Mýtné v Evropě 2026: všechny země v porovnání

Náklady na mýtné pro kamiony se v Evropě výrazně liší – od pár centů po více než 60 centů za kilometr. Pro dopravce a dispečery je toto srovnání klíčové: volba trasy může změnit náklady na dopravu o stovky eur.

Všechny ceny se vztahují na 40t soupravu s 5 nápravami a motorem Euro 6 (třída CO₂ 1) – nejběžnější kategorii vozidel v Evropě.

Mapa nákladů na mýtné Evropa 2026

Mapa ukazuje odhadovanou průměrnou sazbu podle země (€/km pro 40t vozidlo, Euro 6). Hodnoty byly vypočteny kalkulačkou TollCalc na reprezentativních tuzemských trasách a jsou orientační – skutečné náklady se liší podle trasy, počtu náprav a třídy emisí.

Nejdražší země jsou Rakousko (≈0,54 €/km), Švýcarsko (≈0,55 €/km) a Maďarsko (≈0,49 €/km) – nejlevnější jsou země bez mýtného (Finsko, Švédsko, Pobaltí, Spojené království) a Polsko (≈0,12 €/km).

Nejdražší země z hlediska mýtného v Evropě

1. Švýcarsko – přibl. 0,55 €/km

Švýcarsko s LSVA (výkonově závislý poplatek za těžká vozidla) vybírá jedno z nejdražších mýtných v Evropě – platí podle hmotnosti na celé silniční síti, nejen na dálnicích. Pro 40t vozidlo to činí asi 0,55 €/km – výrazně více než v Německu. Přibývá povinnost dálniční známky pro vozidla do 3,5 t.

2. Rakousko – 0,54 €/km

Rakousko patří k nejdražším zemím z hlediska mýtného v Evropě. Systém GO-Box (ASFINAG) pokrývá kamiony na téměř všech dálnicích a rychlostních silnicích. Přibývají zvláštní zpoplatněné úseky jako Arlbergský tunel nebo Brenner. 40t vozidlo na trase Vídeň–Salzburg (cca 300 km) zaplatí asi 170 €.

3. Maďarsko – přibl. 0,49 €/km

Maďarsko je se systémem HU-GO rovněž v červené zóně: sazba e-toll pro 40t vozidlo na dálnicích dosahuje asi 0,49 €/km – dráž než v Německu. HU-GO je plně elektronický a platí pro všechna vozidla nad 3,5 t.

4. Německo – 0,35–0,52 €/km

Německo výrazně zdražilo od zavedení složky CO₂ v březnu 2024. Základní sazba pro 5nápravové vozidlo Euro 6 je 0,348 €/km; s příplatkem CO₂ (třída 1) stoupá až na 0,52 €/km. Trasa Berlín–Mnichov (cca 600 km) stojí asi 207 €.

5. Francie – přibl. 0,30 €/km

Francie je obzvláště složitá: síť dálnic je rozdělena na desítky koncesních úseků provozovaných různými operátory (APRR, ASF, SANEF, SAPN, COFIROUTE aj.). V průměru 40t vozidlo platí asi 0,13–0,45 €/km.

6. Itálie – přibl. 0,29 €/km

Italský koncesní systém (mj. Autostrade per l'Italia) vybírá v průměru asi 0,29 €/km – podle úseku a operátora mezi 0,23 a 0,38 €/km.

7. Belgie – přibl. 0,24 €/km

Belgický systém Viapass se vztahuje na všechna vozidla nad 3,5 tuny na dálnicích a důležitých státních silnicích. S asi 0,24 €/km je Belgie v horní polovině – při poměrně krátkých tranzitních vzdálenostech (malá země).

8. Česko – přibl. 0,23 €/km

Český systém mýtného (MYTOCZ) elektronicky pokrývá dálnice a vybrané silnice první třídy. S asi 0,23 €/km je Česko mírné. Na trase Berlín–Praha (cca 100 km v Česku) zaplatí 40t vozidlo asi 22 €.

9. Nizozemsko – přibl. 0,17 €/km

Nizozemsko od července 2026 provozuje systém kilometrického mýtného (Vrachtwagenheffing). Sazba je asi 0,17 €/km pro těžké kamiony. Hamburk–Amsterdam (cca 165 km zpoplatněného úseku v Nizozemsku) stojí asi 33 €.

Střed: Portugalsko a Slovinsko

Portugalsko – přibl. 0,20 €/km

Portugalsko vybírá přes systém Via Verde asi 0,20 €/km za těžké kamiony na dálnicích – mírné, ale vyšší než ve východní Evropě.

Slovinsko – přibl. 0,24 €/km

Slovinský systém DarsGo je v evropském středu s asi 0,24 €/km – relevantní zejména pro tranzit směrem do Chorvatska a Řecka.

Nejlevnější země z hlediska mýtného

Finsko – 0,00 €/km (bez mýtného) 💡 Tip

Finsko nevybírá žádné mýtné pro těžká vozidla. Kamiony všech velikostí mohou finskou silniční síť používat zdarma – ani dálnice, ani státní silnice nejsou zpoplatněny. Finsko je tak jednou z mála evropských zemí bez kilometrického mýtného pro kamiony – značná cenová výhoda pro dopravu na sever.

Polsko – přibl. 0,12 €/km

Polsko nabízí se systémem e-TOLL jedno z nejlevnějších mýtných v Evropě. Zpoplatněny jsou jen části dálniční sítě, zbytek je zdarma. Na trase Berlín–Varšava (cca 460 km v Polsku) zaplatí 40t vozidlo jen asi 55 € – výrazně méně než v Německu.

Úplné srovnání zemí (40 t, 5 náprav, Euro 6)

Podrobné sazby, tarifní zóny a aktuální předpisy pro každou zemi najdete přímo v odkazovaných pravidlech mýtného – tam jsou rozepsány všechny třídy hmotnosti, počty náprav a třídy emisí.

Příklady tras

Tip: Volba trasy může ušetřit stovky eur. Berlín–Varšava stojí i přes podobnou vzdálenost jen asi třetinu mýtného Berlín–Mnichov – protože Polsko má výrazně levnější sazby než Německo.

Proč jsou rozdíly tak velké

1. Model financování: V Polsku stát financuje velkou část výstavby silnic. Ve Francii či Itálii soukromí operátoři investovali miliardy a amortizují je prostřednictvím mýtného.

2. Klimatická politika: Německo zavedlo v roce 2024 složku CO₂, která zvýšila mýtné pro dieselové kamiony až o 50 %. Jiné země nabízejí emisní slevy, ale ne tak velký rozptyl.

3. Hustota infrastruktury: Země s hustší, dražší silniční sítí (Rakousko: mnoho tunelů a horských tras) započítávají vyšší náklady na údržbu.

Trendy v mýtném

Mýtné pro kamiony v Evropě roste ze dvou důvodů: inflace a klimatická politika. V Německu zavedení mýtného CO₂ v roce 2024 zvýšilo cenu pro vozidla Euro 6 asi o 65 %. Rakousko a další země plánují podobná opatření do roku 2026/2027.

Pro dopravce to znamená: přesný výpočet mýtného už není luxus, ale ekonomická nutnost.

Vypočítejte si svou trasu

Pro přesný výpočet vaší konkrétní trasy – s aktuálními sazbami, rozepsanými podle zemí a úseků:

→ Bezplatná kalkulačka mýtného pro kamiony | Pravidla mýtného podle země