Péage pour camions en Suisse : la RPLP
La Suisse est un cas particulier parmi les systèmes de péage européens : au lieu d'une redevance autoroutière, elle perçoit la RPLP – redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations. Contrairement à l'Allemagne ou la France, le péage est calculé sur tout le réseau routier – pas seulement sur les autoroutes.
À qui s'applique la RPLP ?
À tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes de masse totale – nationaux et étrangers. Elle est perçue sur toutes les routes publiques suisses, y compris cantonales et communales.
Comment la RPLP est-elle calculée ?
Péage = kilomètres parcourus × masse totale autorisée × tarif (selon classe d'émissions)
- Distance : chaque kilomètre sur les routes suisses compte
- Poids : la masse totale autorisée entre directement dans le calcul
- Classe d'émissions : Euro 6 paie le tarif le plus bas, les classes anciennes nettement plus
Pour un 40-tonnes Euro 6, le tarif est d'environ 0,9 CHF par kilomètre – la Suisse fait partie des pays de péage les plus chers d'Europe.
Comment la RPLP est-elle perçue ?
La perception est électronique via une OBU (unité embarquée) obligatoire dans tous les véhicules soumis. Elle transmet position et données de conduite automatiquement à l'Office fédéral de la douane (OFDF). Sans OBU fonctionnelle, des amendes sont encourues.
Vignette et péages spéciaux
La vignette autoroutière suisse ne s'applique qu'aux véhicules jusqu'à 3,5 tonnes – sans pertinence pour les camions. Il n'y a pas de péages spéciaux supplémentaires ; la RPLP couvre tout l'usage du réseau.