Dán kamionmaut: a Vejafgifter-rendszer
Dánia a Vejafgifter-rel távolság alapú mautrendszert vezetett be a kamionok számára. A rendszer a 3,5 tonna feletti haszongépjárműveket GNSS-en keresztül automatikusan rögzíti – kapuk nélkül, megállás nélkül.
A rendszer: Vejafgifter
A dán kamionmautot a teljes állami úthálózaton szedik, és free-flow rendszerként működik: egy regisztrált GNSS-készülék (OBU) vagy szolgáltató automatikusan továbbítja a megtett kilométereket. Az elszámolás dán koronában (DKK) történik.
Mely járművek mautkötelesek?
Minden 3,5 tonna feletti megengedett össztömegű jármű. A díjak négy tömegosztályt különböztetnek meg:
| Osztály | Össztömeg |
|---|---|
| Könnyű | 3,5–12 t |
| 12–18 t | 12–18 t |
| 18–32 t | 18–32 t |
| 32 t felett | több mint 32 t |
Díjszerkezet: CO₂-osztály és tömeg
A díj két tényezőtől függ:
- CO₂-osztály (1–5): az alacsonyabb kibocsátású járművek lényegesen kevesebbet fizetnek.
- Tömegosztály: a nehezebb járművek kilométerenként többet fizetnek.
Alapdíjak (DKK/km, környezeti zónák pótdíja nélkül):
| CO₂-osztály | 3,5–12 t | 12–18 t | 18–32 t | 32 t felett |
|---|---|---|---|---|
| 1. osztály | 0,46 | 0,86 | 1,00 | 1,10 |
| 3. osztály | 0,37 | 0,69 | 0,82 | 0,91 |
| 5. osztály (EV) | 0,13 | – | – | – |
Környezeti zónák pótdíjai
A nagyobb városokban (többek között Koppenhága, Aarhus, Odense) környezeti zónák pótdíjai érvényesek – 0,07 és 0,55 DKK/km között a CO₂-osztálytól függően.
Különleges esetek: Öresund- és Storebælt-híd
Az Öresund-híd (Svédország felé) és a Storebælt-híd külön maut alá esik – saját, lényegesen magasabb átkelési díjakkal.