Тол такси в Европа 2026: всички държави в сравнение

Тол таксите за камиони варират значително в Европа – от няколко цента до над 60 цента на километър. За превозвачите и диспечерите това сравнение е решаващо: изборът на маршрут може да промени транспортните разходи със стотици евро.

Всички цени се отнасят за 40-тонен влекач с полуремарке с 5 оси и двигател Euro 6 (клас CO₂ 1) – най-често срещаната категория превозни средства в Европа.

Карта на тол таксите Европа 2026

Картата показва приблизителната средна тарифа по държави (€/km за камион 40 т, Euro 6). Стойностите са изчислени с калкулатора TollCalc по представителни вътрешни маршрути и са ориентировъчни – реалните разходи варират според маршрута, броя на осите и класа на емисиите.

Най-скъпите държави са Австрия (≈0,54 €/km), Швейцария (≈0,55 €/km) и Унгария (≈0,49 €/km) – най-евтините са държавите без тол такса (Финландия, Швеция, балтийските държави, Обединеното кралство) и Полша (≈0,12 €/km).

Най-скъпите държави по тол такси в Европа

1. Швейцария – около 0,55 €/km

Швейцария налага с LSVA (такса за тежкотоварни превозни средства, обвързана с пробега) една от най-скъпите такси в Европа – тя се прилага тегловно по цялата пътна мрежа, не само по магистралите. За камион 40 т това означава около 0,55 €/km – значително повече, отколкото в Германия. Добавя се и задължителна винетка за превозни средства до 3,5 т.

2. Австрия – 0,54 €/km

Австрия е сред най-скъпите държави по тол такси в Европа. Системата GO-Box (ASFINAG) покрива камионите по почти всички магистрали и скоростни пътища. Добавят се специални платени участъци като тунела Арлберг или Бренер. Камион 40 т по маршрута Виена–Залцбург (около 300 км) плаща около 170 €.

3. Унгария – около 0,49 €/km

Унгария със системата HU-GO също е в червената зона: тарифата e-toll за камион 40 т по магистралите достига около 0,49 €/km – по-скъпо, отколкото в Германия. HU-GO е напълно електронна и важи за всички превозни средства над 3,5 т.

4. Германия – 0,35–0,52 €/km

Германия значително поскъпна от въвеждането на компонента CO₂ през март 2024 г. Основната тарифа за камион Euro 6 с 5 оси е 0,348 €/km; с добавката за CO₂ (клас 1) нараства до 0,52 €/km. Маршрутът Берлин–Мюнхен (около 600 км) струва около 207 €.

5. Франция – около 0,30 €/km

Франция е особено сложна: магистралната мрежа е разделена на десетки концесионни участъка, управлявани от различни оператори (APRR, ASF, SANEF, SAPN, COFIROUTE и други). Средно камион 40 т плаща около 0,13–0,45 €/km.

6. Италия – около 0,29 €/km

Италианската концесионна система (включително Autostrade per l'Italia) събира средно около 0,29 €/km – в зависимост от участъка и оператора между 0,23 и 0,38 €/km.

7. Белгия – около 0,24 €/km

Белгийската система Viapass важи за всички превозни средства над 3,5 тона по магистрали и важни национални пътища. С около 0,24 €/km Белгия е в горната половина – при относително кратки транзитни разстояния (малка държава).

8. Чехия – около 0,23 €/km

Чешката система за тол такси (MYTOCZ) покрива електронно магистралите и избрани пътища от първи клас. С около 0,23 €/km Чехия е умерена. По маршрута Берлин–Прага (около 100 км в Чехия) камион 40 т плаща около 22 €.

9. Нидерландия – около 0,17 €/km

Нидерландия от юли 2026 г. оперира система за по-километрово таксуване (Vrachtwagenheffing). Тарифата е около 0,17 €/km за тежки камиони. Хамбург–Амстердам (около 165 км платен участък в Нидерландия) струва около 33 €.

Средна група: Португалия и Словения

Португалия – около 0,20 €/km

Португалия събира чрез системата Via Verde около 0,20 €/km за тежки камиони по магистралите – умерено, но повече от Източна Европа.

Словения – около 0,24 €/km

Словенската система DarsGo е в европейската средна група с около 0,24 €/km – от значение най-вече за транзита към Хърватия и Гърция.

Най-евтините държави по тол такси

Финландия – 0,00 €/km (безплатно) 💡 Съвет

Финландия не налага такса за тежкотоварни превозни средства. Камиони с всякакъв размер могат да използват безплатно финландската пътна мрежа – нито магистралите, нито националните пътища са платени. Така Финландия е една от малкото европейски държави без по-километрова такса за камиони – значително предимство за транспорта на север.

Полша – около 0,12 €/km

Полша предлага със системата e-TOLL една от най-евтините тол системи в Европа. Платени са само части от магистралната мрежа, останалото е безплатно. По маршрута Берлин–Варшава (около 460 км в Полша) камион 40 т плаща само около 55 € – значително по-малко, отколкото в Германия.

Пълно сравнение на държавите (40 т, 5 оси, Euro 6)

Подробните тарифи, тарифни зони и актуални разпоредби за всяка държава ще намерите директно в посочените правила за тол такси – там са разписани всички класове тегло, брой оси и класове емисии.

Примерни маршрути

Съвет: Изборът на маршрут може да спести стотици евро. Берлин–Варшава струва въпреки сходното разстояние само около една трета от таксата Берлин–Мюнхен – защото Полша има значително по-евтини тарифи от Германия.

Защо разликите са толкова големи

1. Модел на финансиране: В Полша държавата финансира голяма част от пътното строителство. Във Франция или Италия частни оператори са инвестирали милиарди и ги амортизират чрез тол такси.

2. Климатична политика: Германия въведе през 2024 г. компонент CO₂, който увеличи тол таксата за дизеловите камиони с до 50 %. Други държави предлагат отстъпки за емисии, но не толкова голямо разминаване.

3. Плътност на инфраструктурата: Държавите с по-гъста, по-скъпа пътна мрежа (Австрия: много тунели и планински маршрути) залагат по-високи разходи за поддръжка.

Тенденции в тол таксите

Тол таксите за камиони растат в цяла Европа по две причини: инфлация и климатична политика. В Германия въвеждането на CO₂ таксата през 2024 г. увеличи цената за камиони Euro 6 с около 65 %. Австрия и други държави планират подобни мерки до 2026/2027 г.

За превозвачите това означава: точното изчисляване на тол таксите вече не е лукс, а икономическа необходимост.

Изчислете своя маршрут сега

За точно изчисление на вашия конкретен маршрут – с актуални тарифи, разбити по държави и участъци:

→ Безплатен калкулатор за тол такси за камиони | Правила за тол такси по държави