Pedaggio camion Germania 2026: quanto costa?
Risposta rapida: Un camion da 40 t paga in Germania 0,35–0,52 €/km (Euro 6, classe CO₂ 1), tipicamente circa 0,35 €/km. Il pedaggio si applica ai veicoli oltre 3,5 t su autostrade e strade federali a pedaggio ed è calcolato in base al percorso tramite Toll Collect.
Il pedaggio per camion in Germania costa nel 2026 circa 0,15–0,52 €/km (Euro 6, classe CO₂ 1): per un 40 t in autostrada circa 0,35 €/km. Il pedaggio si calcola al chilometro tramite Toll Collect (free-flow, senza barriere); sono soggetti tutti i veicoli oltre 3,5 t su autostrade e strade federali a pedaggio.
Il sistema di pedaggio in Germania
Il gestore è Toll Collect GmbH; la supervisione spetta al BALM (Ufficio federale della logistica e della mobilità). Il sistema funziona in free-flow: i veicoli vengono rilevati automaticamente sotto portali GNSS o a microonde – senza barriere, senza attese.
Sono soggetti a pedaggio:
- Autostrade federali (A) – integralmente
- Strade federali (B) – tratte selezionate
- Strade a scorrimento veloce a livello federale
Le strade regionali, provinciali e urbane sono generalmente esenti.
Quanto costa il pedaggio camion 2026?
La tariffa dipende da quattro fattori:
- Classe di peso (3,5–7,5 t · 7,5–12 t · 12–18 t · oltre 18 t)
- Numero di assi (oltre 18 t: 2–3, 4, 5+ assi)
- Classe di emissioni Euro (Euro 0–6)
- Classe CO₂ (1–5, obbligatoria da marzo 2024)
Tariffe 2026 al km (Euro 6, classe CO₂ 1, fonte: tariffe Toll Collect dal 1.7.2024):
| Classe di peso | Tariffa circa (Euro 6) |
|---|---|
| 3,5–7,49 t (furgone) | 0,151 €/km |
| 7,5–11,99 t | 0,177 €/km |
| 12–18 t | 0,238 €/km |
| oltre 18 t, 2–3 assi | 0,303 €/km |
| oltre 18 t, 4 assi | 0,324 €/km |
| oltre 18 t, 5+ assi | 0,348 €/km |
Le classi più vecchie costano molto di più: un camion Euro 0 (5+ assi) paga 0,516 €/km invece di 0,348 €/km – la forbice va da 0,15 a 0,52 €/km.
Classe CO₂ 1 (diesel standard senza certificato) è la tariffa predefinita – senza una classificazione migliore registrata presso Toll Collect si applica questa tariffa. Con la classe CO₂ 4 (emissioni certificate basse) il 5 assi scende a 0,269 €/km. I veicoli elettrici (classe 5) sono esenti fino al 30 giugno 2031.
Caso particolare 7,49 t: i veicoli fino a 7,49 t pagano solo 0,151 €/km – per questo le configurazioni da 7,5 t sono popolari per ridurre il pedaggio.
Esempi: quanto costa un percorso?
Costi reali calcolati con tollcalc (40 t / Euro 6 / classe CO₂ 1, al 28.08.2026):
| Percorso | km (pedaggio) | Pedaggio |
|---|---|---|
| Amburgo → Monaco | 786 km | 273,53 € |
| Francoforte → Berlino | 551 km | 191,34 € |
| Stoccarda → Dortmund | 421 km | 146,44 € |
| Amburgo → Monaco (18 t, 3 assi) | 786 km | 187,07 € |
Esempio Amburgo → Monaco: 786 km × 0,348 €/km ≈ 273 €. Calcola il tuo percorso gratuitamente.
Come si paga il pedaggio?
- OBU (unità di bordo): dispositivo Toll Collect, rilevamento automatico GNSS – ideale per chi viaggia molto.
- App / prenotazione web: per viaggi occasionali, prenotare prima della partenza.
- Rilevamento targa: solo emergenza; senza prenotazione comporta una maggiorazione.
Come funziona la fatturazione?
La fatturazione dipende dal metodo di pagamento:
- Con OBU: il pedaggio viene registrato automaticamente e fatturato mensilmente in fattura collettiva. Il conto Toll Collect viene saldato tramite addebito diretto o bonifico – ideale per i trasportatori con molti veicoli.
- Senza OBU (prenotazione singola): il pedaggio viene pagato immediatamente alla prenotazione tramite app o portale – nessuna fatturazione mensile.
- Ricevute e conto: tutti i viaggi e le fatture sono consultabili ed esportabili nel portale Toll Collect – importante per le verifiche e per la rifatturazione ai clienti (il pedaggio è di solito una voce rifatturabile nel trasporto).
Il pedaggio è deducibile? (Tasse e IVA)
Il pedaggio per camion è un tributo di diritto pubblico – nessuna IVA è applicata. Per i trasportatori e le flotte commerciali resta comunque rilevante fiscalmente:
- Costo di esercizio: il pedaggio è interamente deducibile come costo di esercizio – riduce l'utile.
