Coûts des péages en Europe 2026 : comparaison par pays
Les coûts de péage pour camions varient considérablement en Europe – de quelques centimes à plus de 60 centimes par kilomètre. Pour les transporteurs et commissionnaires, cette comparaison est décisive : le choix de l'itinéraire peut modifier les coûts de transport de plusieurs centaines d'euros.
Tous les prix se réfèrent à un camion de 40 tonnes avec 5 essieux et moteur Euro 6 (classe CO₂ 1) – la catégorie la plus courante en Europe.
Les pays les plus chers d'Europe
1. Autriche – 0,55–0,57 €/km
L'Autriche est l'un des pays les plus chers d'Europe. Le système GO-Box (ASFINAG) enregistre les camions sur presque toutes les autoroutes. S'ajoutent des péages spéciaux comme le tunnel de l'Arlberg ou le Brenner. Un 40-tonnes sur l'itinéraire Vienne–Salzbourg (env. 300 km) paie environ 170 €.
2. Allemagne – 0,35–0,52 €/km
Depuis l'introduction de la composante CO₂ en mars 2024, l'Allemagne est nettement plus chère. Le tarif de base pour un Euro 6 à 5 essieux est de 0,348 €/km ; avec le supplément CO₂ (classe 1), il monte jusqu'à 0,52 €/km. Berlin–Munich (env. 600 km) coûte environ 207 €.
3. Hongrie – ~0,48 €/km
Le système HU-GO s'applique à plus de 7 000 km de routes. Les tarifs dépendent de la catégorie d'émissions (J1–J5) et du nombre d'essieux.
4. Belgique – ~0,30 €/km
Le système Viapass s'applique à tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes sur autoroutes et routes nationales importantes. À environ 0,30 €/km, la Belgique se situe dans la moyenne supérieure.
5. République tchèque – ~0,23 €/km
Le système de péage tchèque (MYTOCZ) enregistre électroniquement les autoroutes et certaines routes de première classe.
Le milieu de tableau : France
France – 0,13–0,45 €/km
La France est particulièrement complexe : le réseau autoroutier est divisé en dizaines de tronçons de concession gérés par différents opérateurs (APRR, ASF, SANEF, SAPN, COFIROUTE...). Les tarifs varient fortement selon l'opérateur et le tronçon.
Les pays les moins chers
Pologne – ~0,07 €/km
Avec le système e-TOLL, la Pologne offre l'un des systèmes de péage les moins chers d'Europe. Seules des parties du réseau autoroutier sont à péage. Berlin–Varsovie (env. 460 km en Pologne) ne coûte qu'environ 31 €.
Finlande – 0,00 €/km (sans péage) 💡
La Finlande n'applique aucun péage pour les poids lourds. Le réseau routier finlandais est gratuit.
Comparaison complète (40 t, 5 essieux, Euro 6)
| Pays | €/km (env.) | Système | Voies à péage |
|---|---|---|---|
| Autriche | 0,55–0,57 | Free-flow (GO-Box) | Presque toutes les autoroutes |
| Allemagne | 0,35–0,52 | Free-flow (Toll Collect) | Autoroutes + routes fédérales |
| Hongrie | ~0,48 | Électronique (HU-GO) | Autoroutes + routes principales |
| Belgique | ~0,30 | Free-flow (Viapass) | Autoroutes + nationales |
| Suisse | ~0,28 | RPLP (selon poids) | Toutes les routes |
| République tchèque | ~0,23 | Électronique (MYTOCZ) | Autoroutes + 1re classe |
| Pays-Bas | ~0,20 | Électronique (Vrachtwagenheffing) | Autoroutes |
| Slovaquie | ~0,19 | Électronique | Autoroutes |
| Slovénie | ~0,18 | Barrières | Autoroutes |
| France | 0,13–0,45 | Barrières (concessions) | Autoroutes à péage |
| Croatie | ~0,12 | Barrières | Autoroutes |
| Pologne | ~0,07 | Électronique (e-TOLL) | Parties du réseau |
| Finlande | 0,00 | – | Sans péage |
Exemples pratiques d'itinéraires typiques
| Itinéraire | Pays | Coût (env.) |
|---|---|---|
| Berlin → Varsovie | DE + PL | 31 € + 31 € = 62 € |
| Hambourg → Vienne | DE + AT | 318 € + 164 € = 482 € |
| Berlin → Prague | DE + CZ | 83 € + 22 € = 105 € |
| Munich → Paris | DE + FR | 112 € + 68 € = 180 € |
| Hambourg → Amsterdam | DE + NL | 103 € + 33 € = 136 € |
Conseil : Le choix de l'itinéraire peut économiser des centaines d'euros. Berlin–Varsovie ne coûte qu'un tiers du péage de Berlin–Munich malgré une distance similaire.
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