Lastbilvejafgift i Østrig: GO-Box, ASFINAG og strækningsafgift forklaret
Østrig er et af Europas afgiftstætteste lande: For en 40-tons sættevogn på motorveje koster det afhængigt af ruten 0,28 til 0,57 € pr. kilometer – plus særafgifter for alpetunneller. For vognmænd og chauffører er det vigtigt at kende ASFINAG-systemet – fra GO-Box over afgiftspligtige strækninger til særtakster ved tunneller og bjergpas.
Vejafgiftssystemet i Østrig
Lastbilvejafgiften i Østrig drives af ASFINAG (Autobahnen- und Schnellstraßen-Finanzierungs-AG) og hedder GO-Maut. Det er et distancelastet free-flow-system: Registreringen sker automatisk via mikrobølgeportaler, der er fordelt over hele det afgiftspligtige net. Der er ingen bomme og ingen ventetid – afgiften trækkes løbende i baggrunden.
Systemet er obligatorisk for køretøjer fra 3,5 tons totalvægt. Lette erhvervskøretøjer under 3,5 tons har i stedet brug for en vignet (digital vignet), der gælder for personbiler og lette lastbiler op til 3,5 t.
Hvilke veje er afgiftspligtige?
Kun motorveje (A) og hovedveje (S) i det østrigske forbundsvejnet er afgiftspligtige. Forbundsveje (B), landeveje og andre sideveje er afgiftsfri. Enhver, der på ruten tager omveje ad lavere veje, undgår GO-afgiften – dog for tid og brændstofs skyld.
Et aktuelt kort over det afgiftspligtige net samt en ruteberegner stiller ASFINAG til rådighed på mautkalkulator.asfinag.at.
GO-Box: Østrigs afgiftsenhed
Det centrale element i den østrigske lastbilvejafgift er GO-Box – en bordenhed, der kommunikerer med registreringsportalerne via mikrobølger. GO-Box konfigureres med køretøjsdata (akseltal, emissionsklasse, CO₂-klasse) og skal være registreret før første kørsel. Den fås på tankstationer, hos ASFINAG-partnere og online.
Oversigt over betalingsmuligheder
- GO-Box: Forudbetalt konto med automatisk trækning; obligatorisk for køretøjer over 3,5 t på motorveje/hovedveje.
- EETS-udbydere (European Electronic Toll Service): Med en certificeret EETS-enhed kan vognmænd dække flere lande med én boks – forudsat udbyderen har Østrig i porteføljen. Telepass dækker ikke Østrig; specialiserede udbydere er fx Axxès, DKV eller UTA.
- Enkeltkørsel online: Til lejlighedsvise kørsler kan afgiften forudregistreres via ASFINAG-portalen.
Hvilke køretøjsdata bestemmer taksten?
Afgiftssatsen i Østrig afhænger af tre faktorer:
- Antal aksler – køretøjer inddeles i tre klasser: 2 aksler, 3 aksler og 4+ aksler. Flere aksler betyder som regel en højere kilometerpris.
- Euro-emissionsklasse – fra Euro 0 til Euro 6. Renere køretøjer drager fordel af lavere takster.
- CO₂-klasse – siden indførelsen af en CO₂-komponent inddeles køretøjerne i fem klasser, der afspejler de faktiske CO₂-udledninger.
Aktuelle takster finder du i vejafgiftsreglerne for Østrig.
Særafgifter: Tunneller og bjergpas
Ud over kilometerafhængig GO-afgift opkræver ASFINAG på visse højtydende strækninger yderligere strækningsafgifter (særafgift). Disse beregnes pauksalt for passagen af en strækning og lægges oven i den normale GO-afgift:
- Tauern-tunnelen (A10) – en af Østrigs mest trafikerede alpetunneller mellem Salzburg og Kärnten. For en 40-tons lastbil koster passagen ca. 22 € ekstra.
- Gleinalm-tunnelen (A9) – strækning på Pyhrn-motorvejen i Steiermark, ca. 18 € for en 40-tons lastbil.
- Karawanken-tunnelen (A11) – grænseovergang mellem Østrig og Slovenien, ca. 18 € for en 40-tons lastbil.
