Péage pour camions au Danemark : le système Vejafgifter
Le Danemark a introduit avec les Vejafgifter un péage kilométrique pour les camions. Le système enregistre automatiquement les véhicules utilitaires de plus de 3,5 tonnes via GNSS – sans gares, sans arrêt.
Le système : Vejafgifter
Le péage danois est perçu sur tout le réseau routier d'État et fonctionne en free-flow : un dispositif GNSS enregistré (OBU) ou un fournisseur de services transmet automatiquement les kilomètres parcourus. La facturation se fait en couronnes danoises (DKK).
Quels véhicules sont soumis au péage ?
Tous les véhicules d'un poids total de plus de 3,5 tonnes. Les tarifs distinguent quatre classes de poids :
| Classe | Poids total |
|---|---|
| Léger | 3,5–12 t |
| 12–18 t | 12–18 t |
| 18–32 t | 18–32 t |
| Plus de 32 t | plus de 32 t |
Structure tarifaire : classe CO₂ et poids
Le tarif dépend de deux facteurs :
- Classe CO₂ (1–5) : les véhicules à faibles émissions paient nettement moins.
- Classe de poids : les véhicules plus lourds paient plus au kilomètre.
Tarifs de base (DKK/km, sans supplément zones environnementales) :
| Classe CO₂ | 3,5–12 t | 12–18 t | 18–32 t | plus de 32 t |
|---|---|---|---|---|
| Classe 1 | 0,46 | 0,86 | 1,00 | 1,10 |
| Classe 3 | 0,37 | 0,69 | 0,82 | 0,91 |
| Classe 5 (EV) | 0,13 | – | – | – |
Remises et avantages tarifaires
Remarque : Les remises liées au profil de l'utilisateur sont rares en Europe – le tarif dépend généralement des seules caractéristiques du véhicule (poids, nombre d'essieux, classe Euro/CO₂). Lorsque des opérateurs proposent des remises, celles-ci s'appliquent par concession et sont soumises à conditions. Situation au mois d'octobre 2026 ; les conditions de chaque opérateur font foi.
| Type de remise | Disponible ? | Détails |
|---|---|---|
| Grand utilisateur / abonnement | Non | aucune remise grand utilisateur de la part de Vejafgifter |
| Véhicules légers | Non | les voitures particulières sont exonérées de péage sur la plupart des routes ; l'Øresund et le Storebælt disposent de leurs propres tarifs de pont |
| Mode de paiement | Non | OBU/prestataire de services – tarif identique |
| Classe d'émissions / CO₂ | Oui | classe CO₂ de 1 à 5 et classe de poids ; les camions électriques bénéficient du tarif le plus bas |
| Heure de la journée | Non | – |
| Durée limitée | Non | – |
Opérateur : Vejafgifter (État). Le pont de l'Øresund et le pont du Storebælt appliquent leurs propres grilles tarifaires.
Suppléments de zones environnementales
Dans les grandes villes (dont Copenhague, Aarhus, Odense), des suppléments de zones environnementales s'appliquent – entre 0,07 et 0,55 DKK/km selon la classe CO₂.
Cas particuliers : ponts d'Öresund et de Storebælt
Le pont d'Öresund (vers la Suède) et le pont de Storebælt sont soumis à un péage séparé – avec leurs propres tarifs, nettement plus élevés par traversée.