Péage pour camions en Suisse : la RPLP
Réponse rapide : Un camion de 40 t paie en Suisse environ 0,9 CHF/km (Euro 6) – sur tout le réseau routier, pas seulement les autoroutes. La RPLP (redevance poids lourds liée aux prestations) est facturée via un OBU (OFDF) selon les kilomètres, le poids et la classe d'émissions.
La Suisse est un cas particulier parmi les systèmes de péage européens : au lieu d'une redevance autoroutière, elle perçoit la RPLP – redevance sur le trafic des poids lourds liée aux prestations. Contrairement à l'Allemagne ou la France, le péage est calculé sur tout le réseau routier – pas seulement sur les autoroutes.
À qui s'applique la RPLP ?
À tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes de masse totale – nationaux et étrangers. Elle est perçue sur toutes les routes publiques suisses, y compris cantonales et communales.
Comment la RPLP est-elle calculée ?
Péage = kilomètres parcourus × masse totale autorisée × tarif (selon classe d'émissions)
- Distance : chaque kilomètre sur les routes suisses compte
- Poids : la masse totale autorisée entre directement dans le calcul
- Classe d'émissions : Euro 6 paie le tarif le plus bas, les classes anciennes nettement plus
Pour un 40-tonnes Euro 6, le tarif est d'environ 0,9 CHF par kilomètre – la Suisse fait partie des pays de péage les plus chers d'Europe.
Comment la RPLP est-elle perçue ?
La perception est électronique via une OBU (unité embarquée) obligatoire dans tous les véhicules soumis. Elle transmet position et données de conduite automatiquement à l'Office fédéral de la douane (OFDF). Sans OBU fonctionnelle, des amendes sont encourues.
Vignette et péages spéciaux
La vignette autoroutière suisse ne s'applique qu'aux véhicules jusqu'à 3,5 tonnes – sans pertinence pour les camions. Il n'y a pas de péages spéciaux supplémentaires ; la RPLP couvre tout l'usage du réseau.
Exemples de coûts (40 t, Euro 6)
| Trajet | Distance | RPLP |
|---|---|---|
| Bâle → Zurich | 96 km | env. 86 CHF |
| Zurich → Berne | 135 km | env. 123 CHF |
| Berne → Genève | 160 km | env. 146 CHF |
La RPLP est l'une des taxes poids lourds les plus élevées d'Europe et s'applique à tout le réseau, y compris les routes cantonales et communales.
Remises et avantages tarifaires
Remarque : Les remises liées au profil de l'utilisateur sont l'exception en Europe – le tarif dépend généralement des seules caractéristiques du véhicule (poids, essieux, classe Euro/CO₂). Lorsque des opérateurs proposent des remises, celles-ci s'appliquent par concession et sont soumises à conditions. Situation au mois d'octobre 2026 ; les conditions de chaque opérateur font foi.
| Type de remise | Disponible ? | Détails |
|---|---|---|
| Grand utilisateur / abonnement | Non | aucune remise kilométrique dans le cadre de la RPLP |
| Véhicules légers | Non | vignette autoroutière (CHF 40/an) ; aucune remise |
| Mode de paiement | Non | OBU (OFDF) – tarif identique |
| Classe d'émissions / CO₂ | Oui | la classe d'émissions (Euro) détermine le taux applicable ; les poids lourds zéro émission sont exonérés jusqu'à fin 2030, puis des remises dégressives s'appliquent à partir de 2031 (min. 70 % → 10 % jusqu'en 2035) |
| Heure de la journée | Non | – |
| Durée limitée | Non | – |
Opérateur : OFDF (Confédération).
FAQ
Combien coûte la RPLP pour un camion en Suisse ?
Un camion de 40 t paie environ 0,9 CHF/km (Euro 6). La RPLP s'applique sur tout le réseau routier.
Sur quelles routes la RPLP est-elle due ?
Sur toutes les routes publiques suisses, y compris les routes cantonales et communales, et pas seulement sur les autoroutes.
Faut-il un OBU pour la RPLP ?
Oui. La perception est électronique via un boîtier embarqué obligatoire transmettant la position et les données à la douane (OFDF).
Voir aussi
- Péage camions Allemagne – Toll Collect
- Péage camions Autriche – GO-Box
- Péage camions France – système de péage