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Pays-Bas : le péage poids lourd augmente de 2,6 % au 1er janvier 2027

🇳🇱

Au 1er janvier 2027, les tarifs néerlandais du péage poids lourd (Vrachtwagenheffing) augmenteront de 2,6 % – l'indexation annuelle sur l'inflation. La réduction temporaire de 22,3 % en vigueur depuis le 1er septembre 2026 prendra fin le 31 décembre 2026. Pour un ensemble articulé type (40 t, Euro 6, classe CO₂ 1) :

Trajet2026 (régulier, jusqu'au 31 août)01.09.–31.12.2026 (−22,3 %)dès 01.01.2027 (+2,6 %)
Rotterdam → Duisbourg31,19 €24,23 €32,00 €
Amsterdam → Düsseldorf28,63 €22,25 €29,37 €
Rotterdam → Hambourg40,05 €31,12 €41,09 €
Anvers → Groningue50,51 €39,25 €51,82 €
Venlo → Amsterdam34,67 €26,94 €35,57 €

Valeurs de référence officielles : un poids lourd diesel de plus de 32 t (Euro 6, classe CO₂ 1) coûtera 20,6 centimes/km en 2027, un camion électrique de la même classe 4,0 centimes/km. Les montants définitifs seront publiés par le ministère au Journal officiel néerlandais (Staatscourant) en septembre/octobre 2026.

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Derniers changements de péage

🇮🇪

Irlande : le péage poids lourds augmente de 3,7 % au 1er janvier 2027

L'autorité routière irlandaise TII a approuvé les tarifs de péage à partir du 1er janvier 2027 : ils suivent l'inflation (3,6 %), et augmentent en moyenne d'environ 3,7 % pour les poids lourds. À la plupart des gares de péage (M1, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Fermoy, tunnel N18 de Limerick, N25 Waterford), les poids lourds de 4 essieux et plus paieront 7,80 € au lieu de 7,50 €, les 2 et 3 essieux 6,10 € au lieu de 5,90 €. Sur la M3, seul le péage poids lourds augmente ; sur la M4 Enfield, les gros poids lourds paient 9,10 €, sur la M50 entre 5,40 et 6,80 € selon la classe (avec badge). Le Dublin Port Tunnel reste gratuit pour les poids lourds. Exemple Dublin–Cork : 15,60 € au lieu de 15,00 €. TollCalc calcule désormais l'Irlande par gare de péage et applique les nouveaux tarifs à partir du 01.01.2027.

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🇫🇷

France : l'A69 Castres–Toulouse ouverte, jusqu'à 30,60 € par camion

Depuis le 6 novembre 2026, l'autoroute A69 entre Castres et Toulouse (Verfeil) est en service. L'exploitant ATOSCA perçoit le péage sans barrière (flux libre) via quatre portiques entre l'échangeur 3 (Verfeil-Est) et l'échangeur 7 (Saint-Palais). Les poids lourds paient selon la classe et la norme Euro : un semi-remorque de classe 4 en Euro VI paie 27,80 € pour l'ensemble du parcours (Euro 0–IV : 30,60 €), un 2 essieux de classe 3 en Euro VI 19,90 €. Cela représente environ 0,59 €/km – à peu près le double du reste du réseau autoroutier français. Le paiement se fait par badge de télépéage ou en ligne sous 72 heures. TollCalc applique les tarifs officiels des portiques à partir du 06.11.2026.

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🇧🇦

Bosnie-Herzégovine : le péage de l'A1 augmente de 15 % en novembre

JP Autoceste FBiH a introduit au 1er novembre 2026 une nouvelle grille tarifaire pour l'autoroute A1 (corridor Vc) – la première hausse depuis 2012, environ +15 % en moyenne. Un poids lourd de 4 essieux ou plus (classe IV) paie désormais 32,00 KM au lieu de 28,00 KM pour Sarajevo sjever–Zenica sjever. Depuis le 4 novembre, le nouveau tronçon Zenica sjever–Žepče (20,3 km) est également payant, et le paiement en espèces n'est plus possible à plusieurs gares de péage. Les autoroutes de la Republika Srpska ne sont pas concernées. TollCalc applique les nouveaux tarifs à partir du 01.11.2026.

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