Island hat mit der im Juni 2026 eröffneten neuen Ringstraße 1 (Hringvegur) um Hornafjörður seine erste streckenbezogene Brückenmaut für den Durchgangsverkehr eingeführt. Die Maut wird seit September 2026 pro Durchfahrt der Brücke über das Hornafjarðarfljót erhoben und von Spölur ehf. im Auftrag der isländischen Straßenverwaltung Vegagerðin (IRCA) eingezogen.
Die neue Straße verkürzt die Ringstraße um 12 km und die Fahrzeit um 15–20 Minuten; die Maut finanziert laut IRCA mindestens 50 % der Bau-, Betriebs- und Unterhaltskosten des rund 10 Mrd. ISK teuren Projekts.
Tarife pro Einzelfahrt (nach zulässiger Gesamtmasse):
| Fahrzeug | Einzelfahrt | Hinweis |
|---|---|---|
| bis 3,5 t | 1.500 ISK | max. 18.750 ISK/Monat |
| >3,5–7,5 t (LKW) | 2.100 ISK | max. 26.250 ISK/Monat, Staffelrabatte ab 2 Fahrten |
| >7,5 t (LKW) | 4.500 ISK | kein Monatslimit |
Beispiel: Ein 40-Tonnen-LKW zahlt für eine Überfahrt 4.500 ISK (ca. 32 €). Für eine Hin- und Rückfahrt fallen 9.000 ISK (ca. 64 €) an; ein 7,5-Tonner zahlt 2.100 ISK (ca. 15 €) pro Fahrt.
Die Erfassung erfolgt vollautomatisch über Kennzeichenkameras an der Brücke; es gibt keine Mautstation. Die Abrechnung kommt monatlich per Bankeinzug, Einzelfahrten können auch auf spolur.is bezahlt werden. Fahrzeuge des Rettungsdienstes und der Polizei sind befreit; emissionsfreie Fahrzeuge zahlen keinen Rabatt.
TollCalc-Tipp: Die neue Brückenmaut ist als Sondermaut (Closed System) in den Island-Regeln hinterlegt. Die Fahrzeugklasse ergibt sich aus dem zulässigen Gesamtgewicht – für TollCalc-Routen über die Ringstraße 1 bei Höfn wird der korrekte Betrag automatisch berücksichtigt.