6 listopada 2026 r. kontrowersyjna autostrada A69 między Castres a Tuluzą (Verfeil) została oddana do ruchu. Skraca podróż nawet o 25 minut – i należy do najdroższych autostrad we Francji.
Jak się płaci
Operatorem jest ATOSCA. Opłata drogowa jest pobierana bez szlabanów (free-flow) na czterech bramownicach między węzłem 3 Verfeil-Est a węzłem 7 Saint-Palais. Płaci się automatycznie urządzeniem Télépéage (Bip&Go, Ulys, Liber-t itp.) lub bez urządzenia w ciągu 72 godzin online u operatora. Kto zapłaci za późno, ryzykuje grzywnę.
Ceny dla ciężarówek za całą trasę (węzeł 3 do 7, z VAT)
| Klasa | Euro VI | Euro V | Euro 0–IV |
|---|---|---|---|
| Klasa 4 (3 i więcej osi) | 27,80 € | 29,60 € | 30,60 € |
| Klasa 3 (2 osie) | 19,90 € | 21,60 € | 22,80 € |
Pojazdy Euro VII płacą nieco mniej (klasa 4: 26,70 €). Cena zawsze wynika z sumy przejechanych bramownic – kto przejeżdża tylko część trasy, płaci proporcjonalnie. Przykład: Puylaurens – Saint-Palais kosztuje ciągnik siodłowy (Euro VI) 11,80 €.
Ocena
40-tonowy ciągnik siodłowy płaci na A69 ok. 0,59 €/km. W pozostałej francuskiej sieci autostrad stawki dla ciężarówek wynoszą zwykle 0,21–0,30 €/km. Samochody osobowe płacą 8,50 € od Verfeil lub 10,20 € od Tuluzy (wraz z A68/A680) – stąd szeroko dyskutowana cena 20,40 € za przejazd w obie strony.
Co to oznacza dla TollCalc?
Dla przejazdów od 6 listopada 2026 r. TollCalc stosuje oficjalne ceny bramownic ATOSCA dla każdej klasy i normy Euro. Uwaga: dopóki nasze dane mapowe nie obejmą nowej autostrady, planowanie trasy może jeszcze omijać A69.
Źródło: ATOSCA – Tarifgrille A69 (PDF) · ATOSCA – L'A69