Pedaggio per camion in Danimarca: il sistema Vejafgifter
La Danimarca ha introdotto con i Vejafgifter un pedaggio a distanza per i camion. Il sistema rileva automaticamente i veicoli commerciali oltre 3,5 tonnellate tramite GNSS – senza caselli, senza fermate.
Il sistema: Vejafgifter
Il pedaggio danese viene riscosso sull'intera rete stradale statale e funziona come sistema free-flow: un dispositivo GNSS registrato (OBU) o un fornitore di servizi trasmette automaticamente i chilometri percorsi. La fatturazione avviene in corone danesi (DKK).
Quali veicoli sono soggetti a pedaggio?
Tutti i veicoli con peso complessivo a pieno carico di oltre 3,5 tonnellate. Le tariffe distinguono quattro classi di peso:
| Classe | Peso complessivo |
|---|---|
| Leggero | 3,5–12 t |
| 12–18 t | 12–18 t |
| 18–32 t | 18–32 t |
| Oltre 32 t | più di 32 t |
Struttura tariffaria: classe CO₂ e peso
La tariffa dipende da due fattori:
- Classe CO₂ (1–5): i veicoli con minori emissioni pagano sensibilmente meno.
- Classe di peso: i veicoli più pesanti pagano di più per chilometro.
Tariffe base (DKK/km, senza supplemento zone ambientali):
| Classe CO₂ | 3,5–12 t | 12–18 t | 18–32 t | oltre 32 t |
|---|---|---|---|---|
| Classe 1 | 0,46 | 0,86 | 1,00 | 1,10 |
| Classe 3 | 0,37 | 0,69 | 0,82 | 0,91 |
| Classe 5 (EV) | 0,13 | – | – | – |
Supplementi zone ambientali
Nelle città più grandi (tra cui Copenaghen, Aarhus, Odense) si applicano supplementi per zone ambientali – tra 0,07 e 0,55 DKK/km a seconda della classe CO₂.
Casi speciali: ponti di Öresund e Storebælt
Il ponte di Öresund (verso la Svezia) e il ponte di Storebælt sono soggetti a pedaggio separato – con tariffe proprie, sensibilmente più elevate per ogni attraversamento.