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Países Bajos: el peaje de camiones sube un 2,6 % desde el 1 de enero de 2027

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A partir del 1 de enero de 2027, las tarifas neerlandesas de peaje de camiones (Vrachtwagenheffing) subirán un 2,6 % – el ajuste anual por inflación. Al mismo tiempo termina la reducción temporal del 22,3 % vigente desde el 1 de septiembre de 2026. Para un tractora típico (40 t, Euro 6, clase CO₂ 1):

Ruta2026 regular (hasta 31 ago.)01.09.–31.12.2026 (−22,3 %)desde 01.01.2027 (+2,6 %)
Róterdam → Duisburgo31,19 €24,23 €32,00 €
Ámsterdam → Düsseldorf28,63 €22,25 €29,37 €
Róterdam → Hamburgo40,05 €31,12 €41,09 €
Amberes → Groninga50,51 €39,25 €51,82 €
Venlo → Ámsterdam34,67 €26,94 €35,57 €

Valores de referencia oficiales: un camión diésel de más de 32 t (Euro 6, clase CO₂ 1) costará 20,6 céntimos/km en 2027; un camión eléctrico de la misma clase 4,0 céntimos/km. Los importes definitivos se publicarán en el boletín oficial neerlandés (Staatscourant) en septiembre/octubre de 2026.

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Últimos cambios en los peajes

🇮🇪

Irlanda: el peaje para camiones sube un 3,7 % el 1 de enero de 2027

La autoridad de carreteras irlandesa TII ha aprobado las tarifas de peaje desde el 1 de enero de 2027: suben con la inflación (3,6 %), para camiones de media alrededor de un 3,7 %. En la mayoría de las estaciones de peaje (M1, M6 Galway–Ballinasloe, M7/M8 Portlaoise, N8 Fermoy, túnel N18 de Limerick, N25 Waterford), los camiones de 4 o más ejes pagarán 7,80 € en lugar de 7,50 €, los de 2 y 3 ejes 6,10 € en lugar de 5,90 €. En la M3 solo sube el peaje de camiones, en la M4 Enfield los camiones grandes pagan 9,10 €, en la M50 entre 5,40 y 6,80 € según la clase (con tag). El Dublin Port Tunnel sigue siendo gratuito para camiones. Ejemplo Dublín–Cork: 15,60 € en lugar de 15,00 €. TollCalc calcula ahora Irlanda por estación de peaje y aplica las nuevas tarifas desde el 1.1.2027.

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🇫🇷

Francia: abre la A69 Castres–Toulouse, camiones pagan hasta 30,60 €

Desde el 6 de noviembre de 2026 está en servicio la autopista A69 entre Castres y Toulouse (Verfeil). El operador ATOSCA cobra el peaje sin barreras (free-flow) en cuatro pórticos entre el enlace 3 (Verfeil-Est) y el 7 (Saint-Palais). Los camiones pagan según la clase y la norma Euro: un tráiler de clase 4 con Euro VI paga 27,80 € por todo el recorrido (Euro 0–IV: 30,60 €), un camión de 2 ejes de clase 3 con Euro VI 19,90 €. Son unos 0,59 €/km, aproximadamente el doble que en el resto de la red de autopistas francesa. Se paga con un dispositivo de telepeaje o en línea en un plazo de 72 horas. TollCalc aplica los precios oficiales de los pórticos desde el 6.11.2026.

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🇧🇦

Bosnia y Herzegovina: el peaje de la A1 sube un 15 % desde noviembre

JP Autoceste FBiH introdujo el 1 de noviembre de 2026 una nueva lista de precios para la autopista A1 (corredor Vc), la primera subida desde 2012, de alrededor del +15 % de media. Un camión de 4 o más ejes (clase IV) paga ahora 32,00 KM en lugar de 28,00 KM por Sarajevo sjever–Zenica sjever. Desde el 4 de noviembre también es de peaje el nuevo tramo Zenica sjever–Žepče (20,3 km), y en varias estaciones ya no se puede pagar en efectivo. Las autopistas de la República Srpska no se ven afectadas. TollCalc aplica las nuevas tarifas desde el 1.11.2026.

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