- Brenner-motorvejen (A13) og Arlberg-hovedvejen (S16) – også på disse strækninger gælder forhøjede strækningstakster.
Særafgiftens størrelse varierer efter køretøjskategori. Enhver, der planlægger disse tunneller, skal regne med begge afgifter: GO-afgift for hele strækningen plus særafgift for tunnelstrækningen. TollCalc-beregneren tager automatisk højde for de østrigske særafgifter.
Bøder ved manglende betaling
Enhver, der kører på afgiftspligtige strækninger uden gyldig GO-Box eller med fejlkonfigureret enhed, risikerer følsomme konsekvenser:
- Efteropkrævning af afgift: ASFINAG fakturerer den manglende afgift – efterfølgende og med tillæg.
- Forvaltningsbøde: Manglende indbetaling af afgift kan straffes med bøder, der afhængigt af alvor kan beløbe sig til flere hundrede euro.
- Fejlkonfigureret GO-Box: Også forkert akseltal eller vægtklasse tæller som afgiftsunddragelse og sanktioneres.
Praktisk tip: Tjek GO-Box-konfigurationen før kørslen og sørg for tilstrækkelig saldo – kontrollen sker automatisk og fuldstændigt.
Er den østrigske vejafgift skattepligtig?
Den østrigske GO-afgift er momspligtig: ASFINAG fakturerer taksterne netto plus 20 % moms. Vognmanden kan fratrække den østrigske moms som indgående moms – i indlandet direkte via momsangivelsen, i EU-udlandet via tilbagebetalingsproceduren for indgående moms (frist 30.09. i det følgende år). Detaljer om skattemæssig behandling finder du i vores artikel aktuelle ændringer i vejafgifter i Europa.
Særlige forhold for el-lastbiler
Rent elektriske tunge køretøjer (CO₂-klasse 5 / BEV) er ikke fuldt fritaget for afgift i Østrig. De betaler en reduceret takst, der dækker infrastrukturomkostningerne, men uden CO₂- eller emissionskomponent. Denne model adskiller sig fra Tyskland, hvor CO₂-klasse 5-køretøjer er fritaget for CO₂-komponenten til 2031.
Beregn vejafgiftsomkostninger for din østrigske rute
→ Åbn aktuelle afgiftssatser og beregner for Østrig · → Beregn rute
Andre lande: Tyskland · Tjekkiet · Ungarn · Italien · Slovenien
Omkostningseksempler for typiske ruter (40 t, Euro 6)
De følgende eksempler viser de faktiske GO-afgiftsomkostninger for en 40-tons sættevogn med Euro 6-motor (CO₂-klasse 1), beregnet med TollCalc-beregneren:
| Rute | Strækning | Vejafgift (netto) |
|---|---|---|
| Wien → Salzburg | 299 km | ca. 162 € + 20 % moms |
| Salzburg → Innsbruck | 186 km | ca. 50 € + 20 % moms |
| Innsbruck → Brenner (A13) | 38 km | ca. 18 € + 20 % moms (inkl. særafgift) |
Værdierne er vejledende for ruteplanlægning – de faktiske omkostninger afhænger af akseltal, Euro-klasse, CO₂-klasse og valgt strækning. Ud over GO-afgiften påløber der særafgifter på tunnelstrækningerne (Tauern, Gleinalm, Karawanken, Brenner).
Tips til vognmænd i Østrig
- Registrer GO-Box i god tid: GO-Box skal konfigureres med de korrekte køretøjsdata – et forkert akseltal fører til efterkrav.
- Brug EETS: En certificeret EETS-udbyder (fx Axxès, DKV) dækker Østrig og andre lande med én enhed – ideelt for internationale flåder.
- Planlæg tunnelstrækninger: Ruter via A9 (Gleinalm), A10 (Tauern) eller A13 (Brenner) koster markant mere end ruter over afgiftsfrie omveje – tidsbesparelsen skal retfærdiggøre meromkostningerne.
- Sikr indgående moms: De 20 % østrigske moms på afgiften kan fratrækkes som indgående moms (i udlandet via tilbagebetalingsproceduren, frist 30.09.).
- El-lastbiler: CO₂-klasse 5-køretøjer betaler en reduceret takst – klassificeringen betaler sig økonomisk.
