Mýtné pro nákladní vozidla v Česku: systém MYTO
Česko provozuje jeden z technicky nejvyspělejších mýtných systémů střední Evropy. Elektronický free-flow systém MYTO registruje zpoplatněná vozidla automaticky přes registrační portály – bez bran, bez zastavení.
Systém MYTO
MYTO (oficiálně: myto.gov.cz) je národní mýtný systém pro užitková vozidla nad 3,5 tuny. Funguje na principu GNSS/DSRC: vozidla mohou být registrována přes OBU GNSS (satelit) nebo mikrovlnný transpondér (DSRC). Mýtné se počítá podle ujetého kilometru na zpoplatněných úsecích.
Systém je plně digitální – registrace, vyúčtování a správa tarifů probíhají přes online portál. Fyzická mýtná stanice neexistuje.
Které silnice jsou zpoplatněné?
- Dálnice (D): všechny české dálnice jsou plně zpoplatněné
- Silnice I. třídy: vybrané státní silnice první třídy s nižšími tarify
Toto rozdělení je zvláštností českého systému: kdo se vyhne na silnice I. třídy, platí méně za kilometr, ale trasa je delší a pomalejší.
Tarifní struktura
- Hmotnostní třída: 3,5–7,5 t, 7,5–12 t a nad 12 t
- Počet náprav: 2, 3, 4 nebo 5 a více náprav
- Emisní index: kombinace normy Euro a třídy CO₂
Čím těžší vozidlo a méně náprav, tím vyšší tarif. Novější a čistší vozidla mají nižší tarify.
Jak se mýtné platí?
Vyúčtování probíhá v českých korunách (CZK), obvykle měsíčně:
- OBU GNSS: palubní zařízení zaznamenává trasu automaticky
- Předplacený účet: řidiči nabijí kredit
- Předběžná registrace: pro příležitostné průjezdy přes portál MYTO
Mezinárodní dopravci často používají akreditované poskytovatele služeb (např. DKV, UTA, Eurotoll).
Náklady
40tunový kamion platí přibližně 0,23 €/km na českých dálnicích. Berlín–Praha (přibl. 100 km na českém území) stojí asi 22 €.