Wraz z otwartą w czerwcu 2026 r. nową Drogą Okrężną nr 1 (Hringvegur) wokół Hornafjörður Islandia wprowadziła pierwsze odcinkowe myto mostowe dla ruchu tranzytowego. Od września 2026 r. opłata jest pobierana za każdy przejazd mostem nad Hornafjarðarfljót, a pobiera ją Spölur ehf. w imieniu islandzkiego zarządu dróg Vegagerðin (IRCA).
Nowa droga skraca Drogę Okrężną o 12 km, a czas przejazdu o 15–20 minut; według IRCA myto ma pokryć co najmniej 50% kosztów budowy, eksploatacji i utrzymania projektu wartego około 10 mld ISK.
Stawki za pojedynczy przejazd (według dopuszczalnej masy całkowitej):
| Pojazd | Pojedynczy przejazd | Uwagi |
|---|---|---|
| do 3,5 t | 1500 ISK | maks. 18 750 ISK/miesiąc |
| >3,5–7,5 t (ciężarówka) | 2100 ISK | maks. 26 250 ISK/miesiąc, rabaty od 2 przejazdów |
| >7,5 t (ciężarówka) | 4500 ISK | bez limitu miesięcznego |
Przykład: ciężarówka 40-tonowa płaci za jeden przejazd 4500 ISK (ok. 32 €). Przejazd w obie strony kosztuje 9000 ISK (ok. 64 €); pojazd 7,5-tonowy płaci 2100 ISK (ok. 15 €) za przejazd.
Rejestracja odbywa się w pełni automatycznie za pomocą kamer odczytujących tablice rejestracyjne przy moście; nie ma punktu poboru opłat. Rozliczenie następuje co miesiąc w formie polecenia zapłaty, pojedyncze przejazdy można też opłacić na stronie spolur.is. Pojazdy służb ratunkowych i policji są zwolnione; pojazdy zeroemisyjne nie otrzymują zniżki.
Wskazówka TollCalc: nowe myto mostowe zostało zapisane jako myto specjalne (system zamknięty) w regułach dla Islandii. Klasa pojazdu wynika z dopuszczalnej masy całkowitej – dla tras TollCalc przez Drogę Okrężną nr 1 koło Höfn właściwa kwota jest uwzględniana automatycznie.