Péage pour camions aux Pays-Bas : la Vrachtwagenheffing
Les Pays-Bas ont introduit avec la Vrachtwagenheffing un système de péage kilométrique pour les véhicules lourds. Le système free-flow enregistre les véhicules automatiquement sous des portiques de péage – sans barrières, sans arrêt.
Quels véhicules sont soumis au péage ?
Tous les véhicules et combinaisons d'une masse totale autorisée de plus de 3,5 tonnes. Les tarifs distinguent 3,5–12 t, 12–18 t, 18–32 t et plus de 32 t.
Quelles voies sont à péage ?
Autoroutes (motorway) et voies rapides (trunk) de tout le réseau routier principal. Les rues urbaines et routes rurales ne sont pas concernées.
Structure tarifaire
1. Composante d'infrastructure – selon le poids du véhicule. Les véhicules plus lourds paient plus par kilomètre.
2. Composante de coûts externes – coûts environnementaux et sanitaires : - Pollution et bruit : selon la classe Euro. Un Euro 6 paie nettement moins. - Composante CO₂ : selon la classe CO₂. Les véhicules à faibles émissions (classes 2–5) bénéficient de tarifs plus bas – les camions électriques ne paient qu'un montant minimal.
Particularité : le tunnel de Westerschelde
Séparé de la Vrachtwagenheffing, le péage du tunnel de Westerschelde est perçu – la liaison entre la Zélande et la Flandre (Belgique). Redevance indépendante par passage.
Comment payer ?
La Vrachtwagenheffing fonctionne comme un système free-flow : caméras et capteurs sous les portiques enregistrent la plaque et les données du véhicule automatiquement.
Condition : l'enregistrement du véhicule : - Directement auprès de la RDW (autorité néerlandaise d'immatriculation) - Via un fournisseur EETS, qui couvre aussi souvent d'autres pays européens
Coûts
Un camion lourd paie environ 0,20 €/km. Hambourg–Amsterdam (env. 165 km de tronçon à péage aux Pays-Bas) coûte environ 33 €.
Remises et réductions
Remarque : Les remises liées au profil de l'utilisateur sont rares en Europe – le tarif dépend généralement des seules caractéristiques du véhicule (poids, essieux, classe Euro/CO₂). Lorsque des opérateurs proposent des remises, celles-ci s'appliquent par concession et sont soumises à conditions. Situation au mois d'octobre 2026 ; les conditions de chaque opérateur font foi.
| Type de remise | Disponible ? | Détails |
|---|---|---|
| Grand utilisateur / abonnement | Non | aucune remise grand utilisateur pour la Vrachtwagenheffing |
| Véhicules légers | Partiellement | voitures exonérées de péage ; tunnel de Westerschelde cat. 1/2 gratuit, tunnel de Kil avec tarif propre pour les voitures |
| Mode de paiement | Non | inscription via RDW ou EETS – aucune différence de prix |
| Classe d'émissions / CO₂ | Oui | les classes Euro et CO₂ 2 à 5 réduisent le taux applicable ; les camions électriques ne s'acquittent que d'un montant minimal |
| Heure de la journée | Non | – |
| Remise temporaire | Oui | remise temporaire de 22,3 % sur tous les taux du 01.09.2026 au 31.12.2026 |
Opérateur : État (Vrachtwagenheffing). Le tunnel de Westerschelde et le tunnel de Kil appliquent leurs propres tarifs (avec abonnements possibles dans certains cas).