- Rifatturazione ai clienti: nel calcolo dei costi di trasporto, il pedaggio figura di solito come voce propria e viene rifatturato al cliente (spesso come «quota pedaggio» nell'offerta).
Nota: queste informazioni sono di carattere generale e non costituiscono consulenza fiscale – per i casi concreti consultare il proprio commercialista.
Cosa succede se non si paga il pedaggio?
Viaggiare senza pagare il pedaggio può avere tre conseguenze:
- Riscossione successiva del pedaggio: ai sensi dell'articolo 8 BFStrMG, il pedaggio può essere riscosso retroattivamente tramite notifica – anche settimane dopo il viaggio. L'autorità di ricorso è il BALM.
- Forfait 500 km: se il percorso effettivo non può essere determinato, si presume una distanza a pedaggio di 500 km alla tariffa più alta (categoria inquinamento F, classe CO₂ più alta). A seconda della classe del veicolo può superare rapidamente 200 €.
- Multa: viaggiare senza pedaggio è un'infrazione amministrativa – la multa può arrivare fino a 240 € (conducente e/o impresa).
Il controllo è automatico tramite portali (lettura targa), controlli mobili e postazioni fisse alle frontiere – anche per i veicoli stranieri. Senza OBU né prenotazione manuale si viene praticamente sempre rilevati.
Consiglio: per viaggi occasionali prenotare in anticipo tramite l'app Toll Collect. Per viaggi regolari conviene l'OBU – oppure verifica il tuo percorso con il calcolatore TollCalc.
Quanta parte dei costi di trasporto è il pedaggio?
Dopo carburante e stipendio dell'autista, il pedaggio è la terza voce di costo nel trasporto a lunga distanza. Esempio per un semirimorchio 40 t (telonato) su 100 km di autostrada tedesca (Euro 6, classe CO₂ 1):
| Voce di costo | Ipotesi | Costo / 100 km |
|---|---|---|
| Carburante (diesel) | 1,90 €/L × 25 L/100 km | 47,50 € |
| Stipendio autista | 20 €/h lordo + oneri datoriali ≈ 28 €/h, Ø 80 km/h | 35,00 € |
| Ammortamento motrice | 120.000 €, 5 anni, valore residuo 20 %, 120.000 km/anno | 16,00 € |
| Ammortamento rimorchio (telonato) | 55.000 €, 10 anni, valore residuo 15 %, 120.000 km/anno | 3,90 € |
| Pedaggio | 0,348 €/km (40 t, Euro 6) | 34,80 € |
| Totale | 137,20 € |
Quota pedaggio: 34,80 € / 137,20 € ≈ 25 % dei costi diretti variabili sulle autostrade tedesche. Sui percorsi internazionali (es. Germania → Polonia) la quota è minore perché il pedaggio è più economico nell'Europa dell'Est – in Austria (0,50 €/km) e Svizzera è maggiore.
Nota: calcolo semplificato dei costi diretti senza assicurazione, manutenzione, pneumatici, vignette e spese generali – la quota reale del pedaggio sui costi totali è quindi un po' più bassa (~20–25 %).
Opere speciali: i tunnel a pedaggio in Germania
Oltre al pedaggio chilometrico, la Germania ha due tunnel a pedaggio gestiti da privati. Si pagano separatamente dal pedaggio Toll Collect e compaiono come voce propria nel calcolo TollCalc:
Tunnel Herrentunnel Lubecca (B 75, sotto la Trave)
Tunnel a pedaggio privato a Lubecca sotto il fiume Trave – collega la B 75 tra Lubecca e l'A 1 verso Fehmarn/Scandinavia. Gestito da Herrentunnel GmbH & Co. KG (herrentunnel-luebeck.de). Pedaggio pagato direttamente al tunnel (contanti, carta, tag OBU non valido).
| Assi | Prezzo (2026) |
|---|---|
| 2 assi | 5,20 € |
| 3 assi | 7,50 € |
| 4 assi | 9,80 € |
| 5+ assi | 12,10 € |
Tunnel Warnowtunnel Rostock (B 103, sotto la Warnow)
Tunnel a pedaggio privato a Rostock sotto il fiume Warnow – alleggerisce la città dal traffico di transito verso il Baltico. Gestito da Warnowquerung GmbH & Co. KG (warnowquerung.de · warnowtunnel.de). Pagamento anche direttamente al tunnel (contanti, carta, app).
| Assi | Prezzo (2026) |
|---|---|
| 2 assi | 5,50 € |
| 3 assi | 8,00 € |
| 4 assi | 10,50 € |
| 5+ assi | 13,00 € |
Importante per la pianificazione: - Il pedaggio del tunnel si aggiunge al pedaggio normale – un 40 t paga +12,10 € (Herrentunnel) o +13,00 € (Warnowtunnel). - Il tunnel dell'Elba ad Amburgo (A 7) è invece gratuito – fa parte del pedaggio autostradale, nessun costo aggiuntivo. - Il tunnel del Fehmarnbelt (Danimarca–Germania) è ancora in costruzione; apertura prevista alla fine degli anni 2020.