Tal og fakta om den østrigske afgift
- Operatør: ASFINAG – statsligt motorvejsselskab
- System: GO-Maut, free-flow via mikrobølgeportal, ingen bomme
- Afgiftspligt: Motorveje og hovedveje, køretøjer > 3,5 t
- Moms: 20 % (takster netto)
- Særafgift: Tauern, Gleinalm, Karawanken, Brenner, Arlberg
Takster i overblik (2026)
GO-afgiftstakster 2026 (netto, plus 20 % moms) for CO₂-klasse 1 i EUR/km:
| Aksler | Euro 4 | Euro 5 | Euro 6 |
|---|---|---|---|
| 2 aksler | 0,3114 | 0,2924 | 0,2774 |
| 3 aksler | 0,4296 | 0,4086 | 0,3856 |
| 4+ aksler | 0,6324 | 0,6024 | 0,5724 |
Køretøjer i CO₂-klasse 2–5 betaler let reducerede satser. Tabellerne viser: En 40-tons sættevogn (5 aksler, Euro 6, CO₂-1) betaler ca. 0,57 €/km – GO-afgiften er dermed en af de dyreste i Europa, endda før Tyskland.
Praktiske tips til hverdagen
- Tankstationer med ASFINAG-partner: GO-Box fås på tankstationer, hos ASFINAG-partnere og online – registreringen tager kun få minutter.
- Hold øje med saldoen: GO-Box arbejder med forudbetalt saldo. Ved utilstrækkelig saldo er der risiko for efterkrav – automatisk opladning forhindrer det.
- Tjek ruten for særafgift: TollCalc-beregneren viser inden afgang, om den planlagte rute går gennem afgiftsbelagte tunneller (Tauern, Gleinalm, Karawanken) – og hvad de koster ekstra.
- Anmeld køretøjsskift: Ved udskiftning af trækker eller trailer skal GO-Box-køretøjsdata opdateres – ellers risikerer du forkerte takster og sanktioner.
- Gem dokumentation: ASFINAG stiller månedlige samlede fakturaer med angivet moms til rådighed – vigtigt for fradrag af indgående moms.
FAQ
Hvilke veje i Østrig er afgiftspligtige?
Kun motorveje (A) og hovedveje (S) i ASFINAG. Forbundsveje, landeveje og bygennemkørsler er afgiftsfrie. Enhver, der tager omveje ad landeveje, undgår afgiften – men betaler med tid og brændstof.
Hvad koster lastbilvejafgiften i Østrig i 2026?
Afhængigt af akseltal, Euro-klasse og CO₂-klasse ca. 0,28 til 0,57 €/km for en 40-tons sættevogn. Hertil kommer særafgifter for tunneller som Tauern, Gleinalm og Karawanken.
Har jeg brug for en GO-Box i Østrig?
For køretøjer over 3,5 t på motorveje og hovedveje: ja. Alternativt kan en certificeret EETS-udbyder med Østrig i porteføljen anvendes.
Er den østrigske vejafgift momspligtig?
Ja – ASFINAG angiver GO-afgiften netto plus 20 % moms. Momsen kan fratrækkes som indgående moms eller refunderes i EU-udlandet via tilbagebetalingsproceduren.
Hvad sker der ved manglende GO-Box?
Der er risiko for efteropkrævning af afgift med tillæg samt forvaltningsbøder. Registreringen sker automatisk via ASFINAG's mikrobølgeportaler.
Hvilke særafgifter findes der på østrigske motorveje?
Tauern-tunnelen (A10), Gleinalm-tunnelen (A9), Karawanken-tunnelen (A11) samt Brenner-motorvejen (A13) og Arlberg-hovedvejen (S16) opkræver yderligere strækningsafgift. For en 40-tons lastbil koster Tauern-tunnelen ca. 22 €, Gleinalm og Karawanken ca. 18 €.
Hvordan adskiller Østrig sig fra Tyskland ved afgiften?
Østrig fakturerer GO-afgiften netto plus 20 % moms (Tyskland: ingen moms på lastbilvejafgiften). Derudover findes der i Østrig særafgifter for alpetunneller, som i Tyskland kun forekommer ved private tunneller (Warnow, Herrentunnel).