Pedaggio autocarri Polonia: Il sistema e-TOLL
La Polonia gestisce dal 2021 il sistema di pedaggio elettronico e-TOLL, che ha sostituito il predecessore viaTOLL. Il gestore è la Krajowa Administracja Skarbowa (KAS), l'autorità fiscale polacca. Il sistema rileva i veicoli commerciali su autostrade, superstrade e strade nazionali selezionate in modo completamente automatico – senza sbarre e senza tempi di attesa.
Quali strade sono soggette a pedaggio?
In Polonia sono soggetti a pedaggio i veicoli a partire da 3,5 tonnellate di massa massima ammissibile su una rete definita comprendente:
- Autostrade (A): tratti selezionati della A1, A2, A4, A6 e di altre tratte
- Superstrade (S): parti della rete S, in particolare sui principali corridoi di transito
- Drogi krajowe (DK): determinate strade nazionali extraurbane
Importante: non l'intera rete autostradale è contabilizzata tramite e-TOLL. Alcuni tratti vengono trattati separatamente.
Strade in concessione: il caso speciale con sbarre di pedaggio
Un caso speciale nel sistema di pedaggio polacco è costituito dalle cosiddette strade in concessione. Qui operatori privati hanno assunto la costruzione e la gestione e riscuotono il pedaggio autonomamente tramite impianti di barriere classici. Un esempio noto è la A1 nel tratto Toruń–Gdańsk, gestita da Autostrada Polska. Su questi tratti i conducenti pagano direttamente alla sbarra – con carta, contanti o transponder – e non tramite e-TOLL.
Per la pianificazione del percorso questo significa: anche su un itinerario che sembra percorrere integralmente le autostrade polacche possono essere necessarie modalità di pagamento diverse.
Quali dati del veicolo determinano la tariffa?
Il calcolo del pedaggio in Polonia si basa su due fattori:
- Peso del veicolo: si distingue tra veicoli con meno di 12 tonnellate e veicoli con 12 o più tonnellate di massa massima ammissibile.
- Classe di emissioni Euro: i veicoli più puliti (Euro 5, Euro 6) pagano meno pedaggio rispetto ai veicoli più vecchi con emissioni più elevate.
In Polonia non esiste una classe CO₂ come in Germania – questo semplifica notevolmente la struttura tariffaria. Le tariffe aggiornate sono disponibili nelle regole di pedaggio per la Polonia.
Come si paga il pedaggio?
Il rilevamento e la fatturazione tramite e-TOLL avvengono in diversi modi:
- OBU (On-Board-Unit): Un dispositivo fisso trasmette automaticamente la posizione e i dati del veicolo tramite GPS.
- App e-TOLL: Per i veicoli che transitano raramente in Polonia è disponibile l'app ufficiale per smartphone del Ministero delle Finanze polacco. Il dispositivo funge in tal caso da strumento di rilevamento mobile.
- Transponder interoperabili: Dispositivi come Via EMYS o BeeTRACK funzionano a livello transfrontaliero e sono compatibili anche con e-TOLL – pratico per le flotte che operano in più Paesi europei.
Il pedaggio viene calcolato e fatturato in zloty polacchi (PLN).
La Polonia nel confronto europeo
La Polonia è uno dei Paesi con il pedaggio più basso in Europa. Per un autoarticolato da 40 tonnellate a pieno carico con motore Euro 6 i costi sui tratti a pedaggio polacchi sono significativamente inferiori rispetto ad esempio a Germania, Austria o Belgio. Questo rende la Polonia particolarmente attraente per il traffico di transito tra Europa occidentale e orientale – e spiega perché gli spedizionieri preferiscono spesso i percorsi attraverso la Polonia rispetto alle alternative più settentrionali.
Al tempo stesso vale la regola: non ogni chilometro sulle autostrade polacche è soggetto a pedaggio. La quota effettiva del pedaggio sul percorso totale dipende fortemente dall'itinerario scelto.