Le opere internazionali (tunnel del Monte Bianco/Fréjus FR/IT, tunnel Liefkenshoek Anversa, tunnel della Schelda Occidentale NL) sono anch'esse contemplate da TollCalc – vedi le regole di pedaggio in diretta e gli articoli dei paesi interessati.
Sconti e agevolazioni
Nota: Gli sconti legati al singolo utente sono un'eccezione in Europa: la tariffa dipende quasi sempre dalle caratteristiche del veicolo (peso, assi, classe Euro/CO₂). Laddove gli operatori prevedano sconti, questi si applicano per singola concessione e sono soggetti a condizioni specifiche. Aggiornamento: ottobre 2026; fanno fede le condizioni del rispettivo operatore.
| Tipo di sconto | Disponibile? | Dettagli |
|---|---|---|
| Grandi percorritori / abbonamento | No | nessuno sconto per volume o frequenza con Toll Collect |
| Autovetture | No | le autostrade sono esenti da pedaggio per le auto; solo alcuni tunnel privati (Warnowtunnel, Herrentunnel) applicano tariffe proprie |
| Modalità di pagamento | No | OBU, app, terminale o carta carburante (DKV/UTA) – prezzo identico |
| Classe emissioni/CO₂ | Sì | le classi CO₂ da 2 a 5 riducono l'aliquota; i BEV (classe 5) non pagano la componente CO₂ (esenzione fino al 30.06.2031); la classe Euro incide in aggiunta |
| Fascia oraria | No | – |
| Validità temporanea | No | – |
Operatore: Stato federale (Toll Collect). Tunnel privati come il Warnowtunnel e l'Herrentunnel Lübeck applicano tariffe proprie e offrono in alcuni casi tessere sconto o abbonamenti per i grandi percorritori – da richiedere direttamente all'operatore.
Fonti ufficiali
- Toll Collect – Sito ufficiale
- BALM – Ufficio federale della logistica e della mobilità
- BFStrMG § 8 – Riscossione successiva del pedaggio (gesetze-im-internet.de)
- Herrentunnel Lubecca – Tariffe
- Warnowtunnel Rostock – Prezzi
- Regole di pedaggio in diretta per la Germania
FAQ
Il pedaggio è obbligatorio per i furgoni da 3,5 t?
No – l'obbligo di pedaggio inizia a un peso totale superiore a 3,5 tonnellate. I furgoni più piccoli sono esenti.
Quanto costa 1 km di pedaggio camion in Germania 2026?
Per un camion da 40 t (Euro 6, classe CO₂ 1) circa 0,35–0,52 €/km a seconda di assi e classe CO₂. I veicoli piccoli (7,5–12 t) pagano meno, a partire da circa 0,30 €/km.
Cos'è la classe CO₂ e perché è importante?
Dalla riforma del 1° marzo 2024 il componente CO₂ è obbligatorio. I veicoli sono divisi in 5 classi: la classe 1 (standard) è la più costosa; la classe 5 (elettrico/idrogeno) è esente fino al 30.06.2031. Senza certificato attivo si applica automaticamente la classe 1.
Cosa succede se non pago il pedaggio in Germania?
Il pedaggio può essere riscosso retroattivamente tramite notifica (articolo 8 BFStrMG). Se il percorso non può essere determinato, si presume un forfait di 500 km alla tariffa più alta – oltre a una multa fino a 240 €.
Quanto è la quota del pedaggio sui costi di trasporto?
Per un camion da 40 t sulle autostrade tedesche circa il 25 % dei costi diretti variabili (carburante, autista, ammortamento, pedaggio) – la terza voce di costo dopo diesel e stipendio.
Ci sono tunnel a pedaggio in Germania?
Sì – l'Herrentunnel a Lubecca (5,20–12,10 € a seconda degli assi) e il Warnowtunnel a Rostock (5,50–13,00 €). Si pagano separatamente dal pedaggio Toll Collect, direttamente al tunnel. Il tunnel dell'Elba ad Amburgo è gratuito.
Quanto costa il pedaggio per un 7,49 t?
I veicoli fino a 7,49 t pagano circa 0,151 €/km (Euro 6, classe CO₂ 1) – circa la metà di un 40 t. Per questo le configurazioni 7,49 t sono popolari nel traffico regionale.
Come viene fatturato il pedaggio?
Con OBU automaticamente per viaggio e fatturato mensilmente in fattura collettiva sul conto Toll Collect. Senza OBU, la prenotazione singola viene pagata immediatamente tramite app o portale. Tutte le ricevute sono esportabili nel portale Toll Collect.
Calcola il tuo percorso gratuitamente → · Tariffe attuali e regole · Costi dei pedaggi in Europa a confronto