Pedaggio autocarri Austria: GO-Box, ASFINAG e pedaggio a tratta spiegati
L'Austria è uno dei Paesi con il pedaggio più intenso d'Europa. Per spedizionieri e conducenti è fondamentale conoscere il sistema ASFINAG – dalla GO-Box alle tratte soggette a pedaggio fino alle tariffe speciali per gallerie e passi di montagna.
Il sistema di pedaggio in Austria
Il pedaggio per autocarri in Austria è gestito da ASFINAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-AG) e si chiama GO-Maut. Si tratta di un sistema Free-Flow a distanza: il rilevamento avviene automaticamente tramite portali a microonde distribuiti sull'intera rete soggetta a pedaggio. Non ci sono sbarre né tempi di attesa – il pedaggio viene addebitato continuamente in background.
Il sistema è obbligatorio per i veicoli con massa massima ammissibile a partire da 3,5 tonnellate. I veicoli commerciali leggeri sotto le 3,5 tonnellate necessitano invece di un vignette.
Quali strade sono soggette a pedaggio?
Sono soggette a pedaggio esclusivamente autostrade e superstrade della rete stradale federale austriaca. Strade federali, strade regionali e strade secondarie sono gratuite. Chi percorre deviazioni su strade di categoria inferiore evita la GO-Maut – ma a scapito di tempo e carburante.
Una mappa aggiornata della rete soggetta a pedaggio e un calcolatore di percorsi sono disponibili sul sito ASFINAG all'indirizzo mautkalkulator.asfinag.at.
La GO-Box: il dispositivo di pedaggio austriaco
L'elemento centrale del pedaggio per autocarri in Austria è la GO-Box – un dispositivo di bordo che comunica con i portali di rilevamento tramite microonde. La GO-Box viene configurata in base ai dati del veicolo (numero di assi, classe di emissioni, classe CO₂) e deve essere registrata prima del primo viaggio.
In alternativa alla GO-Box possono essere utilizzati fornitori EETS (European Electronic Toll Service) certificati. Con un dispositivo EETS gli spedizionieri possono coprire più Paesi con un unico apparecchio – a condizione che il fornitore abbia l'Austria nel proprio portafoglio. Telepass non copre l'Austria; a tale scopo esistono fornitori EETS specializzati come Axxès o DKV.
Quali dati del veicolo determinano la tariffa?
La tariffa di pedaggio in Austria dipende da tre fattori:
- Numero di assi – i veicoli sono suddivisi in tre classi: 2 assi, 3 assi e 4+ assi. Un maggior numero di assi comporta in genere un prezzo al chilometro più elevato.
- Classe di emissioni Euro – da Euro 0 a Euro 6. I veicoli più puliti beneficiano di tariffe inferiori.
- Classe CO₂ – con l'introduzione della componente CO₂ i veicoli sono classificati in cinque classi che riflettono le emissioni effettive di CO₂.
Le tariffe aggiornate sono disponibili nelle regole di pedaggio per l'Austria.
Pedaggio a tratta: tariffe speciali per gallerie e passi
Oltre alla GO-Maut chilometrica, ASFINAG applica su determinate tratte ad alto rendimento ulteriori pedaggi a tratta. Questi sono calcolati in modo forfettario per il transito di un tratto e si aggiungono alla normale GO-Maut:
- Tauerntunnel (A10) – Una delle gallerie alpine più trafficate d'Austria tra Salisburgo e la Carinzia.
- Gleinalmtunnel (A9) – Tratta sull'autostrada Pyhrn in Stiria.
- Karawankentunnel (A11) – Valico di frontiera tra Austria e Slovenia.
L'importo del pedaggio a tratta varia in base alla categoria del veicolo. Chi pianifica il transito di queste gallerie deve calcolare entrambi i costi: GO-Maut per il percorso totale più il pedaggio a tratta per il tratto in galleria.
Particolarità per i camion elettrici
I veicoli pesanti puramente elettrici (classe CO₂ 5 / BEV) in Austria non sono completamente esenti da pedaggio. Pagano una tariffa ridotta che copre i costi infrastrutturali, ma senza componente CO₂ o emissioni. Questo modello si differenzia dalla Germania, dove i veicoli di classe CO₂ 5 sono esenti dalla componente CO₂ fino al 2031.
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Sconti e agevolazioni
Nota: Gli sconti legati al comportamento dell'utente sono un'eccezione in Europa – la tariffa dipende quasi sempre dai dati del veicolo (peso, assi, classe Euro/CO₂). Laddove i gestori prevedano sconti, questi si applicano per singola concessione e sono soggetti a condizioni specifiche. Aggiornamento: ottobre 2026; fanno fede le condizioni del rispettivo gestore.
| Tipo di sconto | Disponibile? | Dettagli |
|---|---|---|
| Grande utilizzatore / abbonamento | No | nessuno sconto per grandi utilizzatori da parte di ASFINAG |
| Veicoli leggeri | No | vignetta (10 giorni / 2 mesi / anno) + pedaggi speciali nelle gallerie; nessuno sconto per grandi utilizzatori |
| Modalità di pagamento | No | GO-Box o fornitore EETS – tariffa identica |
| Classe emissioni/CO₂ | Sì | la classe Euro e la classe CO₂ da 1 a 5 determinano l'aliquota; i camion elettrici pagano un'aliquota ridotta, priva della componente CO₂ |
| Fascia oraria | No | – |
| Validità temporanea | No | – |
Gestore: ASFINAG (pedaggio GO). I pedaggi speciali (autostrade del Tauern, Gleinalm, Karawanken e Brennero) vengono calcolati separatamente.