten | Snelwegen | Tolregels HR |
| Polen | ~0,12 | Elektronisch (e-TOLL) | Delen van het snelwegennet | Tolregels PL |
| Bulgarije | ~0,11 | Vignet + kilometerheffing | Snelwegen | Tolregels BG |
| Spanje | ~0,09 | Concessiesnelwegen | Geselecteerde snelwegen | Tolregels ES |
| Roemenië | ~0,04 | TollRo (km, vanaf 10/2026) | Snelwegen + nationale wegen | Tolregels RO |
| Zweden | ~0,02 | Elektronisch | Geselecteerde trajecten | Tolregels SE |
| Finland | 0,00 | – | Geen vrachttol | Tolregels FI |
| Verenigd Koninkrijk | 0,00 | – | Geen km-tol (alleen HGV Levy) | Tolregels GB |
Gedetailleerde tarieven, tariefzones en actuele regelingen per land vindt u direct in de gelinkte tolregels – daar staan alle gewichtsklassen, aantallen assen en emissieklassen uitgesplitst.
Voorbeeldroutes
| Route | Landen | Tolkosten (ca.) |
|---|---|---|
| Berlijn → Warschau | DE + PL | 33 € + 27 € = 60 € |
| Hamburg → Wenen | DE + CZ + AT | 183 € + 82 € + 39 € = 304 € |
| Berlijn → Praag | DE + CZ | 82 € + 23 € = 105 € |
| München → Parijs | DE + FR | 112 € + 101 € = 213 € |
| Hamburg → Amsterdam | DE + NL | 104 € + 32 € = 136 € |
Tip: De keuze van de route kan honderden euro's besparen. Berlijn–Warschau kost ondanks een vergelijkbare afstand slechts ongeveer een derde van de tol van Berlijn–München – omdat Polen aanzienlijk goedkopere tarieven heeft dan Duitsland.
Waarom de verschillen zo groot zijn
1. Financieringsmodel: In Polen draagt de staat een groot deel van de wegaanleg. In Frankrijk of Italië hebben private exploitanten miljarden geïnvesteerd en amortiseren die via tolheffingen.
2. Klimaatbeleid: Duitsland heeft in 2024 een CO₂-component ingevoerd die de tol voor dieselvrachtwagens tot 50 % heeft verhoogd. Andere landen bieden emissiekortingen, maar geen zo grote spreiding.
3. Infrastructuurdichtheid: Landen met een dichter, duurder wegennet (Oostenrijk: veel tunnels en bergroutes) rekenen hogere onderhoudskosten mee.
Tolerantwikkeling: de trend
De vrachttol stijgt in heel Europa om twee redenen: inflatie en klimaatbeleid. In Duitsland heeft de invoering van de CO₂-tol in 2024 de prijs voor Euro 6-vrachtwagens met ongeveer 65 % verhoogd. Oostenrijk en andere landen plannen soortgelijke maatregelen tot 2026/2027.
Voor transporteurs betekent dit: nauwkeurige tolberekening is geen luxe meer, maar een economische noodzaak.
Bereken nu uw route
Voor een exacte berekening van uw concrete route – met actuele tarieven, uitgesplitst per land en traject: